Hitachi Koki CG 22EJ(SLN), Handling Instructions Manual

Page: 32 / 66

31
Magyar
ÖSSZESZERELÉSI ELJÁRÁSOK
A szerelvény felszerelése
1. Illessze a helyére a szerelvényt.
2. Ügyeljen rá, hogy a rögzít
✁
szeg (1) bekerüljön a cs
✁
megfelel
✁
nyílásába (2), és hogy a cs
✁
ne jöjjön le. (
1. ábra
)
3. Húzza meger
✁
sen a gomb anyacsavart (3). (
1. ábra
)
A fogantyú felszerelése
VIGYÁZAT
Acél/merev pengék használata esetén, mindig használja a
véd
✁
rudat (4) és a vállaszíjat a markolattal. (
2. ábra
)
Csatlakoztassa a fogantyút a kardántenhely cs
✁
höz úgy, hogy a d
✁
lt
rész a motor felé nézzen.
Állítsa be a fogantyút úgy, hogy az kézre álljon.
MEGJEGYZÉS
Ha az egység el van látva a fogantyú elhelyezésére vonatkozó
utasításokkal (matricával), e szerint járjon el.
M KÖDTETÉSI ELJÁRÁSOK
Üzemanyag ( 3. ábra )
VIGYÁZAT
A készülék kétütem
✂
motorral van felszerelve. Mindig olajjal
kevert üzemanyaggal járassa a motort.
Biztosítson megfelel
✁
szell
✁
ztetést tankoláskor és az üzemanyag
kezelésekor.
Üzemanyag
✄
Mindig 89-es oktánszámú ólommentes benzint használjon.
✄
Eredeti kétütem
✂
motorolajat vagy 25:1-t
✁
l 50:1 arányú keveréket
használjon. Kérem, nézze meg az olaj fl akonját az arányhoz
vagy a Hitachi keresked
✁
jét kérdezze.
✄
Amennyiben eredeti motorolaj nem elérhet
✁
, akkor használjon
a kifejezetten légh
✂
téses 2 ütem
✂
motorhoz szánt anti-oxidánst
tartalmazó olajat (JASO FC GRADE OIL vagy ISO EGC GRADE).
Ne használjon BIA vagy TCW (2 ütemes vízh
✂
téses típus) kevert
olajat.
✄
Soha ne használjon nehéz olajat (10 W/30) vagy fáradt olajat.
✄
Az üzemanyagot és olajat mindig egy különálló, tiszta tárolóban
keverje össze.
El
✁
ször töltse fel a tárolót félig üzemanyaggal, majd félig olajjal.
Keverje (rázza össze) az üzemanyag keveréket. Adja hozzá a
megmaradó üzemanyag mennyiséget.
Keverje (rázza össze) az üzemanyag keveréket az üzemanyagtankba
való töltése el
✁
tt.
Üzemanyag
VIGYÁZAT
✄
Mindig állítsa le a motort az üzemanyag újratöltés el
✁
tt.
✄
Lassan nyissa ki az üzemanyagtankot az üzemanyag beletöltése
el
✁
tt, így a lehetséges túlnyomás megsz
✂
nik.
✄
Alaposan csavarja vissza a tanksapkát az üzemanyag utántöltés
után.
✄
A szegélyvágó bekapcsolása el
✁
tt távolodjon el az üzemanyag-
betöltés helyszínétr
✁
l legalább 3 méterre.
Üzemanyag utántöltés el
✁
tt tisztítsa meg a tanksapka környékét
alaposan annak érdekében, hogy ne kerülhessen szennyez
✁
dés a
tankba. Gy
✁
z
✁
djön meg arról, hogy az üzemanyagot megfelel
✁
en
összekeverte és összerázta a tartályban az üzemanyag utántöltés
el
✁
tt.
Indítás
(
4., 5. ábra
)
FIGYELEM
A munka megkezdése el
✁
tt gy
✁
z
✁
djön meg róla, hogy a vágó
szerelvény nem ér hozzá semmihez.
1. Állítsa az gyújtáskapcsolót (5) ON (BE) pozícióba. (
4. ábra
)
* Nyomja meg néhányszor az üzemanyag-adagolót (8), hogy az
üzemanyag átfolyjon az adagolón vagy a visszavezet
✁
csövön.
