4. Proceder ao arranque do produto
4.1 Antes do arranque
Não proceda ao arranque do circulador antes de o sistema ter sido
abastecido de líquido e purgado. Certifique-se de que a pressão de
entrada mínima requerida está disponível na entrada do circulador.
Consulte a secção Características técnicas. Ao usar o circulador
pela primeira vez, o sistema deve ser purgado. Consulte a secção
Purgar o circulador. O circulador é de purga automática através do
sistema.
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4.2 Proceder ao arranque do circulador
Pas-
so
Ação
Ilustração
1
Abra as válvulas de
entrada e de des-
carga.
TM068554
2
Ligue a alimenta-
ção.
0/Off
1/On
TM068555
3
As luzes no painel
de controlo indicam
que a alimentação
foi ligada e que o
circulador está a
funcionar.
TM068556
4.3 Purgar o circulador
M
TM070153
Purgar o circulador
Pos.
Descrição
M
Mínimo 30 min
Pequenas bolsas de ar presas no interior do circulador podem
causar ruídos durante o seu arranque. No entanto, visto que o
circulador é de purga automática através do sistema, o ruído para
após um período de tempo.
Para acelerar o processo de purga, proceda da seguinte forma:
1. Configure o circulador para a velocidade III com o botão no
painel de controlo.
2. Deixe o circulador em funcionamento durante, no mínimo, 30
minutos. A rapidez com que a purga do circulador é realizada
depende da dimensão e do design do sistema.
Depois de purgar o circulador, ou seja, depois de o ruído terminar,
proceda à configuração do circulador de acordo com as
recomendações. Consulte a secção Modos de controlo.
A bomba não deve funcionar em seco.
O circulador está configurado de fábrica para o modo de
aquecimento de radiador.
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5. Apresentação do produto
5.1 Descrição do produto
O ALPHA1 L pode ser usado como um circulador autónomo ou
integrado em sistemas existentes como circulador de substituição
ou em sistemas novos com caudal variável ou constante.
A bomba controla automaticamente a pressão diferencial,
ajustando o desempenho da bomba às necessidades de
aquecimento efectivas sem utilização de componentes externos,
evitando assim:
•
consumo de energia demasiado elevado
•
controlo irregular do sistema
•
ruído em válvulas termostáticas e acessórios semelhantes.
A velocidade pode ser controlada por um sinal PWM (modulação
por largura de impulso) de baixa tensão.
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