F
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8. Placez la bobine dans le boîtier (E) tout
en passant le fil à travers les œillets (G).
Assurez-vous que le ressort s’ajuste
bien dans la bobine (fig. 7E).
9. Une fois que la bobine est en place, ap-
pliquez de la pression sur la bobine pour
comprimer le ressort. Tirez fortement sur
chaque extrémité de fil (H) pour libérer
les fils des fentes (fig. 7F).
10. Continuez à appliquer de la pression
sur la bobine jusqu’à ce que le bouton
puisse être vissé sur la tige en tournant
dans le sens horaire. Serrez bien le
bouton en tournant à la main seulement
(fig. 7G).
11. Coupez le fil excessif jusqu’à ce qu’il
atteigne une longueur d’environ 13
cm (5 po). Ceci minimisera la charge
sur le moteur lors du démarrage et du
réchauffage.
A. BOUTON
B. BOBINE
C. RESSORT
D. TIGE
E. BOÎTIER
F. FENTES
G. ŒILLETS
H. FIL DE COUPE
Fig. 7A
Fig. 7B
Fig. 7C
Fig. 7D
Fig. 7E
A
H
B
F
C
H
D
G
E
F
F
H
G
C
E
D
G
Fig. 7F
Fig. 7G
H
H
FILTrE À AIr
N’utilisez jamais le coupe-herbe sans le filtre à
air. Il faut garder le filtre à air propre. S’il devi
-
ent endommagé, installez un filtre neuf.
Nettoyage du filtre à air :
1. Appuyez sur la patte qui maintient en
place le couvercle du filtre à air. Retirez
le couvercle et soulevez le filtre de la
boîte.
2. Lavez le filtre avec du savon et de l’eau.
N’utilisez PAS de l’essence!
3. Laissez sécher à l’air le filtre.
4. Remettez le filtre en place.
Remplacez le filtre s’il est effiloché, déchiré,
endommagé ou s’il ne peut pas être nettoyé.
FILTRE À CARBURANT (Fig. 8)
Enlevez le carburant de l’appareil et entrepo-
sez-le dans un contenant approuvé avant de
commencer cette procédure. Ouvrez lente-
ment le bouchon du goulot de remplissage
de carburant pour libérer toute pression qui
pourrait être dans le réservoir à carburant.
1. Soulevez du réservoir la conduite de car-
burant et le filtre. Utilisez un fil métallique
avec un crochet ou un trombone pour
faciliter cette tache.
2. Retirez le filtre avec un mouvement de
torsion.
AvErTISSEMENT
!
IMPOrTANT
!
AvErTISSEMENT
!
ENTrETIEN
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