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SYSTÈMES D’AUGMENTATION DE PRESSION
Suivre les directives de base pour les pompes pour puits peu profonds ou les pompes convertibles avec adaptateur pour
puits peu profonds. S’il s’agit d’un système pour augmenter la pression de l’eau municipale, poser la tuyauterie confor-
mément à la fig. 5.
SÉRIES J, JS, JRS OU HSJ
METTRE LA POMPE À L’AIR LIBRE POUR EN FACILI-
TER L’AMORÇAGE !
Pour s’assurer que l’air peut s’échapper de la pompe
pendant le remplissage et l’amorçage complet de celle-ci,
il est recommandé, dans le cas des pompes horizontales,
de déposer le bouchon de tuyau incliné de
1
⁄
8
po situé
au-dessus de l’orifice d’aspiration. On devrait amorcer
les pompes convertibles (horizontales) pour puits pro-
fonds par le té ou le régulateur AV22 monté au-dessus de
l’orifice de refoulement. Le té n’est pas fourni par Goulds
Water Technology.
Les pompes verticales Goulds Water Technology pour
puits profonds sont munies d’un régulateur de pression,
dont on utilise l’orifice de raccordement du manomètre
pour l’amorçage. La plupart des pompes verticales
comportent un bouchon sur le côté de l’adaptateur de
moteur. Ce bouchon sert à mettre à l’air libre le logement
de garniture mécanique, le point le plus haut du corps
de pompe. La dépose du bouchon facilite grandement
l’amorçage.
Brancher le moteur à la source de courant.
L’alimentation en électricité doit être assurée
par un circuit de dérivation distinct dont les
fusibles ou le disjoncteur conviennent au cou-
rant utilisé. Le câblage doit être conforme aux
prescriptions du code provincial ou national de
l’électricité et à la CSA. La tension d’alimen-
tation, le nombre de phases et les commandes doivent
convenir au moteur.
Si la source d’eau est une citerne ou un réser-
voir, poser la tuyauterie selon la fig. 6
RÉSERVOIR
DE STOCKAGE
ROBINET-
VANNE
CLAPET DE
NON-RETOUR
POMPE À JET
RÉSERVOIR
HYDRO-
PRO
Fig. 6
Fig. 5
CONDUITE PRINCIPALE
RACCORD UNION
ROBINET-
VANNE
ROBINET-
VANNE
RACCORD
UNION
RACCORD
UNION
Régul. de
débit ou rob.
à tournant
sphér.,
sur tuyau
d’asp.,
réglé pour que
l’intens. (A)
correspondant
à la charge
du moteur
soit moindre
que A max.,
sur la plaque
signalétique.
DISJONCTEUR
OU BOÎTE À
FUSIBLE(S)
PRESSOSTAT
ROB. À
TOURNANT
SPHÉR.
DANGER
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures et
la mort.
DANGER
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures et
la mort.
NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LA
POMPE À SEC, CAR CELA L’ENDOMMA-
GERAIT ET ANNULERAIT LA GARANTIE !
ON DOIT TOUJOURS VERROUILLER LE
DISJONCTEUR OU LE SECTIONNEUR
(SELON LE CAS) DU CIRCUIT ÉLEC-
TRIQUE EN POSITION OUVERTE (HORS
CIRCUIT) AVANT DE PROCÉDER À
L’INSTALLATION OU À TOUT TRAVAIL
SUR LA POMPE, LE MOTEUR ET LE
PRESSOSTAT.
Enlever le couvercle du pressostat. Brancher les fils
d’alimentation (115 ou 230 V, selon la tension d’en-
trée du moteur) aux bornes Ligne (Line) du pressostat.
Connecter le fil de terre vert (ou dénudé) à la borne de
terre (à vis verte) du pressostat. Que le fil sous tension
L1 (généralement le noir) ou le neutre N (habituellement
le blanc) soient branchés à l’une ou à l’autre des bornes
Ligne du pressostat importe peu, qu’il s’agisse de 115 ou
de 230 V. Reposer le couvercle du pressostat. NOTA : la
tension d’entrée du moteur N’est PAS changée avec le
commutateur de tension du pressostat. Voir la fig. 7.
S’assurer que le moteur est câblé en fonction de la
tension d’entrée. Tous les moteurs comportent un
autocollant près du pressostat pour indiquer la tension
du moteur selon le précâblage. Les pompes à jet de ½
hp sont précâblées pour 115 V, et celles de ¾
hp et plus,
pour 230 V. On doit changer la tension du moteur au
moteur même (sous le couvercle), non au pressostat.
S’assurer que le disjoncteur ou le sectionneur est HORS
circuit avant d’enlever le couvercle du moteur. Le schéma
de câblage figure sur l’étiquette du couvercle de chaque
moteur, ainsi que dans le manuel. Voir la fig. 7.
ENTRETIEN SAISONNIER
On doit vidanger tout système (pompe, réservoir et
tuyauterie) qui sera exposé au gel. Un bouchon de
vidange est placé au bas du corps des pompes verticales,
sur le côté. Le bas des pompes horizontales peut compor-
ter deux bouchons de vidange : un sur le corps de pompe,
près du raccord de tuyauterie, et l’autre sur l’adaptateur
de moteur. Dans le cas des pompes multi-étagées, dotées
de un ou de deux bouchons, il faut incliner la pompe ou
y injecter de l’air comprimé par un orifice pour chasser
toute l’eau des étages.
ENTRETIEN SAISONNIER
SYSTÈMES D’AUGMENTATION DE PRESSION
