14
15
Norsk
Norsk
TEKNISKE DATA
Modell
PM2000i
GENERATOR
Generator type
Inverter
Frekvens
50 Hz
Spenning
230V
Maks. effekt
2,0 kW
Kontinuerlig effekt
1,6 kW
Faktor
1,0
AC 230 V kvalitet
ISO8528 G2
Spenningsvariasjon
≤5 %
Lydnivå (3/4 belastning) 63.5 dB/Lpa
DC 12 V effekt
12 V – 8 A
Overbelastning
DC – Automatsikring
AC - Varsellampe
MOTOR
Motor modell
Loncin LC148F
Motor type
Luftkjølt, 1-sylindret,
4-takts, OHV
bensinmotor
Sylindervolum
79 cm³
Bensin
Blyfri bilbensin 95 oktan
Tankinnhold
4.0 liter
Driftstid v/kont.
Belastning
Ca. 4 timer
Motorolje
0,35 liter
Tennplugg
Se side xx
Startsystem
Snorstart
Mål (BxDxH)
499 × 285 × 455 mm
Vekt
21 kg
FEILSØKING
NÅR MOTOREN IKKE STARTER
LØSNING
Sjekk bensinnivå
Hvis tanken er tom, etterfyll bensin. Hvis det
er bensin i tanken, kontroller at rattet for
tankventilasjon står i posisjon ”ON” (åpen)
Tett bensinfilter
Rengjør og skift om nødvendig
Tett dyse i forgasser
Rengjør og skift om nødvendig
Lavt oljenivå
Etterfyll motorolje
Dårlig gnist på tennplugg
Mye sot på, eller vår tennplugg. Fjern sot med
stålbørste – tørk av tennpluggen. Hvis feil på
tenningssystem kontakt et autorisert serviceverksted.
NÅR AGGREGATET IKKE GIR STRØM
LØSNING
Automatsikring for DC 12V i pos. “OFF” (AV)
Trykk den inn til pos. ”ON” (PÅ)
Driftslampen for 230V (grønn) slukker
Stopp motoren og start på nytt
OPPBEVARING
Før lagring av strømaggregatet over lengre tid
(utover 3-4 mndr.), utfør følgende service:
TØM TANKEN FOR BENSIN
1. Vri “3 i 1” bryter til pos. “OFF” (AV) (1).
2. Skru av tanklokket og ta ut bensinsilen. Pump
ut så mye som mulig av bensin fra tanken til kanne
godkjent for bensin. Tilbakemonter sil og tanklokk.
3.Etter tømming av tanken, start motoren og la den
gå til den er helt tom for bensin og stopper. Dette
kan ta opp til 20 minutter.
TIPS: Gjør denne operasjonen uten at noe er
tilkoblet aggregatet. Hvor lang tid det vil ta før
motoren stopper avhenger av hvor mye bensin som
er igjen på tanken etter tømming.
Bensin er ferskvare. Gammel bensin kan forårsake
startproblemer. Dette forsterkes ved start om
vinteren ved lav temperatur. Ved lagring over tid
anbefales at bensintank og forgasser tømmes for
bensin.
4.Skru ut skruene (1) og ta av sidepanel (2)
5. Tøm forgasserens flottørkammer som beskrevet
under ”bensinfilter” på side ??
6. Vri “3 i 1” bryteren til pos. “OFF” (AV)
7. Tilbakemonter bensinslange
8. Tilbakemonter og skru fast sidepanel
9. Etter at motoren er helt avkjølt, vri rattet for
tankventilasjon til posisjon “OFF” (lukket).
MOTOR
For å unngå korrosjon og beskytte stempel,
stempelringer, sylinder etc. ved lengre tids lagring
(utover 6-12 mndr.):
1. Skru ut tennpluggen. Hell ca. 1 spiseskje ny
motorolje (SAE 10W-30) i sylinderen. Skru tilbake
tennpluggen.
2.Sett “3 i 1” motorbryter i pos. “OFF” (AV). Trekk
sakte i startsnoren noen ganger for å legge en
oljefilm i sylinder og på stempel.
3. Trekk deretter startsnoren sakte til deg til du
kjenner motstand (kompresjonsnivået). Slipp
deretter snoren tilbake. I denne posisjonen er både
innsugings- og eksosventil lukket. Dette vil beskytte
motorens innvendige deler fra å korrodere.
4. Rengjør strømaggregatet utvendig og sørg for at
det lagres på et tørt, godt ventilert sted.
