46
EE 15
Die Temperatur
des
IPM-Moduls ist
zu hoch
Ausfahrt Ausnahme des
IPM-Modul-Thermo-Schaltkreises
2.Motor ist abnormal oder beschädigt
3.Fan Klinge ist gebrochen
1. Fahren Sie eine Fahrerkarte
2. Überprüfen Sie, ob die
Lüftermotordrehzahl zu niedrig
ist oder der Lüftermotor
beschädigt ist, ändern Sie einen
anderen
3. Ändern Sie eine andere
Lüfterklinge
EE 16
PFC-Modulschu
tz
1.Ausgang Ausnahme des PFC-Moduls
2.Motor ist abnormal oder beschädigt
3.Fan Klinge ist gebrochen
4.Input Spannungssprung,
Eingangsleistung ist abnormal
1. Fahren Sie eine Fahrerkarte
2. Überprüfen Sie, ob die
Motordrehzahl zu niedrig ist
oder der Lüftermotor
beschädigt ist, ändern Sie einen
anderen
3.Klappen Sie ein anderes
Lüfterblatt
4. Überprüfen Sie die
Eingangsspannung
EE 17
DC-Lüftermotor
ausfall
1.DC Motor ist beschädigt
2.Main Board ist beschädigt
3.Die Lüfterklinge ist fest
1.Detect DC-Motor, ersetzen
durch eine neue
2.Verbinden Sie eine neue
Hauptplatine
3.Finden Sie die Barriere aus
und arbeiten Sie es aus
EE 18
Der thermische
Schaltkreis des
PFC-Moduls ist
abnormal
Das Fahrerbrett ist beschädigt
1.Erfahren Sie eine neue
Treiber-Board
2. Überprüfen Sie, ob die
Lüftermotordrehzahl zu niedrig
ist oder der Lüftermotor
beschädigt ist, ändern Sie einen
anderen
EE 19
PFC-Modul
Hochtemperatu
rschutz
1.PFC Modul thermische Schaltung
Ausgang anormal
2.Motor ist abnormal oder beschädigt
3.Fan Klinge ist gebrochen
4.Die Schraube im Fahrerbrett ist nicht
fest
1.Erfahren Sie eine neue
Treiber-Board
2. Überprüfen Sie, ob die
Motordrehzahl zu niedrig ist
oder der Lüftermotor
beschädigt ist, ändern Sie einen
anderen
3.Klappen Sie ein anderes
Lüfterblatt
4. Überprüfen Sie, ob die
Schraube locker ist
EE 20
Der
Eingangsstroma
usfall
Die Versorgungsspannung schwankt zu
stark
Überprüfen Sie, ob die
Spannung stabil ist
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Page 34: ...31 2 Ausmaße Inverter Eco 7 10 Inverter Eco 12 16 ...
Page 53: ...50 8 Explosionszeichnung und Wartung 8 1 Explosionszeichnung Inverter Eco 7 10 ...
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