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Nehmen Sie den Zündkerzenstecker (1)
von der Zündkerze (c), und nehmen Sie
die Zündkerze heraus, wenn der Motor
trockengelaufen und abgekühlt ist.
Gießen Sie 3 ml Zweitaktöl in die
Zündkerzenöff nung und setzen Sie die
Zündkerze wieder ein.
Ziehen Sie langsam 2-3 Mal den Startergriff
(5), um das Öl im Motor zu verteilen.
Schmieren Sie alle beweglichen Teil mit
Schmierspray oder säurefreiem Öl ein,
und bewahren Sie die Maschine an einem
sauberen, trockenen und staubfreien Ort auf.
Fehlerbehebung
Problem
Mögliche Ursache
Lösung
Der Motor startet
nicht.
1. Der Luft� lter ist verstopft.
2. Der Motor ist „abgesoff en“.
3. Die Zündkerze sitzt lose.
4. Der Zündkerzenstecker sitzt nicht
richtig.
5. Es ist kein Kraftstoff mehr im
Kraftstoff tank.
1. Luft� lter reinigen oder
austauschen
2. Nehmen Sie die Zündkerze
heraus, wischen Sie sie mit einem
sauberen Lappen ab und setzen
Sie sie wieder ein.
3.
Ziehen Sie die Zündkerze fest.
4.
Drücken Sie den
Zündkerzenstecker fest auf die
Zündkerze.
5.
Füllen Sie Kraftstoff ein.
Der Motor startet,
stirbt aber wieder
ab.
1.
Der Choke ist falsch eingestellt.
2.
Der Vergaser ist falsch eingestellt
1.
Stellen sie den Choke richtig ein.
2.
Nehmen Sie mit einem Fachmann
Kontakt auf.
Aus dem Auspuff
tritt viel Rauch aus.
1.
Das Verhältnis zwischen Benzin
und Zweitaktöl stimmt nicht.
1.
Entleeren Sie den Kraftstoff tank
und füllen Sie im Verhältnis 40:1
mit Öl gemischtes Benzin ein.
Die Maschine hat
Schwierigkeiten
beim Bohren.
1.
Die Maschine ist überlastet.
2.
Die Schnittkanten des Bohrers
sind stumpf.
3.
Die Erde ist zu trocken und hart.
1.
Drücken Sie die Maschine nicht so
hart gegen den Boden.
2.
Schleifen oder feilen Sie die
Schnittkanten.
3.
Wässern Sie die Erde, damit sie
sich lockert.
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