GOLDONI C55, Operation And Maintenance, Page: 81 / 109

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Betriebsbremse drücken, um die Maschine ganz zum Stehen zu bringen.
4.4 INBETRIEBNAHME DER MASCHINE
Feststellbremse (Nr. 8 Abb.1) auslösen (Hebel gesenkt)
Zum Auskuppeln der Kupplung auf das Pedal Nr.17 Abb.1 treten.
Hebel Untersetzungsgetriebe Nr.1 Abb.4 (Nr.11 Abb.1) Stellung:
R = Langsam
N = Normal
Hebel Wendegetriebe Nr.3 Abb.4 (Nr.10 Abb.1) Stellung:
A = Vorwärts
RM = Rückwärts
Gangschalthebel Nr. 2 Abb.4 (Nr.12 Abb.1) Stellung:
I = Erster Gang
II = Zweiter Gang
III = Dritter Gang
IV = Vierter Gang
F = Leergang
GESCHWINDIGKEITSTABELLE
Richtung Gang Unter
setzungs-
getriebe
Wende
getriebe
Geschwin-
digkeit-
km/h
C55
Geschwin-
digkeit
Km/h
C75
Vorwärts I R A 1,51 1,31
Vorwärts II R A 2,10 1,82
Vorwärts III R A 3,06 2,65
Vorwärts IV R A 4,20 3,57
Vorwärts I N A 5,30 4,59
Vorwärts II N A 7,34 6,36
Vorwärts III N A 10,71 9,29
Vorwärts IV N A 14,42 12,50
Rückwärts I R RM 1,51 1,31
Rückwärts II R RM 2,10 1,82
Rückwärts III R RM 3,06 2,65
Rückwärts IV R RM 4,20 3,57
Rückwärts I N RM 5,30 4,59
Rückwärts II N RM 7,34 6,36
Rückwärts III N RM 10,71 9,29
Rückwärts IV N RM 14,42 12,50
Ein zu langes Auskuppeln führt zum vorzeitigen Verschleiß des Drucklagers.