GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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5/2007
Made in Czech Republic
Ident-Nr.0057273
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Evider le marquage en forme de T sur le capot du dessous du nez du fuselage afin qu’il puisse être mis en place.
Dégraisser le film de recouvrement ainsi que les surfaces de collage à l’intérieur du capot, mettre ensuite celui-ci en
place et le coller avec de la colle seconde ; bien le presser sur le dessus et sur les côtés du fuselage.
Introduire provisoirement la transmission de profondeur par l’avant, faire sortir la gaine par l’ouverture arrière du
fuselage.et la coller sur le couple avec quelques gouttes de colle seconde ; veiller à ce que de la cille ne pénètre pas
dans l’extrémité de la gaine. Retirer la transmission de la gaine. Retirer le film de recouvrement sur les fentes et sur
les surfaces de collage pour le plan fixe du stabilisateur. Fixer l’aile au moyen des deux vis en polyamide M4x30 ; ceci
est nécessaire afin que la position exacte du plan fixe puisse être vérifiée.
Coller le plan fixe du stabilisateur avec de la UHU plus schnellfest et le fixer avec quelques épingles. Mettre en place
le plan fixe de la dérive pour contrôle ; vérifier le positionnement correct en visant l’ensemble sur le dessus et sur les
côtés. Après une pose de séchage, coller le plan fixe de la dérive exactement verticalement avec de la colle seconde.
L’illustration montre les plans fixes du stabilisateur et de la dérive collés, l’arête de la dérive est prête pour le collage
avec de la colle seconde. Monter les gouvernes de profondeur et de direction avec de la bande charnière.
