34
REMPLISSAGE DE CARBURANT
1. Nettoyez la surface autour du couvercle de carburant pour éviter toute pollution
2. Desserrez lentement le bouchon du réservoir de carburant. Mettez le bouchon sur une surface propre.
3. Versez le carburant avec soin dans le réservoir. Évitez les éclaboussures.
4. Avant de remettre le bouchon de carburant, nettoyez et vérifiez le joint.
5. Remettez immédiatement le bouchon du réservoir et serrez-le avec votre main. Nettoyez toute éclaboussure.
VÉRIFICATION ET AJUSTAGE DE LA VITESSE DE RALENTI
Démarrez le moteur et laissez-le inactif durant deux ou trois minutes ou jusqu’à ce qu’il chauffe.
NOTE
: Les vis de mélange s’identifient avec les symboles L (faible vitesse), H (haute vitesse) et T
(accélérateur), symboles visibles sur la partie latérale de la tronçonneuse.
Ne touchez pas les vis H et L.
1. Si la barre de coupe tourne rapidement pendant que le moteur est inactif, réduisez la vitesse du ralenti en
tournant le compteur de l’accélérateur dans le sens contraire des aiguilles d’une montre si nécessaire.
2. Si le moteur cale, augmentez la vitesse de ralenti en tournant la vis de l’accélérateur dans le sens des aiguilles
d’une montre.
AJUSTAGE DU CARBURATEUR
ATTENTION:
La barre de coupe peut tourner lorsque le moteur est à la vitesse de ralenti.
NOTE
• Le moteur reviendra à la vitesse de ralenti après avoir lâché le déclencheur de l’accélérateur.
• Il se peut que vous deviez avoir un niveau modéré de connaissances mécaniques pour l’entretien
de votre machine; en cas de doute, mettez-vous en contact avec le Service Technique Officiel.
• En règle générale, le ralenti du moteur doit se réduire au minimum, de manière que la barre de
coupe ne tourne pas rapidement et que le moteur soit seulement allumé.
METTRE LES VIS DE RALENTI ET DU MÉLANGE AUX NORMES D’USINE
1. Tournez la vis de ralenti dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que vous sentiez la pression (ne
pas serrer).
2. Tournez la vis de ralenti dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. 5 tours
3. Tournez la vis de mélange dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle commence à être serrée.
4. Tournez la vis de mélange dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. L 2,5 tours et H 1,25 tours.
NOTE
: Pour les hautes altitudes, nous recommandons d’utiliser bas (3 fois) et haut (1,5 fois).
5. Mettez maintenant le moteur en marche.
6. Assurez-vous que le starter soit en bas et que le moteur soit chaud.
7. Tirez sur le déclencheur de l’accélérateur complètement (accélération complète).
8. Avec le moteur fonctionnant à toute vitesse, tournez la vis de mélange dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à ce que le moteur fonctionne à toute vitesse.
ATTENTION:
Évitez que le moteur prenne mal une fois que celui-ci est en train de marcher à pleine
vitesse, tournez le compteur de vis de mélange dans le sens des aiguilles d’une montre d’1/4 de tour.
9. Pour un bon ajustage de la vitesse de ralenti, mettez une tête de coupe et ajustez la vis de ralenti pour
minimiser le mouvement de l’outil de coupe pendant que vous maintenez le moteur à vitesse suffisante pour
qu’il fonctionne sans problèmes.
