GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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01/2008
5 A l’aide de UHU-por, collez la partie médiane avant (11) et la partie médiane arrière du fuselage (4) avec
l’aile centrale (5). Veillez à ce que la fente destinée au guignol de la gouverne de profondeur se retrouve du même
côté que celle du palonnier du servo de profondeur.
6. Collez à l’UHU-por les renforts d’aile (13) à la base des coffrages d’aile supérieur (14) et inférieur (15).
Poncez l’excédent des renforts à l’aide d’une cale à poncer ou d’une scie.
7. A l’UHU-por, collez les coffrages supérieur et inférieur ainsi renforcés carbone sur l’âme médiane de renfort
de l’aile. Les coffrages de l’aile recouvrent les demi-ailes droite et gauche de part et d’autre du fuselage, et
rejoignent les bords marginaux de l’aile (saumons) dans une harmonieuse courbe au bord d’attaque de l’aile.
Veillez à ce que les coffrages soient parfaitement en contact avec les contours de l’âme centrale de l’aile. Sur l’aile
est ménagée une ouverture rectangulaire centrale pour faciliter le centrage et le positionnement des coffrages.
8. Collez à présent, à l’UHU-por, la trappe du logement de l’accu (16) au centre de l’aile, sur le coffrage.
9 Pour coller la partie supérieure du fuselage aux pièces (4), (5), (11), posez et immobilisez la partie centrale
du fuselage avec les ailes sur une surface plane. Collez à 90° la partie supérieure du fuselage sur la partie centrale
de l’aile et la partie médiane du fuselage. Collez ensuite à 45° les renforts d’angle de jonction à l’UHU-por.
10 Collez à l’UHU-por, dans la gouverne de profondeur, un guignol double (17) et placez l’élément de liaison
(18). Insérez l’élément de liaison dans le stabilisateur et collez-le à l’UHU-por. Articulez la gouverne de profondeur
avec de l’adhésif renforcé fibre de verre.
11 A l’UHU-por, collez la partie inférieure du fuselage ainsi que les renforts. Veillez à ce que la partie
inférieure du fuselage soit parfaitement collée à angle droit par rapport à l’aile. Collez enfin les renforts à 45° à
l’identique de la procédure de collage de la partie supérieure du fuselage.
12 Les ailerons peuvent être reliés à l’aile selon deux méthodes différentes : soit avec un guignol double
actionné par câbles aller-retour, soit avec un guignol simple (19) en liaison avec une transmission rigide (20).
L'assemblage des guignols d’ailerons reste identique à celui de la profondeur.
13. Assemblez les éléments de la roulette de queue. Insérez la roulette de queue (21) sur son axe (22). Repliez
la longueur excédentaire de l’axe en corde à piano de façon à ce que la roue soit retenue mais tourne librement.
Intégrez la partie de corde à piano coudée à 90° dans le guignol de direction (23) et collez-la à la colle
cyanoacrylate.
14 En procédant de la même manière que pour la profondeur, collez le guignol à la fois sur la gouverne de
direction et sur l’étambot du fuselage.
15. Les servos de profondeur et d’ailerons peuvent à présent être collés sur l’aile au moyen d’UHU-por.
Installez les servos en suivant les indications des photos. Les photos vous présentent, à titre indicatif, la
transmission par tringles rigides. Mais libre à vous de définir la solution que vous retiendrez (tringles ou câbles).
Notez que dans la version guignol simple, les transmissions rigides sont dans un premier temps fixées au guignol
de la gouverne, puis au palonnier du servo. Ce dernier est ensuite collé à son emplacement. Vous veillerez,
émetteur et récepteur sous tension, à ce que les servos de profondeur et d’ailerons soient en position neutre.
16 Soudez le contrôleur au moteur en vous assurant du bon sens de rotation du moteur. Insérez les vis (24)
dans les pattes de fixation du moteur. Glissez sur ces vis de fixation les silent blocs en caoutchouc (25). Installez
ensuite le moteur sur son bâti. A l’UHU-por ou à l’adhésif double-face, collez le régulateur sur le renfort inférieur du
fuselage.
17. Connectez les prises des servos (y compris celle du servo de direction) et du régulateur sur le récepteur
(référez-vous à la notice livrée avec votre récepteur). Collez le récepteur sur le fuselage, à l’UHU-por ou à l’adhésif
double-face. L'antenne court sur l’arête inférieure du fuselage, fixée par du ruban adhésif. Collez enfin, à l’UHU-por
ou à l’adhésif double face, le servo de direction sur le flanc du fuselage.
