Sistema de lubricación de cables UG5
Greenlee / A Textron Company
4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070
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Especificaciones
Motor
UG511
................
120 VCA, 4 A, 1/3 hp, 3 velocidades
UG512
................
12 VCC, 35 A, 1/3 hp, 3 velocidades
Batería (UG512)
...
12 V, 18 Ah, de tipo sellado de plomo,
18 cm A x 7,62 cm x 16,5 cm Al
Fluidos
Engranajes del motor .........
Grasa sintética Mobil One
Engranajes impulsores de la bomba ....
Aceite sintético
para engranajes 75W-90
Instalación
Conexión de la manguera
La primera vez que vaya a utilizar la herramienta,
conecte la manguera al conjunto de la bomba. Utilice
cinta Teflon
®
en las roscas de la manguera. Enrosque la
manguera en el múltiple de latón y apriétela.
Instalación de la bomba
1. Coloque un cubo de lubricante de 5 galones en la
carretilla de mano.
2. Retire la tapa del cubo.
3. Coloque la placa seguidora dentro del cubo,
acomodándola en la parte superior del lubricante
con el manguito orientado hacia arriba. Presiónela
hacia abajo para remover las burbujas de aire.
Placa
seguidora
4. Coloque el conjunto de la bomba en la parte
superior del cubo, y deslice la tubería de succión a
través del orificio central de la placa seguidora. (Si
es necesario cebar la bomba, consulte “Cebado de
la bomba” a continuación.)
5. Fije la tapa al cubo apretando los tres tornillos de
mariposa.
Conjunto
de la bomba
Tornillos de
mariposa
6. Enchufe el cable de alimentación eléctrica:
UG511: Enchufe el cable de alimentación
•
eléctrica en un tomacorriente puesto a tierra.
UG512: Enchufe el cable de alimentación
•
eléctrica en el puerto de la batería.
7. Acople un aplicador de lubricante en el extremo de
la manguera. Consulte “Selección y acoplamiento
de los aplicadores”. (Debe acoplarse un aplicador
a la manguera o, de lo contrario, el lubricante no
fluirá.)
8. Oprima el botón de velocidad media en la parte
superior de la unidad de bomba. Párese en el pedal
de pie para arrancar la bomba. La bomba podría
tardarse de 30 a 60 segundos en desarrollar presión
y bombear el lubricante a través del pistón. Si el
lubricante no fluye, cebe la bomba.
Cebado de la bomba
Según la viscosidad del lubricante, podría ser necesario
cebar la bomba.
1. Abra la válvula de purgado ubicada frente al
calibrador de presión y haga funcionar la bomba a
alta velocidad hasta que observe lubricante en la
válvula de purgado. Cierre la válvula.
2. Si el lubricante aún no fluye, retire la unidad de
bomba del cubo y vuelva a insertar la tubería de
succión en la placa seguidora mientras la unidad de
bomba funciona a alta velocidad.
