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Model 12 Viking 120cc
8.
9.
10.
11.
12.
1.
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3.
4.
5.
8.
Vissez l’extrémité du câble dans la chape à rotule dans
le guignol de 10 tours. Préparez les deux guignols à ce
moment-là.
9.
Vissez les guignols sur la tige fi letée pour qu’ils soient à
32mm de la surface de la dérive. Positionnez les vis dans
le guignol, orientées vers le haut de la dérive. Assurez-
vous que les deux guignols sont positionnés de la même
manière pour éviter un déséquilibre de charge sur le
servo de dérive.
10.
Fixez la partie mobile de la dérive sur la partie fi xe à
l’aide de l’axe de la charnière. Commencez à la main
avec la charnière du bas.
11.
Connectez une perceuse à l’axe puis servez-vous de
la perceuse pour faire passer l’axe dans les charnières
restantes. Mettez votre perceuse sur la vitesse la plus
basse pour installer l’axe.
12.
Terminez l’installation de l’axe en insérant l’axe afi n que
seulement 13mm de l’axe dépasse sous la dérive.
INSTALLATION DU SERVO DE DÉRIVE
1.
Installez le servo de dérive sur la platine radio avec la
sortie orientée vers l’arrière du fuselage. Les trous de
fi xation du servo devront être préparés de la manière que
les trous de fi xation du servo d’ailerons.
Î
La dérive n’est pas représentée sur
les étapes 2 et 3 pour plus de clarté.
2.
Glissez le manchon dans l’extrémité du câble puis dans
l’œillet à la dérive.
3.
Passez de nouveau le câble dans le manchon. Utilisez
une pince à sertir pour maintenir le câble dans le
manchon. Préparez chaque câble pour le guignol de
dérive à ce moment-là.
4.
Insérez le câble dans le tube situé dans le fuselage
devant le guignol et dans le fuselage.
5.
Vissez l’extrémité du câble de 10 tours dans la chape à
rotule. Préparez les deux chapes à rotule à ce moment-
là.
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