Grillo PK 1000, Use And Maintenance

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IDENTIFICATION
Le numéro de série du véhicule est estampillé sur la plaque signalétique placée sur le longeron
gauche du chassis-remorque et sur la plaquette de la boîte de vitesses.
Le numéro de série doit toujours être cité dans les commandes des pièces detachées.
PIECES DETACHEES
Nous conseillons d’utiliser exclusivement des pièces détachées originelles GRILLO.
MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
1) Contrôler que la machine soit en bon état et qu’elle n’ait pas été endommagée au cours du
transport.
2) Vérifier les niveaux de l’huile moteur, de l’huile boîte de vitesses et du liquide du radiateur.
3) Vérifier la pression des pneus:
10,0 / 75 – 15,3 10PR (5,3 bar)
10,0 / 80 – 12
6PR (2,6 bar)
26 x 12.00 / 12 8PR (2,7 bar)
4) Contrôler le voltage de la batterie qui ne doit pas etre inférieur à la valeur de 12 V; effectuer
éventuellement la recharge. Si la batterie à été livrée à sec avec de l’acide à part, adopter la
procédure suivante pour la mise en service:
1) Introduire l’acide et attendre 2 heures;
2) Charger la batterie avec un charge-batterie réglé à 12 V sous charge lente pendant 2
heures.
Attention! Si l’on ne respecte pas cette règle on peut détériorer la batterie et il pourrait se
vérifier une fuite d’acide pendant le travail.
IMPORTANT!!! Eviter d’inverser les polarités de la batterie pendant le montage. Ne pas
démarrer le moteur si la batterie n’est pas branchée.
BATTERIE – ATTENTION!
Les gaz qui se dégagent de la batterie sont explosifs; garder la batterie loin des flammes ou des
étincelles. Contrôler périodiquement le niveau du liquide et lubrifier les bornes avec de la graisse
de vaseline.
RODAGE
Durant la période de rodage (les 70 premières heures de fonctionnement) éviter de faire tourner le
moteur à plein régime et exploiter la puissance jusqu’à 70% de la puissance totale disponible.
Après les 20 premières heures de fonctionnement et à l’issue de la période de rodage:
-
Contrôler le serrage de tous les organes de fixation et de raccordement (vis, écrous, raccords).
-
Contrôler tous les groupes, moteur, boîte de vitesse et conduites, en s’assurant qu’il n’y ait pas
de fuites d’huile.
-
Régler le frein à main.
En ce qui concerne les préscriptions à suivre pour le rodage du moteur, consulter le manuel
spécifique.