(Ha van) (
5. ábra
)
2. Ha a biztonsági kapcsoló (6) (ha van) le van nyomva, húzza meg
az er
✁
szabályozó kart, nyomja meg az er
✁
szabályozó kar zárját
(7), majd lassan engedje fel el
✁
ször az er
✁
szabályozó kart, majd
a biztonsági kapcsolót. Ez kezd
✁
pozícióban rögzíti a gázkart.
3. Állítsa a szivatót CLOSED (zárt) állásba (9). (
5. ábra
)
4. Rántsa meg a behúzót gyorsan, eközben ügyeljen, hogy a
fogantyú a kezében maradjon, és nehogy visszaugorjon.
5. Amikor azt hallja, hogy a motor vissza akar térni a kezd
✁
pozícióba, állítsa vissza a szivatót RUN (futás) állásba (nyitott
állás). Ezután húzza meg ismét a berántót.
MEGJEGYZÉS
Ha a motor nem indul be, ismételje meg 2-5 alkalommal a
folyamatot.
6. A motor beindítása után húzza meg a gázkart a zár kioldásához.
Ezt követ
✁
en hagyja járni 2-3 percig a motort, hogy
bemelegedjen, miel
✁
tt hozzákezdene a munkának.
Leállítás
(
6. ábra
)
Csökkentse a motor sebességét, járassa üresjáratban néhány
percig, majd a gyújtáskapcsoló (5) elfordításával állítsa le a gépet.
KARBANTARTÁS
AZ EMISSZIÓ SZABÁLYZÓ ESZKÖZÖK ÉS RENDSZEREK
KARBANTARTÁSÁT, CSERÉJÉT, VAGY JAVÍTÁSÁT BÁRMELY
NEM JÁRM
☎
MOTOR JAVÍTÓ M
☎
HELY VAGY SZEMÉLY
ELVÉGEZHETI.
Karburátor beállítás
(
7. ábra
)
VIGYÁZAT
✄
A karburátor beállítása közben a vágó rész foroghat.
✄
Soha ne indítsa be a motort, úgy hogy a tengelykapcsoló nincs
bebiztosítva és a cs
✁
nincs felszerelve! Ellenkez
✁
esetben a
tengelykapcsoló kiengedhet és ez súlyos személyi sérüléseket
eredményezhet.
A karburátorban a benzin leveg
✁
vel keveredik. A gyárban a motor
tesztelésekor beállítják a karburátort is. További beállításra lehet
szükség a klímától és a tengerszint feletti magasságtól függ
✁
en. A
karburátor egy módon állítható:
T = üresjárat
-
sebesség beállító csavar.
Üresjárat
-
sebesség beállítás
(
T
)
Ellen
✁
rizze, hogy a légsz
✂
r
✁
tiszta-e. Amikor az üresjárat
sebessége megfelel, a vágó rész nem fog forogni. Amennyiben a
beállítás szükséges csavarja a T csavart az óramutató járásával
megegyez
✁
irányba, mialatt a motor jár, ameddig a vágórész el nem
kezd forogni. Csavarja a csavart az óramutató járásával ellentétes
irányba, ameddig a vágórész meg nem áll. Akkor sikerült beállítani
a megfelel
✁
üresjárati sebességet, amennyiben a motor minden
pozícióban simán jár, jóval az alatt a fordulatszám alatt, mint mikor a
vágórész elkezd forogni.
Ha a vágórész még mindig forog, az üresjárat beállítása után, lépjen
kapcsolatba Hitachi forgalmazójával.
MEGJEGYZÉS
✄
A normál alapjárati fordulatszám 2500 – 3000 f/p.
✄
Bizonyos modelleken, melyeket olyan helyen forgalmaznak,
ahol az emissziós szabályok szigorúak, nincsen magas és
alacsony sebesség
✂
karburátor beállítás. Az ilyen beállítások
következtében a motor az emissziós értékhatárok feletti
kibocsátással rendelkezhet. Ezen modellek esetében csak az
üresjárat állítható a karburátoron.