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SÉCURITÉ
3.1 Consignes de sécurité générales
Les informations et les consignes fixées directement sur le
système de batterie pour engin de manutention au
lithium Sonnenschein doivent toujours être respectées.
Ces instructions contiennent des informations de base et
des conseils à noter et à suivre pendant l’utilisation et la
maintenance. Elles doivent être lues par l’ensemble du
personnel.
Le système de batterie au lithium-ion GNB ne doit pas
être utilisé sans connaissance précise de ces instructions
d’installation et d’utilisation, ou sans le respect rigoureux
de l’ensemble des consignes de sécurité. La connais-
sance du contenu du manuel d’installation et d’utilisation
est une exigence fondamentale qui permet de protéger
les personnes du danger, d’éviter de commettre des
erreurs et d’utiliser le système en toute sécurité et sans
défaut.
Les instructions d’installation et d’utilisation doivent être
accessibles en permanence pour le personnel d’exploita-
tion et de maintenance. Chaque personne à qui a été
confiée la tâche d’utiliser ou de maintenir le système doit
avoir lu et compris les instructions.
Les informations concernant la sécurité et la santé font
référence aux directives en vigueur de l’Union euro-
péenne. Dans les autres pays, les lois et réglementations
pertinentes doivent être notées et respectées :
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INSTALLATION/UTILISATION
Les températures de fonctionnement minimales et maxi-
males se trouvent dans le tableau 1.
4.1 Guide de démarrage rapide
•
Vérifier l’absence de dommages au niveau du boîtier
de la batterie, des câbles et des connecteurs.
•
Mettre la batterie sous tension en appuyant sur le
bouton MARCHE/ARRÊT pendant une seconde,
observer le bouton. Lorsque la batterie fonctionne
normalement, le bouton clignote en vert pendant
5 secondes. Un clignotement en rouge indique un
avertissement ou un état de panne. Dans ce cas, se
reporter à la section 4.5 Avertissements et alarmes.
•
À la livraison, l’affichage d’état de charge (SOC, state
of charge en anglais) de la batterie doit indiquer
« SOC > 90 % »
•
IMPORTANT : la batterie doit être complètement
chargée avant sa première utilisation.
La batterie pour engin de manutention au
lithium Sonnenschein peut communiquer avec le véhicule
par le biais du bus CAN ou d’un écran GNB externe.
4.2 Avertissement de batterie faible
À un niveau déchargé < 10 % du SOC, l’avertisseur
sonore intégré émet des signaux d’impulsion de façon
continue. Cela indique à l’opérateur que la batterie doit
être chargée immédiatement
4.3 Arrêt à un SOC nul
Si l’opérateur continue d’utiliser la batterie avec un SOC
en dessous de 10 % et que celui-ci atteint 0 %, l’avertis-
seur sonore émet une alarme à une fréquence accrue.
Après environ 20 secondes, la batterie s’arrête. Il est
possible de redémarrer la batterie en appuyant sur le
bouton de réinitialisation ou en la connectant au chargeur.
La batterie doit immédiatement être conduite au chargeur.
Si elle est ignorée, la batterie doit être réinitialisée par un
technicien de maintenance d’Exide, ce qui entraînera une
charge de maintenance.
AVERTISSEMENT :
Une coupure soudaine de la batterie peut entraîner
des dommages et des risques, comme un arrêt
spontané du véhicule.
Il est possible d’appuyer une fois sur le bouton de
réinitialisation pour amener le véhicule jusqu’au
chargeur. Après cela, la batterie reste éteinte pour
éviter des dommages supplémentaires. Le véhicule
doit désormais être remorqué jusqu’au chargeur
avec des moyens auxiliaires.
ATTENTION :
Si la batterie s’est arrêtée à cause d’un niveau de
décharge faible, elle doit immédiatement être char-
gée.
Le stockage d’une batterie avec un état de charge
faible pendant de longues périodes est à éviter. À
défaut, cela peut entraîner des dommages irréver-
sibles au niveau de la batterie.
