Haussmann HLG033, Operating Manual

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Ne mélangez pas l’essence dans une fermée
close ou près de sources d’ignition (flamme
nue etc.). Garantissez une aération adéquate.
1. Commencez par remplir la moitié de
la quantité d’essence requise dans un
contenant approuvé pour carburants.
2. Ajoutez le volume total d’huile néces-
saire.
3. Refermez le contenant et mélangez en
secouant le contenant.
4. Ajoutez le volume d’essence manquant.
5. Avant de remplir le réservoir de l’unité,
re-mélangez le contenu en secouant le
contenant.
6. Replacez le bouchon sur le contenant
d’essence et essuyez tout égouttement
qui serait déversé.
Remplissage Du Réservoir
1. Pour prévenir toute contamination, de
l’essence, nettoyez la surface autour du
bouchon de remplissage.
2. Dévissez lentement le bouchon et
déposez-le sur une surface propre.
3. Versez soigneusement le mélange
d’essence dans le réservoir. Évitez le
débordement de trop-plein.
4. Avant de replacer le bouchon, inspectez
et nettoyez son joint d’étanchéité.
5. Replacez le bouchon le plus tôt possible
en le serrant à la main seulement. Es-
suyez toute coulisse présente.
rEMArQUE : Après la première utilisation,
il sera normal qu’il se dégage de la fumée en
provenance du moteur.
Arrêtez toujours le moteur avant de faire le
plein d’essence. N’ajoutez jamais d’essence
lorsque le moteur d’un équipement est en
marche ou qu’il est chaud. Remisez le con-
tenant d’essence de remplissage à au moins
9 m (30 pi) de distance de l’outil avant de le
faire fonctionner. Ne fumez pas.
AvErTISSEMENT
!
CONSIGNES D’UTILISATION
DÉMARRAGE D’UN MOTEUR FROID
(Fig. 3 et 4)
Pour minimiser la charge sur le moteur lors du
démarrage et du réchauffage, coupez le fil de
coupe à une longueur de 13 cm.
1. Placez le coupe-herbe sur une surface
dure et de niveau.
2. Placez l’interrupteur d’allumage à la
position « RUN » (marche).
3. Cet appareil offre 2 positions
d’étranglement : « CLOSED » (fermée)
et OPEN (ouverte). Placez le levier
d’étrangleur à la position « CLOSED »
(fermée).
4. Amorcez le carburateur. Pompez la poire
d’amorçage 6 à 8 fois.
5. Saisissez solidement la poignée et
appuyez à fond sur le déclencheur de
sécurité et le déclencheur du papillon
des gaz.
6. Tirez le cordon de démarrage jusqu’à
ce que vous sentiez une résistance
(environ 100 mm). Une traction douce
mais rapide est requise pour obtenir une
étincelle puissante. Tirez rapidement 4
fois sue le cordon de démarrage.
7. Une fois que le moteur est démarré, lais-
sez-le tourner pendant 10 secondes.
8. Placez l’étrangleur à la position « OPEN
» (ouverte).
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
essais, consultez la section sur le dépannage.
Tirez toujours le cordon de démarrage tout
droit vers l’extérieur. Si vous tirez le cordon
à un angle, il frottera contre l’oeillet. Cette
friction peut effilocher le cordon et entraîner
une usure trop rapide. Maintenez toujours la
poignée de démarrage dans la main lorsque
le cordon rentre. Ne laissez jamais le cordon
AvErTISSEMENT
!
IMPOrTANT
!
IMPOrTANT
!