Grillo PK 1000, Use And Maintenance, Page: 44 / 56

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ƒ Durante las operaciones de mantenimiento, ajuste bien el tornapunta que sostiene la caja
(fig. 8). Está prohibido exponerse debjo de la caja levantada, cuando el tornapunta no esté
correctamente ajustado.
ƒ
En caso de avería del motor, es posible levantar la caja por medio de la bomba manual
que se encuentra al lado derecho del chasis trasero (Fig. 14 y Fig. 15).
¡ATENCIÓN!
1. Está absolutamente prohibido utilizar de manera incorrecta el equipamiento de vuelco.
2. La presión de ejercicio de la instalación hidráulica es regulada por el constructor en función
de la portada del vehículo.
Está absolutamente prohibido modificar el calibrado de la válvula de limitación de presión
nominal.
3. No se detenga por ninguna razón debajo de la caja basculante levantada y no asegurada
con el tornapunta.
4. Está absolutamente prohibido viajar con la caja, aunque mínimamente, levantada.
OPERACIÓN DE CARGA DEL MATERIAL
ƒ
Cargue el vehículo uniformemente y de manera tal al fin de evitar el peligro de caída del
material en la carretera.
ƒ No supere nunca la carga máxima permitida.
ƒ El material tiene que ser cargado en la caja a partir de la altura mínima posible.
ƒ Controle que los lados estén cerrados y especialmente que el lado trasero esté bloqueado
con los garfios.
ƒ Los bloques de piedra, o los grandes detritos de demolición deben ser depositados
cautamente en la caja y no dejados caer de un gran altura.
¡ATENCIÓN!
ƒ
Evite de sobrecargar el vehículo
ƒ
Antes de poner en marcha el vehículo, compruebe que la caja esté completamente
rebajada y evite viajar con la caja levantada.
PARADA DEL MOTOR
Después de haber posicionado todas las palancas en punto muerto, para apagar el motor, gire la
llave del conmutador en la posición central.
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
ACEITE MOTOR
Durante el rodaje se aconseja efectuar el primer cambio de aceite después de las 20 primeras
horas de trabajo, el segundo cambio después de 80 horas y luego cada 120 horas de
funcionamiento. Utilice aceite motor AGIP F. 1D. GAMA SAE 40 por el verano, y aceite AGIP F.
1D. GAMA SAE 20 en invierno. Es indispensable controlar el nivel del aceite cada 4 horas de
trabajo (siga las indicaciones del manual del motor).
¡ATENCIÓN!
Si el aceite supera el nivel máximo: el motor padece una baja de rendimiento y un funcionamiento
irregular.