4.5.2. Signaux sonores
Un avertisseur sonore d’alarme s’active dans les condi-
tions suivantes :
•
Sous-tension
•
Surtension
•
Surintensité
•
Température insuffisante
•
Température excessive
•
Erreur de communication
•
Erreur de marquage de sécurité
Néanmoins, si les avertissements mentionnés ci-dessus
persistent, le système de gestion de la batterie arrêtera la
batterie. Si cela se produit, appuyer sur le bouton marche/
arrêt pour conduire jusqu’au chargeur. S’il n’est plus pos-
sible de conduire, arrêter de travailler et contacter le ser-
vice de maintenance d’Exide.
4.4 Chargement
La batterie pour engin de manutention au
lithium Sonnenschein ne peut être chargée qu’à l’aide
d’un chargeur de batterie certifié par GNB.
Se reporter également aux instructions d’installation et
d’utilisation du chargeur de batterie certifié par GNB.
La batterie peut être mise en charge durant des périodes
prolongées ; jusqu’à 4–5 jours. Si la batterie ne va pas
être utilisée pendant une période plus longue (par exemple
durant des périodes de vacances), elle doit alors être
déposée
ou débranchée et éteinte
.
Afin d’optimiser les performances et la capacité de la
batterie, il est recommandé de charger toutes les
semaines. La batterie doit alors être chargée jusqu’à
100% et laissée en charge la nuit lorsque cela est possible
et intégré dans le cycle de travail. Les charges d’opportu-
nité ou biberonnages – lors de pauses cafés ou autres –
sont recommandés. Cela va augmenter votre productivi-
té. La batterie doit finalement être chargée complètement
dès lors que cela est propice.
Le système de batterie pour engin de manutention au
lithium Sonnenschein doit être chargé comme suit :
•
Conduire le véhicule jusqu’au chargeur de batterie
certifié par GNB.
•
Vérifier que tous les câbles et toutes les connexions
enfichables sont en bon état de fonctionnement.
•
Pour charger, la prise de charge doit être connectée
à la prise de la batterie ou, si elle est disponible, à la
prise de charge facile. Pendant la charge, le véhicule
est électroniquement déconnecté du système de
batterie GNB.
•
Si la charge est terminée ou a atteint un niveau de
charge suffisant, appuyer sur le bouton d’arrêt pause
du chargeur et débrancher le connecteur.
•
Si cette dernière consigne n’est pas respectée, le
connecteur peut être endommagé et ainsi affecter la
performance et fiabilité du système. Tout dommage
aux connecteurs n’est pas couvert par la garantie.
•
Les chargeurs certifiés par GNB sont équipés pour
contrôler et arrêter le cycle de charge automatique-
ment. Après la charge, le véhicule peut immédiate-
ment être remis en service il est nécessaire d’appuyer
sur pause avant de déconnecter le chargeur et le
véhicule ... ??? de respecter une phase de repos ou
de refroidissement pour la batterie pour engin de
manutention au lithium Sonnenschein.
4.5 AVERTISSEMENTS ET ALARMES
4.5.1 Signaux DEL du bouton marche/arrêt
Figure 1
Spécification
DEL verte
DEL ROUGE
Avertisseur sonore
Système en mode veille
Arrêtée
Arrêtée
Arrêté
Système activé sans alarme ou avertisse-
ment détecté
1 clignotement par
seconde
Arrêtée
Arrêté
Avertissement
Arrêtée
1 clignotement par
seconde
1 bip par seconde
Alarme
Arrêtée
3 clignotements
par seconde
3 bips par seconde
Bouton maintenu appuyé pendant moins de
5 s pour réinitialiser les avertissements/alar-
mes
Allumée tant que le
bouton est mainte-
nu appuyé
Arrêtée
Arrêté
Bouton maintenu appuyé pendant plus de
5 sec. pour passer du mode activé au
mode veille
Arrêtée
Allumée tant que
le bouton est
maintenu appuyé
Arrêté
Bouton appuyé en mode veille et système
qui passe en mode activé.
Allumée tant que le
bouton est mainte-
nu appuyé
Arrêtée
Arrêté
Un clignotement rapide en vert après la mise sous tension/réinitialisation signifie « démarrage en cours » et confirme la communication CAN vers chaque module
Si la DEL continue de clignoter rapidement en vert ou clignote rapidement en rouge, contacter l’ingénieur de maintenance local
