C.
ALARME D’INVERSION DE POLARITÉ
L’alarme d’inversion de polarité, ou buzzer, émet un son et une lumière lorsqu’il
détecte que les pinces ont été inversées sur la batterie.
Il ne fonctionne qu’avec un interrupteur ON/OFF sur le Booster ou un modèle 12/24V. Faites
toujours en sorte que le Booster soit éteint ou déconnecté avant de l’utiliser. Branchez ensuite
les pinces aux bornes de la batterie du véhicule et à ce moment si l’alarme émet un bruit et une
lumière cela signifie qu’il détecte une connexion de polarité inverse. Si les pinces sont correcte-
ment connectées, rien ne se passera. Dans ce cas, vous pouvez ensuite allumer votre appareil
(ON) ou sélectionner le voltage approprié sur un modèle 12/24V avant d’essayer de démarrer de
votre véhicule.
D.
CONNECTEUR ET COMMUTATEUR 12/24V
Les modèles 12/24V sont équipés soit d’un interrupteur soit d’un connecteur rouge. Dans les
deux cas, l’appareil peut être désactivé, soit en le plaçant au centre sur la position OFF, soit
en débranchant le connecteur rouge (veuillez-vous assurer de ne pas tirer sur les câbles mais
uniquement sur la poignée du connecteur).
Avant de démarrer le véhicule, assurez-vous que les pinces soient correctement connectées. Pour
sélectionner le voltage approprié, veuillez-vous référer à la batterie du véhicule (en lisant le ma-
nuel d’utilisation du véhicule). Pour sélectionner le voltage approprié, soit tourner l’interrupteur
sur 12V ou 24V, soit brancher le connecteur rouge du côté du 12V ou du côté du 24V. Sélectionnez
le bon voltage par rapport au véhicule. Il est important de connecter un même voltage par rapport
au véhicule pour éviter d’endommager le véhicule ou le Booster et éviter toute explosion.
Ensuite, mettez le Booster en marche pour démarrer le véhicule. Une fois que le véhicule a
démarré, enlevez d’abord la pince négative, puis éteignez le Booster, avant d’enlever la pince pos-
itive.
E.
STATUT DE CHARGE
Différents modèles auront un affichage de charge différent. Ces voltmètres sont ici pour vous in-
diquer si votre Booster est bien chargé ou pas. Il existe différents types d’indicateurs de tension :
•
Voltmètre LED:
Composé de 5 lumières LED allant du rouge à l’orange au vert. Cette méthode
est facile à comprendre si votre appareil est chargé ou non. Lorsque 4 voyants LED sont allumés,
cela signifie que votre appareil est prêt à l’emploi. La 5
me
lumière LED verte s’allume uniquement
lorsque votre appareil est connecté à un chargeur (et que la charge est complète), ou lorsque
votre appareil est connecté à un alternateur qui fonctionne. Après avoir démarré votre véhicule,
laissez votre Booster connecté à l’alternateur pendant 10 secondes maximum. Si le 5
me
voyant
LED vert ne s’allume pas, cela signifie que votre alternateur ne fonctionne pas correctement.
•
Voltmètre numérique/analogique:
Ces deux voltmètres indiquent la tension du Booster. Si votre
Booster est inférieur à 12,7 V, vous devez le recharger. Lorsque vous laissez votre Booster con-
necté sur le véhicule pendant 10 secondes maximum, le voltmètre doit lire la sortie de tension de
l’alternateur, ce qui vous permettra de savoir si l’alternateur fonctionne correctement ou non. (un
alternateur qui fonctionne donne un voltage de 14V en moyenne).
12
Summary of Contents for START BOOSTER 12/24V
Page 51: ...NOTES 51...
Page 52: ...L06201801...
