background image

TR

EN

5

Rossi

Çalıştırma yönergeleri − UTD.045.06-2013.00_TR_EN

Dişli redüktör veya dişli motoru üzerine herhangi bir titreşim gelmey-

ecek biçimde monte edilmeleri gerekir.

Dişli redüktör ve dişli motorları karşılık yüzeylerinin temiz ve gerekli 

torku iletecek düzeyde pürüzlendirilmiş olmalıdır. Dişli redüktör kaplin 

yüzeylerinde herhangi bir solvent veya boya bulunmamalıdır.

Harici yükler varsa, gerektiğinde pimler veya tahdit blokları kullanıl-

malıdır.

Dişli redüktör ve/veya dişli motoru uzerinde 

B5

 tipi flanş kullanıldığın-

da, bağlantı 

vidalarının LOCTITE

 gibi 

kilit yapıştırıcıları

 ile birlikte 

takılmaları önerilir (ayrıca flanş karşılık yüzeylerine sürülür).
Dişli motorları kablolama sırasında, isim plakası üzerinde belirtilen 

besleme gerilimleri sağlandığına dikkat edilmelidir. Dönüş yönü isten-

diği gibi olmadıysa, terminal kutupları bağlantısı değiştirilmelidir.

Yüksüz (veya çok az yükle) çalıştırma durumunda, düzgün yol verme, 

düşük başlatma akımı ve düşük gerilim amacıyla Yıldız-Üçgen bağlan-

tısı yapıldığında tercih edilmelidir.

Uzun süreli aşırı yükler veya darbeli veya tehlikeli sıkışmalı çalışma 

koşulları altında motor koruma amacıyla tork sınırlayıcıları, sıvı kaplin-

ler, emniyet kaplinleri, kumanda cihazları veya diğer benzer koruma 

cihazları kullanılmalıdır.

Motorlar genellikle termik kesici röleleri ile korunur;

 ancak 

çalışma koşulları sık sık dur-kalk gerektirdiğinde, eşik değerleri motor 

anma akımı üzerinde belirlenmesi gerektiği icin magneto-termik kesici 

kullanımı sonuç vermeyeceği göz önünde bulundurularak, motor koru-

ma amacıyla ısıl algılayıcılar (sargılar uzerinde) kullanılmalıdır.

Kullanılması gereken ısıl algılayıcılar yardımcı emniyet devreleri 

üzerine irtibatlandırılmalıdır.

Kontaktörler nedeniyle oluşan voltaj sıçramalarını sınırlandırmak için 

varyastörler ve/veya RC filtreler kullanılmalıdır.

Dişli redüktor üzerinde ters yön sınırlayıcı varsa, bunun herhangi bir 

tehlikeli duruma yol açmaması için bölüm 5.5’e bakın ve bir koruma 

sistemi temin edin.

Bir yağ sızıntısının tehlikeye yol açacağı durumlarda, kontrol sıklığı 

artırılmalı ve/veya gerekli kontrol cihazları (uzak seviye kontrolü, gıda 

endüstrisi sınıfı yağ kullanımı, vs.) temin edilmelidir. Kirli ortamlarda 

yağların, keçelerden veya başka yollardan kirlenmesini önlemek için 

tedbirler alınmalıdır.
Harici ortam veya zor koşullar altında çalışma durumunda (ISO 12944-

2’ye göre atmosferik korozivite kategorisi 

C3

) dişli redüktör veya dişli 

motoru uygun paslanma önleyici boya ile boyanmalı, ayrıca suya day-

anıklı gres (özelikle sızdırmaz halka döner yatakları etrafına ve millerin 

üzerinde nem sızacak uç noktalar, vs. üzerine) sürülmelidir.

Dişli redüktör ve dişli motorları söz konusu olan çalışma ortamına 

uygun olarak korunma altına alınmış ve özellikle güneş ışınları ve zor 

hava koşullarına karşı korunmuş olmalıdır. Özellikle yüksek veya düşük 

devirli millerin dikey konumda çalıştırıldığı veya motor fan üstte olacak 

şekilde dik yerleştirildiği durumlarda 

mutlaka koruna altına 

alınmalıdır.

Ortam sıcaklığı 0 ila +40 °C değerlerinin üzerinde çalışma durumun-

da Rossi’ye başvurulmalıdır.

Dişli redüktör veya dişli motoru serpantinli veya bağımsız soğutma 

ünitesi ile birlikte temin edildiğinde, bölüm 7’de verilen hususlar göz 

önünde bulundurulmalıdır.

