HARRY
30
A =
NIEUWE PLAAT
B =
SLYTAGEGRENS
C =
GEVAARLYK
HET LEGEN VAN DE VANGZAK:
Nadat de motor stop gezet is, kunt u op een van de volgende manieren,
de vangzak legen:
A U kunt de vangzak eraf halen:De deflector opbeuren en de vangzak
afhaken met behulp van de daarvoor bestemde centrale hendel; als de
vangzak eenmaal van de machine af is, het achterste gedeelte van de
vangzak opbeuren; het gras zal nu gemakkelijk vallen waar u wenst.
B
Het legen op de grond:De achterste hendel van de vangzak
vastpakken en naar boven tillen; het gras zal nu op de grond vallen.
Om de levensduur van de bak te verlengen is het noodzakelyk de bak na
elke knipbeurt te ledigen en voor de winterstop.
Controleer de bak regelmatig en als er iets aan kapot is, herstel did dan
met originele vervangende onderdelen.
6) ONDERHOUD:
LET OP!
Denk eraan de grasmaaier uit te schakelen en de kabel van de
bougie te verwijderen voor u met het onderhoud begint
1
Regelmatig de staat van de messen en de bevestigingsschroeven
van de motor controleren.
2
Controleren of de schroefbouten goed aangedraaid zijn.
3
De staat van de grasvangzak controleren en, indien beschadigd,
met een niewe vervangen.
4
Na het gebruik de motor laten afkoelen in de open lucht.
5
De maaier nooit in een afgesloten ruimte zetten als de tank nog vol
benzine is.
6
De brandstof moet alleen bewaard worden in de daarvoor bestemde
benzinekan.
7
Om brandgevaar uit te sluiten, brandbare voorwerpen, zoals droog
gras en droge bladeren, van de maaier verwijderen.
8
De grasmaaier aan het eind van elk seizoen door uw
HARRY
vakman
laten nakijken; zo is de machine in perfecte staat aan het begin van
het volgende seizoen.
9
Alleen originele
HARRY
onderdelen gebruiken; deze alleen
garanderen de betrouwbaarheid van uw grasmaaier.
7) CONTROLE EN VOORBEREIDING
LET OP!
Denk eraan de grasmaaier uit te schakelen en de kabel van de
bougie te verwijderen voor u met het onderhoud begint
DE CONTROLE EN HET SLIJPEN VAN DE MESSEN
-
De motor stopzetten en de kabel van de bougie verwijderen.
-
De maaier op een zijkant leggen, zodat de carburateur zich aan de
bovenkant bevindt om verzuiping, die het starten daarna wel eens
moeilijk kan maken, tegen te gaan.
-
Het mes op scherpte en slijtage controleren; zand en steen kunnen
gevaarlijke slijtages van het mes tot gevolg hebben .Het is belangrijk
om regelmatig de slijtage van het mes te controleren; en, indien u
afwijkingen vindt, is het noodzakelijk het mes te vervangen.
LET OP! Excessieve slijtage kan het barsten of adbreken van stukjes
metaal tot gevolg hebben, die buiten het maaidek terecht kunnen
komen wat gevaar kan op brengen voor de persoon die de maaier
bedient of personen in zijn nabijheid.
-
Voor de demontage van het mes, nadat u werkhandschoenen
aangetrokken heeft om snedes te voorkomen, met een hand een
uiteinde van het mes blokkeren en met de andere hand, met behulp
van een sleutel, de schroefbout, waarmee het mes aan de as is
bevestigd, losdraaien.
-
Vervolgens met een slijpschijf de twee uiteinden van het mes
slijpen.Na het slijpen is het noodzakelijk om de balans van de messen
te controleren, om trillingen van de machine tijdens het werken tegen
te gaan.
-
Het mes weer monteren, de borgring goed positioneren en de
schroefbout vastdraaien.
LUBRIFICATIE VAN DE MOTOR:
De instructies van de motorfabricant opvolgen.
LUBRIFICATIE VAN DE AANDRIJVING:
De dop eraf nemen en het peil elke 25 werkuren controleren.
Indien de olie niet aan de onderste rand van het gat komt, een kleine
hoeveelheid olie SHELL DONAX TD toevoegen.
LET OP! Een excessieve hoeveelheid olie in de aandrijving brengt een
goede werking in gevaar.
Na controle de dop goed afsluiten.
LUBRIFICATIE VAN DE WIELEN:
De wiellagers regelmatig invetten, door middel van de vetnippels, die
zich op de wielen bevinden.
OLIE NIVEAU
CONTROLE DOP
