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PROBLÈME
CAUSE
SOLUTION
Le moteur chauffe?
L’opérateur est en surplus de travail
avec la machine
Le mélange du carburateur est trop
pauvre
Le ventilateur, le couvercle du
ventilateur ou le cylindre sont sales ou
endommagés
Mettez à vitesse plus lente
Portez la machine à un Service Technique
Officiel
Nettoyez ou remplacez selon
besoin
Le moteur fait des
à-coups ou des
bruits
Il est en train de trop chauffer
Carburant incorrect
Dépôts de charbon dans la chambre de
combustion
Vérifiez que le carburant ait les octanes
corrects, vérifiez qu’il n’y ait pas d’alcool
dans le carburant
Remplissez la machine avec le carburant
correct
Le moteur ne
fonctionne pas
normalement à
toutes les vitesses.
De la fumée
noire sort ou du
carburant pas bien
carburé dans le pot
d’échappement.
Il y a peu de charbon dans le piston ou
le silencieux
L’élément du filtre d’air est bouché
La bougie est lâche ou endommagée
De l’air s’échappe ou la ligne de
combustible est bouchée
Il y a de l’eau dans le carburant. Le
piston est grippé
Carburateur et/ou diaphragme
défectueux
Le mélange de carburant pour un
moteur à deux temps est incorrect
Portez la machine à un Service Technique
Officiel
Nettoyez et remplacez le filtre d’air
Serrez ou remplacez la bougie et
redémarrez la machine
Réparez ou remplacez le filtre du
carburant et/ou la ligne du carburant
Remplissez le réservoir avec un mélange
de carburant/huile correct
Portez la machine à un Service Technique
Officiel
BASSE PUISSANCE
NOTE:
Si le moteur ne marche encore pas, amenez la machine au Service Technique Officiel.
TRANSPORT ET STOCKAGE
TRANSPORT
•
Ne transportez jamais la machine pendant que le moteur est en marche
•
Attendez 5 minutes après avoir arrêté le moteur pour transporter la machine.
•
Si vous voulez transporter la machine dans un véhicule, calez-la comme il faut afin d’éviter qu’elle ne glisse ou
se renverse et protégez bien les éléments de coupe.