5.2 - Parçaların mile takılması

Mil ucuna kamalı bağlantılı olarak takılan ekipmanların delikleri H7 

toleransına uygun işlenmiş olmalı, ancak çapı 55 mm uzerinde yük-

sek devirli miller icin bu G7 toleransı ancak yükün dengeli olması 

durumunda kullanılmalıdır. Çapı 180 mm altında düşük devirli mil 

üzerinde ise yükün hafif ve dengeli olması koşuluyla 

K7

 toleransı 

kullanılabilir. Montaj öncesi, karşılıklı yüzeyleri tamamen temizleyin 

ve tutma ve sürtünme korozyonuna karşı yağlayın.

Dikkat!

 Sökme ve takma işlemleri, milin ucunda açılmış vidalı delik 

kullanılarak, 

çektirme vidaları

 ve 

çektirme

 yardımı ile yapılmalıdır 

(bkz: şek: 2). Bu arada herhangi bir darbe veya şoktan kaçınılmalıdır; 

aksi taktirde 

yataklar hasar görebilir

, ayrıca 

segman

 veya benze-

ri parçalar hasarlanabilir.
Kama bağlantılı H7/m6 ve K7/j6 bağlantılı parçaların takılması önce-

sinde 80 ila +100 °C seviyesinde ısıtılmaları gerekir.

D d

 Ø 

Ø

   11

4

   00

 

M   5

   14 

÷

   19 

M   6

   24 

÷

   28 

M   8

   30 

÷

   38 

M 10

   42 

÷

   55 

M 12

   60 

÷

   75 

M 16

   80 

÷

   95 

M 20

 100 

÷

 110 

M 24

 125 

÷

 140 

M 30

 160 

÷

 210 

M 36

 240 

÷

 320 

M 45

Mil uçları

Şekil. 2

UT

.C 886

Çevresel hızı 20 m/s veya daha az olan kaplinler statik olarak, bunun 

üzerinde devirli olan kaplinler ise dinamik olarak balanslı olmalıdır.

Dişli redüktör veya dişli motoru üzerinde devir aktarımı mil uçlarında 

yük uygulaması ile sonuçlandığında (bkz: şek: 3) aşağıda verilen 

hususlar göz önünde bulundurulmalıdır:

– Yükler, katalog ile belirtilen sınırların uzerinde olmamalı;

– Mil ankastre boyu asgari tutulmalı;

– Dişli tipi aktarmalarda, bütün karşılık yüzeylerinde asgari diş 

boşluğu sağlanmalı;

– Tahrik zinciri gerginlik altında olmamalı (gerektiğinde, münavebeli 

yükleme ve/veya hareket sağlanmalı; bunun için uygun dişli gerdi-

ricileri kullanılmalı);

– Tahrik kayışları aşırı gerdirilmemiş olmalıdır

Şekil. 3

 Yanlış 

Doğru 

Yanlış 

Doğru

UT

.C 666

5.3 - Mil montajı

Mil yerine takılmış durumda dişli redüktör mil uçlarında eksenel ve 

radyal doğrultuda (aynı zamanda B3… B8 konumlarında) mesne-

tlenmiş ve ankrajlar ile tespit edilmiş olmalıdır. Ancak bu durumda 

eksenel doğrultuda hareket serbestîsi

 olmalı ve yeterli 

kaplin 

toleransı

 öngörülmeli ve böylelikle ısıl genleşmeler icin tolerans sağla-

narak dişli redüktör üzerinde aşırı yük uygulanması önlenmelidir.
Hareketli ve kayar parça yüzeyleri uygun bir biçimde yağlanmalı, cıvata 

bağlantıları icin LOCTITE 601 kilit sıvısı kullanılmalıdır.
“Reaksiyon disk yayları takımı” montajı için (paralel milli dişli redüktör 

ebatları ≤125 için tarafı mili uzerinde diş cekilmiş delikve boylelikle disk 

yaylarının reaksiyon girintilerine sıkıştırılarak takılması sağlanmalıdır.

Reaksiyon sistemi ile ilgili olarak Rossi teknik katalogları içinde yer 

alan esaslar göz önünde bulundurulmalıdır. Mal ve can emniyeti 

icin tehlike oluşturabilecek çalışma koşullarında aşağıda verilen 

hususlarda 

ilave güvenlik cihazları kullanılmalıdır:

–  Reaksiyon düzeninin herhangi bir şekilde devre dışı kalması duru-

munda dişli mili ucundaki dişli çarkın dönmesi veya boşalması;

–  Tahrik tarafı mil ucunun kazara kırılması.

