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Haojue HJ125-8 99011H30220H000 V02 EN+FR 2015-3-2
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RODAGE
Une bonne op ´eration de rodage d’assurer `a la fois une
dur ´ee de vie et des performances maximum `a votre moto.
Les conseils suivants concernent la marche `a suivre pour
un bon rodage.
REGIME MAXIMUM DU MOTEUR CONSEILLE
L’ouverture des gaz ne doit pas atteindre le maximum au
cours de la p ´eriode de rodage d’une moto neuve; il est
conseill ´e de rester en-dessous des 3/4 du maximum, tout
en ´evitant les acc ´el ´erations brutales pendant la conduite.
FAIRE VARIER LE REGIME DU MOTEUR
Faire varier le r ´egime du moteur et changer de vitesse
fr ´equemment plut ˆot que de maintenir un niveau de
r ´egime constant et un rapport de vitesse identique.
Pendant cette p ´eriode, une acc ´el ´eration correcte assure
un rodage complet. Cependant, ne pas d ´epasser la limite
d’ouverture du papillon recommand ´ee.
RODAGE DE PNEUS NEUFS
Tout comme pour le moteur, les pneus neufs doivent
ˆetre rod ´es correctement pour garantir des performances
maximum.
Travailler la bande de roulement en
augmentant progressivement l’angle de gˆıte en virage
pendant les premiers 160 km, avant d’attaquer les virages
au maximum. Eviter toute acc ´el ´eration brusque, attaque
directe des virages et le freinage intempestif pendant les
premiers 160 km.
B
AVERTISSEMENT
Des pneus non rod ´es risquent de d ´eraper et de
r ´esulter en perte de contr ˆole de la moto.
Prendre des pr ´ecautions sp ´eciales quand les
pneus sont neufs. Proc ´eder au rodage de pneus
comme d ´ecrit dans cette section et ´eviter toute
acc ´el ´eration brusque, attaque directe des virages
et le freinage intempestif pendant les premiers 160
km.
EVITER DE ROULER CONSTAMMENT A BASSE
VITESSE
Si le moteur tourne en permanence `a bas r ´egime
(faible charge), les pi `eces risquent de glacer et de
ne pas s’ajuster proprement.
Laisser le moteur
acc ´el ´erer librement dans les divers rapports sans exc ´eder
cependant les limites maximum permises.
Ne pas
toutefois rouler `a plein gaz pendant les premiers 500 km.
LAISSER L’HUILE-MOTEUR CIRCULER AVANT DE
PRENDRE LA ROUTE
Que le d ´emarrage soit effectu ´e `a chaud ou `a froid, laisser
tourner le moteur au ralenti pendant quelques instants
avant d’appliquer la charge ou de monter le moteur en
r ´egime. Ceci permettra `a l’huile de lubrification d’arriver
sur toutes les parties critiques du moteur.
PROCEDER AU PREMIER ET PLUS IMPORTANT
ENTRETIEN
L’entretien initial des 1000 km est le plus important
pour votre moto. Pendant le rodage, toutes les pi `eces
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