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AVVISO!
Pericolo di danni!
L'installazione elettrica e il montaggio meccanico
sul veicolo devono essere eseguiti a regola
d'arte. Il montaggio scorretto può causare
cortocircuiti o il decadimento dell'omologazione.
Prima di iniziare a lavorare sull'impianto elettrico
del veicolo, è assolutamente necessario staccare
la batteria: sussiste infatti il rischio di cortocircuito!
L'indicatore di direzione deve essere montato in
modo che sia protetto dalle vibrazioni, perché
queste, in casi estremi, potrebbero danneggiare
i circuiti dei LED (i morsetti per manubrio con
cuscinetti in gomma costituiscono generalmente
una protezione dalle vibrazioni sufficiente).
Sui cavi elettrici non va applicata alcuna forza di
trazione, nemmeno in caso di sterzata completa.
I cavi devono essere disposti in modo da essere
protetti da abrasioni e piegamenti. All'occorrenza
utilizzare una guaina per cavi aggiuntiva o un
passacavo in gomma.
Eventuali resistenze integrate si scaldano durante
il funzionamento, perciò non possono essere
montate nelle immediate vicinanze di componenti
termosensibili o in alloggiamenti chiusi. Durante
il funzionamento, a seconda dalla durata di
accensione, gli indicatori di direzione possono
raggiungere temperature superiori a 80 °C.
Occorre utilizzare esclusivamente resistenze con
dissipatori di calore.
Anche l'indicatore di direzione si scalda quando
è in funzione; pertanto è necessario evitare il
contatto con la pelle.