5.4 - Düşük devirli içi boş mil

İçi boş milli dişli redüktör icin, h6, j6 ve k6 toleransları önerilmekte-

dir. Bu doğrultuda aşağıda verilen esaslar göz önünde bulundurul-

malıdır.

Önemli!

 Dişli redüktör ile bitişik tahrik edilen aksam mil ucu çapı, içi boş 

milin iç çapının asgari 1,18 ila 1,25 katı olmalıdır. Düşük devirli içi boş 

millerin, kademeli millerin, kilit bilezik ve burçları, ısıtmageçmeli diskleri-

nin kullanıldığı durumlarda tahrik edilen makine mil ucu ile ilgili diğer 

bilgiler icin, Rossi teknik kataloglarına başvurunuz.

Dikkat! Dikey tavan tipi 

montaj tipi dişli redüktör için, 

sadece kilit bilezikleri veya burç kullanıldığında, dişli 

redüktör sadece sürtünme ile desteklenecektir ve bu 

nedenle ayrıca bir bağlantı sisteminin temin edilmesi öne-

rilir.

İci boş düşük devirli mil (ısıtma geçmeli veya kamalı dişli çark 

bağlantılı) ve segman kanalı olan dişli redüktör ve dişli motorları 

sökme ve takma

 işlemleri için, sayfa 14’te Şek. 4a ve 4b ile verilen 

hususlara dikkat edilmelidir.

Uyarı

. Düşük devirli miller esas olarak H7 toleransına göre işlenmiş 

olsa bile, bir tapa ile kontrol etmek 

daha küçük çaplı

 iki bölgeyi 

algılamaya yardımcı olur (Şek.5a’ya bakın): bu devir düşürme mak-

satlıdır ve – aslında 

süre

 ve 

hassasiyetle

 artılabilir olan- 

anahtar-

lama kalitesini

 etkilemez ve Şekil 4a’da gösterildiği gibi bilinen 

metodlara göre yapılan bir makine mili tertibatına herhangi bir engel 

teşkil etmez.

Şekil. 5a

Paralel ve dik açılı dişli redüktörlerin, içi boş düşük devirli millerini 

sökmek için (bu dişli redüktörü demonte etmede ilk adımdır) mili, 

şekil 5b’de görüldüğü üzere, kama yuvası ara mile denk gelinceye 

kadar döndürün ve mile, referans oluk tarafından bastırın.( mil 

desteğindeki dairesel kama yuvası).  

Sayfa 14 üzerinde Şek. 4c ve 4d ile gosterilen sistem, 

eksenel tespit 

icin uygundur.Tahrik edilen tarafta mil omzu yoksa (şeklin alt kısmında 

gösterildiği gibi), segman ve mil ucu arasında bir ara parcası yerleşti-

rilebilir.

Daha küçük çaplı bölgeler

Summary of Contents for Rossi MR V

Page 1: ...Di li red kt rler ve motorlu red kt rler Gear reducers and gearmotors UTD 045 06 2013 00_TR_EN Kullan m talimatlar Operating instructions...

Page 2: ......

Page 3: ...a rlar ve bunlar icin ilave bilgiler gerekir Dikkat Montaj s ras nda elektrik motorunun standart frenli veya standart olmayan motor ve veya elektrik besleme cihaz Frekans d n t r c yumu ak kalk donan...

Page 4: ...t r g vdesi zerindeki delikler veya vidal delikler kullan lmal d r Kald rma s ras nda y k n dengeli olarak da lmakta ve sapanlar n yeterli mukavemette oldu u teyit edilmelidir Gerekti inde di li red k...

Page 5: ...nze ri par alar hasarlanabilir Kama ba lant l H7 m6 ve K7 j6 ba lant l par alar n tak lmas nce sinde 80 ila 100 C seviyesinde s t lmalar gerekir D d 11 4 00 M 5 14 19 M 6 24 28 M 8 30 38 M 10 42 55 M...

Page 6: ...P MOBIL Glygoy e SHELL Omala S4 WE KL BER Kl bersynth GH 6 kullan l r SENTET K YA LE DOLU SHELL Gadus S5 V142W00 IP Telesia Compound A MOBIL Glygoyle Grease 00 Filtre tahliye tapas sadece Koaksiyal ti...

Page 7: ...alel ve dik a l milli di li red kt rler i indir R I R 2I MR 2I R 3I MR 3I MR 4I Paralel B31 B7 B6 B31 B62 B7 B31 B6 B7 B31 B6 B7 V53 ebat B81 V5 V6 B81 V5 V6 B81 V53 V6 B81 V6 40 00 0 4 0 9 0 55 0 47...

