FR:
Vous devez maintenant coller le pont sur la coque. C'est, bien sûr, tout comme le collage du safran, un travail important qui déterminera la qualité du bateau. Il existe
plusieurs méthodes de collage. Veuillez-vous référer aux instructions de la page 58. Placez la coque sur le support du bateau. Placez le pont sur la coque pour un essai et
vérifiez que l'ouverture du mât dans le pont s'inséré dans l'ouverture de la boîte de quille, et que la jaumière s'inséré bien dans l'ouverture du pont. Le long de leurs bords,
le pont et la coque doivent être bien alignés sans asymétrie. Cela devrait être
automatiquement le cas, sinon vous devrez corriger la position si possible. Fixez le nez de la
coque et du pont avec du ruban masquant et faites une petite marque sur les deux pièces à l'arrière du bateau. Préparez la colle et soulevez légèrement le pont côté
poupe. Appliquez de la colle sur la poche de quille. Veillez á ne pas utiliser trop de colle, afin qu'elle ne s'écoule pas dans l'ouverture et le tube dans lequel le mât sera
ensuite inséré. Maintenant, placez le pont sur la coque et alignez-le correctement en fonction des marques que vous avez faites sur la poupe. Maintenant, fixez le pont
avec un peu de ruban masquant pour vous assurer qu'il reste dans la bonne position jusqu'á ce que la colle ait pris. Lorsque la colle a durci, retirez l'unité coque-pont du
support du bateau, retournez-la et placez-la sur le plan de travail. L'étape suivante consiste á coller la coque sur le pont. Vérifiez á nouveau minutieusement que tout est
correctement aligné. Corrigez tout écart et fixez l'ensemble côté nez et poupe avec du ruban masquant.
Il existe plusieurs méthodes de collage. Veuillez-vous référer aux instructions de la page 58. Vous
commencer á la proue, vous soulevez la coque très légèrement
(seulement quelques millimètres !). Appliquez la colle dans l'interstice et remplissez-le rapidement vers la poupe. Puis (peut-être après une courte pause pour permettre á
la colle de durcir et á vous de vous détendre) continuez avec l'autre côté du bateau. Ce collage est difficile, car il ne faut ni appliquer trop peu de colle (sinon le bateau
prendrait de l'eau), ni trop de colle, car en débordant, elle salirait votre bateau. Et vous devez toujours vous assurer que vos doigts sont propres lorsque vous effectuez ce
travail, sinon vous trouverez plus tard des traces de colle sur la coque. Pour éviter cela, vous pouvez également protéger la coque et les bords du pont avec du ruban
masquant avant de commencer le collage.
ESP:
Ahora debes pegar la cubierta al casco. Esto es, por supuesto, al igual que el pegado del timón, un trabajo importante que determinará la calidad del barco. Hay
varios métodos para pegar. Por favor, consulte las instrucciones de la página 58. Coloca el casco en el soporte del barco. Coloca la cubierta en el casco y comprueba que
la abertura del mástil en la cubierta encaja en la abertura de la caja de la quilla, y que la limera encaja bien a través de la abertura de la cubierta. A lo largo de sus bordes,
la cubierta y el casco deben estar bien alineados sin asimetría. De lo contrario tendrá
que enderezar esto si es posible. Fijar la proa con cinta de carrocero y hacer una pequeña marca de la posción cubierta/casco en la popa. Tengan la cola lista y levanten
la cubierta ligeramente desde la popa. Aplica la cola en la caja de la quilla. Tengan cuidado de no usar demasiado cola, para que no se introduzca en la abertura y en el
tubo en el que luego se inserta el mástil. Ahora coloque la cubierta de nuevo en el casco y alinéela correctamente con las marcas hechas en la popa. Ahora fija la cubierta
en su lugar con un poco de cinta de carrocero para asegurar que permanezca en la posición correcta hasta que el adhesivo sea endurcido. Cuando la cola haya
endurecido, retire la unidad cubierta/casco del soporte del barco, déle la vuelta y colóquela en la mesa. El siguiente paso es pegar el casco y la cubierta. Vuelve a
comprobar cuidadosamente que todo está correctamente alineado. Corrija las pequeñas desviaciones y fije la cubierta y el casco en la proa y la popa con cinta de
carrocero.
Hay varios métodos para pegar. Por favor, consulte las instrucciones de la página 58. Empieza en la proa, levanta el casco muy ligeramente(¡sólo unos pocos
milímetros!). Goteas cola en el hueco y lo rellenas rápidamente hacia la popa. Luego (quizás después de un corto descanso para permitir que la cola se endurece y que el
constructor se relaje) pegar el otro lado del barco. Este trabajo es difícil, porque ni se debe aplicar muy poca cola (entonces el barco hara agua), ni tampoco demasiada
cola, porque entonces se desbordará y ensuciará el barco. Siempre debes asegurarte de que tus dedos están limpios cuando haces este trabajo, de lo contrario
encontrarás residuos de cola en el casco más tarde. También puedes proteger el casco y los bordes de la cubierta con cinta de
carrocero antes de poner la cola.
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