Hitachi Koki CG 22EJ(SLN), Handling Instructions Manual

Page: 44 / 66

43
Türkçe
MONTAJ
✁
LEMLER
Donan
ı
m
ı
n tak
ı
lmas
ı
1. Donan ı m ı yerine yerle
✂
tirin.
2. Tespit piminin (1) borudaki deli
✄
e (2) uyaca
✄
ı ndan ve borunun
ç ı kmayaca
✄
ı ndan emin olun. (
☎
ekil 1
)
3. Dü
✄
me somunu (3) s ı ms ı k ı s ı k ı n. (
☎
ekil 1
)
Kolun tak
ı
lmas
ı
UYARI
Ünite üzerinde çelik/sert b ı çaklar kulland ı
✄
ı n ı zda, daima bir
bariyer çubu
✄
u (4) ve ilmikli bir omuz kay ı
✂
ı kullan ı n. (
☎
ekil 2
)
Kolu tahrik mili borusuna aç ı s ı motora do
✄
ru gelecek
✂
ekilde tak ı n.
Yerini çal ı
✂
madan önce en rahat olacak konuma gelecek
✂
ekilde
ayarlay ı n.
NOT
Cihaz ı n ı z ı n tahrik mili borusunun üzerinde kol yer etiketi varsa
çizime uyun.
ÇALI
✁
TIRMA
Yak ı t (
☎
ekil 3 )
UYARI
Ünite, iki zamanl ı bir motora sahiptir. Motoru daima ya
✄
ile
kar ı
✂
t ı r ı lm ı
✂
yak ı t ile çal ı
✂
t ı r ı n.
Yak ı t doldururken ve yak ı t ı kullan ı rken daima iyi bir havaland ı rma
sa
✄
lay ı n.
Yak ı t
✆
Daima 89 oktan kur
✂
unsuz markal ı benzin kullan ı n.
✆
Orijinal iki zamanl ı ya
✄
veya 25:1 ila 50:1 aras ı nda bir kar ı
✂
ı m
kullan ı n; oran için lütfen ya
✄ ✂
i
✂
esine bak ı n veya Hitachi
sat ı c ı n ı za dan ı
✂
ı n.
✆
Orijinal ya
✄
yoksa, hava ile so
✄
utulmu
✂
2 zamanl ı motor
kullan ı m ı na yönelik üretildi
✄
i aç ı kça ifade edilmi
✂
olan,
antioksidan katk ı l ı kaliteli bir ya
✄
kullan ı n (JASO FC GRADE OIL
veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuru
✂
lu su so
✄
utmal ı
tip) kar ı
✂
ı ml ı ya
✄
kullanmay ı n.
✆
Kesinlikle çok mevsimli ya
✝
(10 W/30) ya da at ı k ya
✝
kullanmay ı n.
✆
Daima yak ı t ı ve ya
✄
ı ayr ı ve temiz bir kapta kar ı
✂
t ı r ı n.
Daima kullan ı lacak olan yak ı t ı n yar ı s ı n ı doldurarak ba
✂
lay ı n, daha
sonra ya
✄
ı n tamam ı n ı ekleyin. Yak ı t kar ı
✂
ı m ı n ı çalkalay ı n. Kalan
benzin miktar ı n ı ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yak ı t kar ı
✂
ı m ı n ı iyice çalkalay ı n.
Yak ı t doldurma
UYARI
✆
Yak ı t doldurmadan önce motoru kapat ı n.
✆
Olas ı bir a
✂
ı r ı bas ı nc ı n giderilmesi için, yak ı t doldurma s ı ras ı nda
yak ı t deposunu yava
✂
ça aç ı n.
✆
Yak ı t doldurduktan sonra yak ı t kapa
✄
ı n ı dikkatli bir
✂
ekilde
kapat ı n.
✆
Çal ı
✂
t ı rmadan önce, kesiciyi yak ı t doldurma alan ı n ı n en az 3
metre d ı
✂
ı na ç ı kar ı n.
Yak ı t ı doldurmadan önce, depo kapa
✄
ı alan ı n ı dikkatlice temizleyin
ve depoya herhangi bir pislik dü
✂
medi
✄
inden emin olun. Yak ı t ı
doldurmadan önce, kab ı sallayarak yak ı t ı iyice kar ı
✂
t ı r ı n.
Çal
ı
✞
t
ı
rma
(
☎
ekil 4, 5
)
UYARI
Ba
✂
lamadan önce, kesme donan ı m ı n ı n hiçbir
✂
eye
dokunmad ı
✄
ı ndan emin olun.
1. Kontak anahtar ı n ı (5) ON (aç ı k) konumuna getirin. (
☎
ekil 4 )
* Ana hazneye (8) yak ı t haznenin içinden veya dönü
✂
borusunun
içinden akacak
✂
ekilde birkaç kez bast ı r ı n. (Bu donan ı ma
sahipse) (
☎
ekil 5
)
2. Emniyet teti
✄
i (6) bas ı l ı olarak (bu donan ı ma sahipse), gaz teti
✄
ini
çekin ve gaz kilidini (7) itin, daha sonra s ı ras ı yla gaz teti
✄
ini ve
emniyet teti
✄
ini yava
✂
ça b ı rak ı n. Bu, gaz kelebe
✄
ini ba
✂
latma
konumunda kilitler.