Page 8: ...n derilmi oldu unda ya dolumu Al c ya ait olacakt r bu durum ya g stergesinden anla labilir Di li red kt r zerinde bir ya lama plakas yer almaktad r Di li red kt r tipine g re ya tipi veya miktar ya t...

Page 9: ...eviyeye kadar di li red kt r n doldurun Her zaman ke eleri de i tirmeniz nerilir b l m 9 3 e bak n Kep s k lmesi s ras nda kep tak lm di li red kt rlerde temizlenmi ve gresi giderilmi y zey zerine yap...

Page 10: ...r yard mc motor montaj sistemi kullanman z onerilir Servo di li red kt r tipi MR do rudan servo motor kaplini tipi Sonsuz servo di li red kt r MR V Helisel servo di li red kt r MR 2I Konik helisel ser...

Page 11: ...ek derecede hafif bir ya katman nerilir Molibden dis lf r veya e de eri ya lay c lar kullanmay n Yar m man onu tablo 1 de g sterildi i ekilde servo motor aft zerine tak n elastomer halka yata ile biti...

Page 12: ...60 320 Dik a l kat L 80 125 Suda erir poliakrilik ift bile enli emaye Di li red kt r n kaplin y zeyle rindeki olas boyalar bir spatula veya solvent ile kart n Osadzane na wale Wsp osiowe2 56 142 ift b...

Page 13: ...a nm ar zal veya yetersiz ya lama Rossi ye ba vurun Di li red kt r konumu duzeltin Tapa ya ka r yor Ya ok fazla Ya seviyeni miktar n kontrol edin Yanl montaj konumu Ya so utma sistemi yetersiz veya d...

Page 14: ...and bevel helical size MR 3I 50 Helical and bevel helical size MR 3I 63 1 1 Valid only for sizes 140 360 Takma ek 4a ve s kme ek 4b Sonsuz di li b y kl kleri 32 50 Paralel ve dik a l aft b y kl 50 So...

Page 15: ...accessories if any flow indicators independent cooling unit thermostat ecc con sult the attached specific documentation If necessary require it Attention For any clarification and or additional inform...

Page 16: ...with the motor and the driven machine with the aid of shims if need be for gear reducers size 400 use level tapped holes interposing flexible couplings whenever possible Incorrect alignment may cause...

Page 17: ...sc springs into the reaction recess Concerning the reaction system follow the project indications sta ted in the technical catalogs Rossi Whenever personal injury or property damage may occur foresee...

Page 18: ...Energol SG XP MOBIL Glygoyle SHELL Omala S4 WE KL BER Kl bersynth GH6 having the ISO visco sity grade given in the table FILLED WITH SYNTHETIC GREASE SHELL Gadus S5 V142W00 IP Telesia Compound A MOBIL...

Page 19: ...d L an for non continuous duties 1 Not stated on name plate 2 Values valid for R 2I for MR 2I the values are respectively 0 8 1 2 2 3 3 The first reduction stage the first two for 4I is lubricated wit...

Page 20: ...the obtained level by oil outlet When gear reducer or gearmotor is provi ded with a level plug with rod fill with oil up to specified level on rod When gear reducer or gearmotor is sup plied with a le...

Page 21: ...n hollow high speed shaft of gear reducer Worm gearmotors MR V Helical gearmotors MR 2I MR 3I 140 360 Bevel helical gearmotors MR CI MR C2I be sure that the mating surfaces are machined under accuracy...

Page 22: ...r with the servo gear reducer if necessary adjust it accordingly to the servo motor shaft keyway length position the gear reducer vertically with motor mounting flange upwards see fig 2 rotate the hub...

Page 23: ...n in fig 1 abutting with elastomer ring seat Tighten the clamp screw E using a dynamometric wrench to the appropriate torque stated in the table1 see page 24 Clean the elastomer ring and the seats int...

Page 24: ...yn thetic oils polyalphaolefines synthetic oils are suitable Remove by a scraper or solvent the possible paint of gear reducer coupling surfaces Coaxial type 50 81 Helical and bevel helical 100 631 Co...

Page 25: ...cessive load during running in Excessive ambient temperature Check oil level gear reducer at rest or quantity lubricant type and or state see ch 6 2 lubrication table replace if necessary Change mount...

Page 26: ...IT EN IT EN Notlar Notes...

Page 27: ......

Page 28: ...the accuracy of the information contained in this publication however Rossi can accept no responsibility for any errors omissions or outdated data Due to the constant evolution of the state of the art...

Reviews: