Helios Explosion-proof Series, Installation And Operating Instructions Manual

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3.2 eu minimal en bout de pale pour le respect des appariements de matières
Actionner l’hélice à la main pour vérifier la rotation libre.
Avant le montage, contrôler le jeu min. en bout de pale (entre hélice et virole), selon le tableau suivant :
Si les valeurs constatées ne correspondent pas aux
dimensions ci-dessus, le ventilateur ne peut ni être
monté ni exploité. En cas de questions, prière de
contacter directement le service après-vente d’Helios.
Les tentatives de réparation personnelles sont strictement
interdites !
3.3 Couples de serrage recommandés pour les vis de fixation
Les couples de serrage suivants doivent être utilisés pour le raccordement des vis et des écrous de fixation suivants
(classe de résistance 8.8) :
La fixation de l’hélice sur l’arbre moteur est bloquée en usine contre le desserrage.
3.4 Sécurité de fonctionnement – Système de secours
Lorsque le ventilateur a une fonction technique déterminante, l’installation doit être conçue de sorte qu’un système de
secours soit automatiquement assuré en cas de défaillance du ventilateur. Les solutions suivantes peuvent être
envisagées : fonctionnement simultané de deux appareils de performance inférieure sur deux enceintes séparées,
ventilateur en stand-by, dispositifs d’alarme et systèmes d’aération de secours.
3.5 Raccordement électrique
Avant tous travaux d'entretien ou d'installation ou avant l'ouverture de la boîte à bornes, l'appareil doit être mis
hors-tension et protégé contre tout redémarrage intempestif !
– Les prescriptions pour éviter le risque d’amorçage en raison de décharges électrostatiques (TRBS 2153) doivent
être mises en application.
– Le raccordement électrique peut être uniquement exécuté par un électricien de métier autorisé selon les
indications figurant dans la boîte à bornes du moteur et les schémas électriques annexés.
– Les normes, les consignes de sécurité (par exemple DIN VDE 0100) ainsi que les conditions techniques de
raccordement des entreprises de distribution d’énergie doivent être absolument respectées.
– Un interrupteur de proximité omnipolaire, avec une ouverture de contact minimale de 3 mm (VDE 0700 T1 7.12.2 /
EN 60335-1) est prescrit impérativement.
– Un appareil de déclenchement de la catégorie II(2)G,voir directive 2014/34/UE ( Loi sur la sécurité des appareils),
qui doit être réglé sur le courant de mesure et déclenche en cas d’hélice freinée dans le délai tE indiqué sur la
plaque signalétique du moteur, doit être intercalé avant chaque moteur. Son fonctionnement doit être vérifié à l’aide
de la courbe caractéristique de déclenchement associée au disjoncteur de protection. Il convient de respecter les
prescriptions spéciales relatives à ces appareils.
– Les données de raccordement doivent correspondre aux indications de la plaque signalétique du moteur.
D
Type Ø boîtier (mm) Jeu minimal (mm)
HQ.. 250 Ex 250 2,5
HQ.. 315 Ex 315 3,2
HQ.. 355 Ex 355 3,6
HQ.. 400 Ex 400 4,0
HQ.. 450 Ex 450 4,5
HQ.. 500 Ex 500 5,0
HQ.. 560 Ex 560 5,6
HQ.. 630 Ex 630 6,3
HQ.. 710 Ex 710 7,1
5
HQ..
m
– Ventilateurs à haut rendement
Notice de montage et d’utilisation
Fig. 4
ATTENTION

F
ATTENTION

Taille de vis Couple de serrage
M8 20 Nm
M10 35 Nm
M12 60 Nm
M16 150 Nm
AVERTISSEMENT

po
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