ANSCHLÄGE DER TORFLÜGEL AM BODENFür ein korrektes Funktionieren des Arbeitszylinders sind Anschläge
sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen einzubauen. Die Anschläge der Torflügel müssen verhindern,
dass die Kolbenstange des Arbeitszylinders am Endanschlag angelangt, und sind derart zu positioneiren,
dass die Stange bei Erreichen des Türanschlags noch 10-15 mm Lauf übrig hat. Dadurch werden mögliche
Betriebsanomalien verhindert
.
Des weiteren wird die Verwendung von Gummiaufsätzen an den Anschlägen empfohlen, um die Stöße
abzudämpfen.
HINWEIS ZUM ANBRINGEN DER BÜGEL:
Um zu verhindern, dass die Kolbenstange durch herunterfallende Schweißschlacken beschädigt wird,
empfiehlt es sich, die Befestigung der Halterungen (vorderer, hinterer Bügel) bei abgenommenem Antrieb
auszuführen.
HINWEIS ZUR KABELFÜHRUNG
Während der Montage des Antriebs wird empfohlen, mindestens 40/50 cm Kabel frei zu lassen.
Poortbuffers op de grond:
Voor een correcte werking van de actuator, worden zowel voor de opening als voor de sluiting buffers gebruikt.
Deze deurbuffers voorkomen dat de steel van de actuator tot op het einde gaat en worden op dusdanige wijze
geplaatst dat een marge van ongeveer 10-15 mm wordt behouden voor de steel. Op die manier wordt een
abnormale werking voorkomen.
Het is overigens raadzaam de buffers te voorzien van een rubberen bescherming om de stoten op te vangen.
OPMERKING MONTAGE BEUGELS:
Om te voorkomen dat eventueel schroot afkomstig van het solderen de steel beschadigt, is het raadzaam de
aansluitingen vast te maken (voorbeugel, achterbeugel) wanneer de operator er zich van heeft vrijgemaakt.
OPMERKING KABEL
Tijdens de plaatsing door de operator, is het raadzaam een vrije kabellengte van minstens 40/50 cm te
voorzien.
N L
INSTALLATION DES ANTRIEBS
Vorbereitende Überprüfungen:
-
Kontrollieren Sie, dass die Struktur des Tores hinreichend robust ist. In jedem Fall muss der Ansatzpunkt
des Antriebs auf dem Flügel verstärkt sein.
-
Kontrollieren Sie, dass sich die Flügel auf dem gesamten Lauf manuell und leicht bewegen lassen.
-
Kontrollieren Sie, dass die Stoppanschläge der Flügel installiert sind.
-
W enn das Tor nicht neu installiert ist, muss der Abnutzungszustand aller Komponenten überprüft werden.
Die defekten oder abgenutzten Teile reparieren oder auswechseln.
Die Zuverlässigkeit und die Sicherheit der Automatisierung wird direkt von dem Zustand der Torstruktur beeinflusst..
HINWEIS: Für eine korrekte Installation ist es zu vermeiden, dass die Position des offenen Flügels mit dem
Stoppanschlag des Schaftes übereinstimmt..
D
VORBEREITENDE HINWEISE
Überprüfen Sie, dass die Struktur des Tors gemäss die geltende Gesetze und die Bewegung der Flügel linear und
frei von Reibung ist.
Es wird empfohlen, die eventuellen Eingriffe vor der Installation der Automatisierung auszuführen und insbesondere
immer für die mechanischen Endschalter zu sorgen.
VOORAFGAANDE WAARSCHUWINGEN
Controleer of de constructie van het hek in overeenstemming is met de geldende richtlijnen en dat de beweging
van het hek egaal is en zonder wrijving.
Het is aanbevolen alle noodzakelijke werkzaamheden, met inbegrip van de mechanische eindstoppen (in open-
en sluitrichting), uit te voeren vooraleer de openers te plaatsen.
INSTALLATIE VAN DE OPENER
Voorafgaande controles :
-
Controleer of de constructie van het hek voldoende stevig is. In elk geval dient de opener op een
verstevigde plaats van het hek te duwen.
-
Controleer of het hek zich beweegt zonder grote vereiste krachten over zijn volledige loopbeweging.
-
Controleer of de mechanische eindstoppen zijn geplaatst.
-
Indien het hek geen nieuwe installatie is, controleer dan alle bewegende onderdelen op slijtage
en indien nodig, herstel of vervang de defecte onderdelen.
De betrouwbaarheid en de veiligheid van de automatische openers kunnen onmiddellijk worden beïnvloed door
de toestand van de constructie van het hek.
N.B. Bij een correcte installatie mag de open- of sluitpositie van het hek niet overeenkomen met de eindposities
van de cilinderstang.
PARAGENS DOS BATENTES NO CHÃO:
Para o funcionamento correcto do actuador utilizar paragens tanto em abertura como no fecho.
As paragens dos batentes devem evitar que a haste do actuador chegue ao fim de curso e devem ser
posicionados de forma a manter uma margem de percurso da haste de cerca de 10-15 mm, isso evita
possíveis anomalias de funcionamento.
Aconselha-se também a aplicação de pequenas borrachas nas paragens de modo a atenuar os choques.
NOTA DE APLICAÇÃO DOS ESTRIBOS:
Para evitar que eventuais resíduos de soldadura danifiquem a haste, aconselha-se fixar as ligações
(estribo anterior, estribo posterior) com o operador desprendido dos mesmos.
NOTA PARA O CABO
Durante o descanso do operador, recomenda-se deixar 40/50 cm de cabo livre.
P
ADVERTÊNCIAS PRELIMINARES
Verificar que a estrutura do portão seja uniforme conforme previsto pelas leis em vigor e que o movimento dos
batentes seja linear e sem atritos.
Recomenda-se a realização de eventuais intervenções antes de instalar o automatismo e em particular prever
sempre as paragens mecânicas de fim-de-curso
INSTALAÇÃO DO ACTUADOR
Verificações preliminares:
-
verificar que a estrutura do portão seja suficientemente resistente. De qualquer forma o actuador deve
empurrar o batente num ponto reforçado
-
verificar que os batentes movimentam-se manualmente e sem esforço durante todo o curso
-
verificar que estão instalados os mecanismos de bloqueio dos batentes
-
se o portão não for novo, verificar o estado de desgaste de todas as componentes, e arranjar ou substituir
as partes defeituosas ou gastas.
A facilidade e a segurança do automatismo, são directamente influenciadas pelo estado da estrutura do portão.
Observação: Para uma instalação correcta é necessário evitar que a posição do batente aberto corresponda
à posição de paragem da barra.
