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REGLAS ÚTILES DE BUEN USO
1XQFDIRU]DUHOPRWRUFXDQGRVDOHKXPRSRUHOHVFDSHVLJQLÀFDTXHODPiTXLQDVHHVWiHVIRU]DQGR
entonces es necesario desacelerar.
1RWHQHUODPiTXLQDEDMRODOOXYLD
3)
6LODPiTXLQDVHFDOLHQWDXQSRFRHOSULPHUGtDGHWUDEDMRHVLPSRUWDQWHSDUDUODSDUDKDFHUTXHUHSRVH
$ÀODUODVFXFKLOODVIUHFXHQWHPHQWHHOFRUWHVHUiPHMRU\HOPRWRUVHHVIRU]DUiPXFKRPHQRV
5) Controlar el terreno antes de proceder al corte del césped; eliminar las piedras, los palos y los cuerpos extraños.
6)
'XUDQWHHOFRUWHPDQWHQHUHOPRWRUHQUpJLPHQPi[LPRUHJXODUODYHORFLGDGHQEDVHDODDOWXUDGHOFpVSHG
7)
Mantener limpias las rejillas situadas sobre el motor y las aletas de enfriamiento del motor
KLGUiXOLFR)LJ\)LJ
POSICIONES DE CORTE
Para regular la altura de corte se utiliza la palanca de la Fig. 1/D n. 8. El plato puede ser colocado en
cuatro posiciones de corte diferentes (de 30 a 90 mm) y en una posición de traslado, donde la cuchilla
VHGHVHPEUDJDDXWRPiWLFDPHQWH)LJ'(QSUHVHQFLDGHWHUUHQRDFFLGHQWDGRFXQHWDVREDGHQHV
HVRSRUWXQRWUDEDMDUFRQHOSODWRHQODSRVLFLyQGHFRUWHPiVDOWDSDUDHYLWDUFKRTXHVSRUSDUWHGHOD
cuchilla.
TERRENOS INCLINADOS
Los terrenos escarpados deben ser recorridos posiblemente en el sentido de subida y bajada, prestando
VXPDDWHQFLyQHQTXHODVUXHGDVQRHQFXHQWUHQREVWiFXORVSLHGUDVUDPDVUDtFHVHWFHQORVFDPELRV
GHGLUHFFLyQGDGRTXHVHSRGUtDSURGXFLUHOYXHOFRRODSpUGLGDGHFRQWUROGHODPiTXLQD6LODVUXHGDV
motrices tienden a resbalar, utilizar el bloqueo diferencial (Fig. 8), que se activa presionando el pedal
\VHGHVDFWLYDDXWRPiWLFDPHQWHFXDQGRVHORVXHOWD
Por lo tanto, evaluar las diferentes situaciones y prestar atención en presencia de terreno húmedo
y césped mojado, dado que la máquina podría resbalar.
En descenso, partir a baja velocidad y evitar
pisar césped seco o cortado, dado que en dichas condiciones las ruedas pierden adherencia.
INTERVENCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
5HFRUGDUVLHPSUHTXHHOPRWRUVHSDUDDXWRPiWLFDPHQWHFDGDYH]TXH
– El operador se levanta del asiento.
$GHPiVHOPRWRUQRVHSRQHHQPDUFKDVL
²/DFXFKLOODHVWiHPEUDJDGD
²6LHORSHUDGRUQRHVWiVHQWDGRHQHOSXHVWRGHFRQGXFFLyQ
– Si el plato no se encuentra en la posición superior de traslado.
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
ATENCIÓN
Quitar la llave y desconectar las bujías antes de iniciar cualquier operación de limpieza,
mantenimiento o reparación. Llevar indumentaria apropiada y guantes de trabajo.
¡IMPORTANTE!
Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina o cualquier otro producto contaminante.
8QPDQWHQLPLHQWRHÀFD]\XQDFRUUHFWDOXEULFDFLyQFRQWULEX\HQDPDQWHQHUODPiTXLQDHQSHUIHFWDVFRQGLFLRQHV
MOTOR
Para las operaciones de lubricación, seguir las normas incluidas en el manual del motor; de todos
modos, es
indispensable sustituir el aceite tras las primeras 20-30 horas de trabajo
utilizando
aceite motor AGIP SAE 30. Para quitar el aceite, colocar en el grifo de la Fig. 20/B un tubo de goma
ORVXÀFLHQWHPHQWHODUJRFRPRSDUDGHVFDUJDUHODFHLWHHQXQUHFLSLHQWHXELFDGRIXHUDGHODPiTXLQD
DÁRMDQGRHOJULIRFRQXQDOODYH/XHJRVXVWLWXLUHOÀOWURDFHLWH)LJ
REDUCTOR DE RUEDAS
Controlar el nivel de aceite cada 130 horas destornillando el tapón (A, Fig. 11); de ser necesario rellenar
con aceite para cambio 80 W 90 (API GL-5). Para quitar aceite destornillar el tapón (B, Fig. 11), cambiarlo
cada 1000 horas. Cantidad l 1,9 (echar el aceite por el tapón de purga Fig. 11/A).
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