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6. Remarques spécifiques aux piles et batteries

Bien que le maniement de piles et de batteries dans la vie quotidienne fasse partie de la normalité de la vie, ceci présente

toutefois de nombreux problèmes et dangers. En particulier avec les batteries LiPo / LiIon et leur contenu énergétique élevé

(en comparaison aux batteries traditionnelles NiCd ou NiMH), différentes consignes doivent impérativement être observées,

sans quoi il y a risque d’explosion et d’incendie.

Pour cette raison, observez impérativement les informations et consignes de sécurité indiquées ci-dessous relatives au

maniement de piles et de batteries.

• Maintenez les piles et batteries hors de la portée des enfants.

• Ne laissez pas traîner les piles et batteries, les enfants ou les animaux domestiques risqueraient de les avaler. En tel cas,

consultez immédiatement un médecin !

• Ne court-circuitez ni ne démontez jamais les piles et batteries et ne les jetez jamais dans le feu. Il y a danger d’explosion !

• En cas de contact avec la peau, les piles / batteries qui fuient ou sont endommagées peuvent entraîner des brûlures à

l’acide. En tel cas, veuillez donc utiliser des gants de protection appropriés.

• Les piles conventionnelles ne sont pas rechargeables. Il y a danger d’incendie et d’explosion ! Ne rechargez que les

batteries prévues à cet effet ; n’utilisez que des chargeurs de batteries appropriés. Les piles (1,5V) ne sont conçues que

pour un usage unique. Une fois vides, elles doivent être éliminées comme il se doit.

• Insérez les piles ou les batteries ou raccordez le pack de batteries ou un chargeur en respectant la polarité correcte (ne

pas inverser plus/+ et moins/-). L’inversion de la polarité endommage non seulement l’émetteur mais aussi le modèle

réduit et les batteries. Il y a également risque d’incendie et d’explosion.

• Remplacez toujours le jeu complet de piles ou batteries. Ne mélangez pas les piles / batteries pleines avec des piles /

batteries à moitié pleines. N’utilisez que des piles ou batteries du même type et du même fabricant.

• Ne mélangez jamais piles et batteries ! Utilisez soit des piles soit des batteries.

• Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une durée prolongée (par ex. en cas de stockage), retirez les piles (ou batteries)

de la télécommande afin d’éviter de l’endommager en cas de fuite des piles ou batteries.

Attention !

Après le vol, déconnectez la batterie de propulsion de l’hélicoptère. Débranchez la batterie de propulsion de

l’hélicoptère lorsque vous ne l’utilisez pas (par ex. lors du transport ou du stockage). Le cas contraire, la batterie

de propulsion risquerait de totalement se décharger et ainsi d’être détruite ou de devenir inutilisable !

• Rechargez les batteries tous les 3 mois environ, l’autodécharge pourrait sinon provoquer une décharge dite profonde,

rendant ainsi les batteries inutilisables.

• Ne rechargez jamais la batterie de propulsion immédiatement après son utilisation. Attendez toujours d’abord que la

batterie de propulsion ait refroidi (min. 5 à 10 minutes).

• Ne rechargez que des batteries intactes et non endommagées. Si l’isolation externe de la batterie devait être endommagée

ou la batterie déformée ou gonflée, il est absolument interdit de la charger. En tel cas, il y a un risque élevé d’incendie et

d’explosion !

• N’endommagez jamais l’enveloppe extérieure de la batterie de propulsion, ne pas découper le film de protection ni percer

la batterie de propulsion au moyen d’objets tranchants. Il y a danger d’incendie et d’explosion !

• Retirez la batterie de propulsion à charger du modèle réduit et placez-la sur une surface réfractaire. Observez une

distance de sécurité par rapport aux objets inflammables.

• Rechargez uniquement les batteries avec l’intensité de courant indiquée par le fabricant et veillez alors à ne pas dépasser

les valeurs maximales autorisées.

• Le chargeur et la batterie de propulsion s’échauffant pendant la procédure de charge, il est nécessaire d’assurer une

ventilation suffisante. Ne recouvrez jamais le chargeur ni la batterie de propulsion. Cela vaut naturellement également

pour d’autres chargeurs et batteries.

• Ne rechargez jamais les batteries sans surveillance.

• Débranchez la batterie de propulsion du chargeur dès qu’elle est complètement rechargée.

• Il faut impérativement veiller à ce que les chargeurs et les batteries ne prennent pas l’humidité et ne soient pas mouillés.

Il y a danger de mort par électrocution. De plus, un danger d’incendie et d’explosion émane de la batterie !

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Page 43: ...handboek van de fabrikant pagina 6 Schroefverbinding met borglak L Veiligheidsschroefverbinding met borglak L Veiligheidsschroefverbinding met anaerobe borglak T Opbrengen van borglak L Opbrengen van...

Page 44: ...bij de afbeeldingen op de schetsen op schaal 1 1 leggen en zo controleren of u de juiste schroeven hebt gekozen Gebruik alleen het in het bouwpakket meegeleverde materiaal en probeer niet om het model...

Page 45: ...e van de inbouwonderdelen en op de verschillende schroeflengtes Trek de cabinekaphouder met een dunne schroevendraaier vast aan en gebruik voor elke schroefverbinding borglak Pagina 13 Let bij de mont...

Page 46: ...ende schroefvormen en schroeflengtes Pagina 22 Stel na het plaatsen van de staartroerbesturing de geleidebeugel zodanig af dat de afstand tot het glijblokje rechts en links dezelfde is wanneer de hend...

Page 47: ...worden uitgevoerd Pagina 30 Op deze pagina ziet u de mogelijke inbouwposities van de nodige elektronische componenten Beveilig de aansluitkabel met beschermomhulsels tegen schade en bevestig de kabels...

Page 48: ...onrad com in het downloadgedeelte van het betreffende product U kunt de reserveonderdelenlijst ook telefonisch aanvragen De contactgegevens vindt u aan het begin van deze gebruiks aanwijzing in het ho...

Page 49: ...orbladlengte 720 mm Hoogte 370 mm Breedte 200 mm Staartrotordoorsnede 290 mm Staartrotorbladlengte 105 mm Gewicht van de mechaniek incl cabinekap zonder elektronica 2 300 g Aanbevolen elektromotor 450...

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