4 - ACCENSIONE E REGOLAZIONE DELLA
COMBUSTIONE
CHIUDERE
APRIRE
FIG. 6
Per l’accensione è indispensabile una carica
abbondante. Le cariche successive dipendono dal
calore che si desidera ottenere.
È consigliabile lasciare parzialmente aperta la porta
del focolare nei primi minuti dopo l’accensione
per evitare la formazione di condensazioni e di
macchie sul vetro.
Quando il focolare funziona a un regime standard
e la canna fumaria è perfettamente riscaldata,
occorre regolare la combustione mediante il
telecomando: chiudendo completamente l’entrata
dell’aria, la combustione diventa più lenta e si
ravviva quando si apre l’entrata dell’aria.
Qualora il focolare compatto sia destinato a
funzionare contemporaneamente con altri
apparecchi di riscaldamento che richiedono aria
per la combustione, è consigliabile predisporre
un’entrata dell’aria supplementare dall’esterno per
agevolare la combustione.
Il funzionamento di uno o più apparecchi da
riscaldamento nello stesso locale fa sì che si
riduca il livello di ossigeno rendendo più difficile
la combustione del focolare e riducendo il tiraggio
della canna fumaria.
Azionando la valvola di regolazione come riportato
ai punti precedenti, si consente una maggiore
entrata dell’aria alla combustione parte alta del
vetro.
ATTENZIONE! Durante il funzionamento del
focolare le parti metalliche possono raggiungere
temperature
molto
elevate.
È
necessario
proteggere le mani con un guanto ignifugo se
occorre intervenire nello stesso.
In caso di
surriscaldamento
del focolare causato
da un guasto al ventilatore o dalla rottura del
termostato, è necessario arrestare l’apparecchio
per evitare eventuali danni sia al focolare compatto
che al rivestimento in muratura.
Per farlo, procedere come segue:
• Non caricare ulteriormente l’apparecchio.
• Aprire leggermente la porta per fare entrare
più aria, si ravviva così la fiamma che la
consuma più velocemente, ma a sua volta si
raffredda la canna fumaria e si riduce il tiraggio
raffreddando l’apparecchio.
Il focolare compatto Nature è stato progettato per
il funzionamento a combustione intermittente.
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