MAINTENANCE
Toute intervention sur les organes mécaniques et sur l'installation électrique ne doit être
effectuée que par un personnel qualifié.
Dans des conditions d'utilisation normales, nos machines à repasser nécessitent d'une maintenance très réduite.
Pour garantir un frottement minimum du tissu pendant le repassage et pour qu'il n'y ait pas d'impuretés sur la
partie chromée de la presse, nous conseillons d'utiliser chaque jour le spray "G-SIL", produit spécial pour
repassage avec calandre, à la place de la cire en copeaux. L'utilisateur doit le vaporiser d'une façon uniforme sur
le rouleau en rotation. Nous suggérons de le vaporiser de par-dessous la table d'introduction avec la presse en
pression et légèrement chauffée (80-90°C). La quantité de produit à utiliser est proportionnelle au travail effectué
par la machine.
Opérations effectuées par un personnel professionnellement qualifié
: il faut s'assurer que la machine est
débranchée avant toute intervention de maintenance. Les parties mécaniques en mouvement doivent être
lubrifiées chaque semaine. Les réducteurs sont à lubrification permanente et ne nécessitent pas conséquent
d'aucune maintenance.
La circonférence du rouleau, qui doit être contrôlée chaque semaine, doit rester homogène sur toute la longueur.
Pour la rétablir, il faut ajouter de la laine d'acier et, le cas échéant, remplacer les revêtements externes.
PIECES DE RECHANGE ORIGINALES
Les pièces de rechange originales répondent exactement à nos spécifications en ce qui concerne les performances,
l'exactitude du profil des pièces et les matériaux et présentent toutes les caractéristiques correspondant à nos
machines.
Quand vous commandez des pièces de rechange, veuillez nous préciser:
1) le nom de la machine - voir la plaquette signalétique -
2) son numéro de matricule - voir la plaquette signalétique -
3) le code de la pièce de rechange - voir liste des pièces de rechange -
4) la quantité par pièce commandée.
REPLACEMENT COMPLET DU REVETEMENT ROULEAU
1. Oter la toile et le molleton. Dérouler la laine d'acier jusqu'à ce qu'on arrive à la tôle du rouleau.
2. Prendre un nouveau rouleau de laine d'acier, en couper la tête de biais et l'appuyer sur le côté gauche du
rouleau pour commencer à l'enrouler à une inclinaison de 30° environ et en tendant bien.
3. Commencer l'enroulement avec la presse en pression, sans chevaucher les spires jusqu’au côté droit; ensuite,
étendre une deuxième couche vers la gauche. Continuer cette opération jusqu'à ce qu'on obtienne une
circonférence de 910 mm.
4. Mettre le molleton en le tendant bien et en le pressant sur la presse jusqu'à l'enroulement complet. Pendant
ce temps, porter la température jusqu'à 130°C environ et laisser tourner le rouleau pendant quelques minutes
jusqu'à ce que le revêtement soit bien en place.
5. Sous un pan de 10 cm du molleton, mettre le côté le plus étroit de la toile, parallèle et bien tendu. Mettre la
presse en pression et l'enrouler. Laisser tourner le rouleau pendant quelques minutes. Quand la toile est en
place, la nouer latéralement.
Toutes les opérations de maintenance doivent être effectuées par un personnel formé et
qualifié.
REPLACEMENT COMPLET DU ROULEAU
Avant d’effectuer tout contrôle ou intervention sur la calandre, s’assurer qu’elle soit
bien débranchée du réseau électrique.
1. Oter les carter de protection ABS et la table d’introduction.
Débrancher le contacte du poussoir d’urgence en appuyant
sur le crochet métallique avec un tourne vis. Déconnecter
le terminal de la sonde et le câble d’alimentation du
panneau de contrôle.
2. Sur le côté droite dévisser les vis de fixage du moteur
rouleau en utilisant une clé fixe de 13 et une clé de 5 pour
faciliter le démontage de la chaîne.
3. Retirer la couronne rouleau (pos. 55) en utilisant une clé
de 8 et une clé fixe de 17.
4. Sur le côté gauche retirer le collecteur de l’aspiration
vapeurs (pos. 21) et la bague de blocage rouleau (pos.
22) en utilisant respectivement une clé de 3 et de 4.
5. Sur les deux côtés retirer les supports rouleau (pos. 23)
en utilisant une clé fixe de 13.
Côté droite
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