17
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
D
Illustration
q
, Seite 4
•
Nockenwellen-Einstellung
3888-9 (Auslass-) und 3888-10 (Einlass-)
• Bringen Sie die Fixierleiste 3888-9 über der
Auslassnockenwelle und die Fixierleiste
3888-10 über der Einlassnockenwelle an
und stellen Sie sicher, dass sie in den Nuten
der Nockenwellen sitzen. Die Fixierleisten
nun in dieser Position befestigen.
HINWEIS:
Der Hebelarm der Fixierleiste
3888-9 wird auch zum Positionieren
der Spannrolle benutzt.
• Entspannen und entfernen Sie den alten
Zahnriemen zusammen mit dem Auslass-
nockenwellenrad.
• Vom Fahrzeughersteller wird empfohlen
beim Wechsel des Zahnriemens auch die
Spannrolle und die Umlenkrolle zu erneuern
(Herstellerangaben / -hinweise beachten).
• Einbau und Spannen des neuen
Zahnriemens
• Bauen Sie den neuen Zahnriemen zusam-
men mit dem Auslassnockenwellenrad ein.
Alle Schrauben des Nockenwellenrads soll-
ten nur handfest angezogen und in der Mitte
der Längsbohrungen platziert werden.
HINWEIS:
Der Hebelarm an der Auslassnok-
kenwellen-Fixierleiste 3888-9 muss
auf dem Zeiger der Spannrolle auf-
liegen und nach oben und unten frei beweg-
lich sein.
Illustration
w
, Seite 4
•
Ersteinstellung der Spannrolle
• Drehen Sie die Spannrolle
gegen den
Uhrzeigersinn
, damit der Zeiger den
Hebelarm von 3888-9 nach oben drückt, bis
der obere Teil des Hebelarms
(
nicht der
kleine erhabene Teil
)
in einer Ebene mit
der Oberkante der Fixierleiste
liegt. Der
Spannrollenzeiger muss sich jetzt in
Stellung (A)
befinden. Ziehen Sie die
Spannrollenverschraubung und die sechs
Schrauben des Nockenwellenrads an.
• Entfernen Sie den Fixierdorn 3888-8 sowie
die Fixierleisten 3888-9 und 3888-10.
Drehen Sie den Motor zweimal von Hand
im
Uhrzeigersinn
durch bis er wieder auf OT
steht.
Illustration
e
, Seite 5
•
Endgültige Spannrolleneinstellung
• Setzen Sie den Kurbelwellen-Fixierdorn
passend zu den beiden Nockenwellen-
Fixierleisten ein und ziehen Sie diese an.
• Lösen Sie die sechs Schrauben des
Nockenwellenrads sowie die Spannrollen-
schraube.
• Drehen Sie die Spannrolle
im Uhrzeiger-
sinn
, bis der
kleine erhabene Teil
des
Hebelarms
auf einer Ebene mit der Ober-
kante
der Fixierleiste liegt.
• Prüfen Sie, ob der Spannrollenzeiger sich in
Stellung
(B)
befindet (innerhalb der
Aussparung).
• Ziehen Sie die Spannrollenverschraubung
und die sechs Schrauben des Nocken-
wellenrads an und entfernen Sie alle
Werkzeuge.
4.2 Benzinmotoren
Kurbelwelle-Fixierdorne
➪
Siehe Anwendungstabelle bezüglich
Modelle / Motorcode.
Illustration
1
und
5
,
Seite 3
•
Fixierdorne 3888-1, 3888-13 und 3888-15
• Diese Fixierdorne halten den Motor in
Einstellposition. Die Fixierdorne werden
durch die Bezugsbohrungen im Motorblock
zur Kurbelwelle geführt.
•
Nach Einsetzen des Fixierdornes 3888-1
bzw. 3888-15
(siehe „Verwendung der
Fixierdorne“ weiter unten) in die
Kurbelwange, muss die Kurbelwelle immer
leicht vor- und rückwärts bewegt werden,
um sicher zu stellen, dass der Fixierdorn
richtig in die Nut eingesetzt wurden.
• Fixierdorn 3888-13 (siehe „Verwendung der
Fixierdorne“ weiter unten) wird in die
Bezugsbohrung gedreht und das Ende des
Fixierdorns drückt gegen die flache Seite
der Kurbelwange.
Verwendung der Fixierdorne:
3888-1 An den meisten Motoren mit
einer Nockenwelle.
An F4P/F4R-Motoren mit
2 oben liegenden Nockenwellen.
Aufbau und Funktion
왘