3. Jikle kolunu CLOSED (kapal ı ) konuma (9) getirin. (
☎
ekil 5
)
4. Kolu iyice tuttu
✄
unuzdan emin olarak ve geriye f ı rlamamas ı n ı
sa
✄
layarak mar
✂
düzene
✄
inin kolunu h ı zl ı ca çekin.
5. Motorun çal ı
✂
acak
✂
ekle geldi
✄
ini anlad ı
✄
ı n ı zda, jikle kolunu
RUN (çal ı
✂
t ı rma) konumuna getirin (aç ı k). Daha sonra mar
✂
düzene
✄
ini h ı zla tekrar çekin.
NOT
E
✄
er motor çal ı
✂
mazsa, 2 ila 5 i
✂
lemlerini tekrarlay ı n.
6. Motoru çal ı
✂
t ı rd ı ktan sonra, gaz kilidini serbest b ı rakmak için
gaz teti
✄
ini çekin. Daha sonra, herhangi bir i
✂
lem yapmadan
yakla
✂
ı k 2-3 dakika motorun ı s ı nmas ı n ı bekleyin.
Durdurma
(
☎
ekil 6
)
Motor h ı z ı n ı dü
✂
ürün, birkaç dakika süreyle rölantide çal ı
✂
t ı r ı n ve
daha sonra kontak anahtar ı n ı (5) kapat ı n.
BAKIM
EM
✟
SYON KONTROL C
✟
HAZLARININ VE S
✟
STEMLER
✟
N
✟
N BAKIMI,
YEN
✟
LENMES
✟
VEYA ONARIMI, HERHANG
✟
B
✟
R KARAYOLU
HAR
✟
C
✟
MOTOR ONARIM KURUMU YA DA K
✟ ✠ ✟
S
✟
TARAFINDAN
GERÇEKLE
✠
T
✟
R
✟
LEB
✟
L
✟
R.
Karbüratörün ayarlanmas ı (
☎
ekil 7 )
UYARI
✆
Karbüratör ayarlamalar ı esnas ı nda kesme aksesuar ı dönebilir.
✆
Motoru komple kavrama kapa
✄
ı ve boru monte edilmeden
asla çal ı
✂
t ı rmay ı n! Aksi takdirde, kavrama gev
✂
eyebilir ve
yaralanman ı za neden olabilir.
Karbüratörde yak ı t hava ile kar ı
✂
ı r. Motor fabrikada test amaçl ı
çal ı
✂
t ı r ı l ı rken karbüratörün temel ayar ı yap ı l ı r. Ancak iklime ve rak ı ma
göre ilave bir ayar yap ı lmas ı gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama
imkan ı na sahiptir:
T = Rölanti h ı z ı ayar vidas ı .
Rölanti h ı z ı ayar ı ( T )
Hava fi ltresinin temiz olup olmad ı
✄
ı n ı kontrol edin. Rölanti h ı z ı do
✄
ru
ise kesme parças ı dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çal ı
✂
ı rken
kesme parças ı dönmeye ba
✂
lay ı ncaya kadar T-vidas ı n ı (saat
yönünde) çevirerek s ı k ı n. Viday ı , kesme parças ı duruncaya kadar
(ters saat yönünde) çevirin. Kesme parças ı dönmeye ba
✂
lad ı
✄
ı nda,
motor devir h ı z ı n ı n alt ı nda tüm konumlarda rahatça çal ı
✂
ı yorsa,
do
✄
ru rölanti h ı z ı na ula
✂
m ı
✂
s ı n ı z demektir.
E
✄
er rölanti h ı z ı ayar ı ndan sonra kesme parças ı dönmeye devam
ediyorsa, Hitachi sat ı c ı n ı zla irtibata geçin.
NOT
✆
Standart Rölanti devri/ 2500-3000 devir/dakika’d ı r.
✆
Kat ı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde
sat ı lan modellerden baz ı lar ı nda yüksek ve dü
✂
ük h ı z karbüratör
ayarlar ı bulunmamaktad ı r. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon
uyumluluk s ı n ı rlar ı d ı
✂
ı nda çal ı
✂
mas ı n ı sa
✄
layabilir. Bu modeller
için tek karbüratör ayar ı rölanti h ı z ı d ı r.
Dü
✂
ük ve yüksek h ı z ayarlar ı yla donat ı lan baz ı modeller için
karbüratörler fabrikada ayarlan ı r. Küçük ayarlamalar iklim, rak ı m
vs’ye dayanan performans ı en iyi hale getirebilir. Yanl ı
✂
ayarlamadan
dolay ı motor hasar ı meydana gelebilece
✄
i için ayar vidalar ı n ı asla
90 dereceden büyük aral ı klarla çevirmeyin. Bu tip ayarlamalar ı iyi
bilmiyorsan ı z Hitachi sat ı c ı n ı zdan yard ı m isteyin.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parças ı kesinlikle dönmemelidir.
Hava fi ltresi (
☎
ekil 8 )
Hava fi ltresi a
✂
a
✄
ı daki durumlara meydan vermemek için toz ve
kirden ar ı nd ı r ı lmal ı d ı r: