Gaspardo ALIANTE DD, Use And Maintenance

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EMPLOI ET ENTRETIEN
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FRANÇAIS
g
cod. G19502661
Circulation sur route
29) Pour la circulation routière, il faut respecter les normes du
code de la route en vigueur dans le pays en question.
30) Tout accessoire pour le transport sera doté de signaux et de
protections adéquats.
31) N’oubliez jamais que la tenue de route, la capacité de
direction et de freinage peuvent être modifiées
considérablement par des équipements traînés ou portés.
32) Dans les tournants, veiller à la force centrifuge du centre de
gravité exercée dans les différentes positions, avec ou sans
équipement. Faire également très attention sur les routes
ou sur les terrains présentant des déclivités.
33) Pour la phase de transport, régler et fixer les chaînes des
bras latéraux de levage du tracteur; contrôler que les
couvercles des réservoirs des semences et de l’engrais
soient bien fermés; bloquer le levier de commande de
l’élévateur hydraulique.
34) Effectuer les déplacements sur route avec tous les réservoirs
vides.
35) Tout déplacement hors de la zone de travail sera effectué
avec l’équipement en position de transport.
36) Sur demande, le Fabricant fournit les supports et les plaques
pour la signalisation de l’encombrement.
37) Lorsque les encombrements constitués par des
équipements conduits ou semiconduits cachent la visibilité
des dispositifs de signalisation et d’éclairage du tracteur,
ceux-ci doivent être reproduits de façon adéquate sur les
équipements, en respectant les normes du code de la route
du pays en question. S’assurer que l’installation des phares
fonctionne parfaitement lors de l’utilisation. On rappelle en
outre que la séquence de signalisation correcte des feux
prévoit (Fig. 7):
A - indicateur de position
B - feu de position rouge
C - feu de stop
Arbre a cardans
38) L’équipement attelé ne peut être commandé que par un arbre
à cardans doté des dispositifs de sécurité nécessaires pour
les surcharges et des protections fixées.
39) Utiliser exclusivement l’arbre à cardans prévu par le
Constructeur.
40) L’installation et le démontage de l’arbre à cardans seront
toujours effectués quand le moteur est arrêté.
41) Contrôler soigneusement l’assemblage correct et la sécurité
de l’arbre à cardans.
42) Bloquer la rotation de la protection de l’arbre à cardans par
la chaîne prévue à cet effet.
43) Contrôler soigneusement la protection de l’arbre à cardans,
en position de transport et de travail.ù
44) Contrôler souvent et régulièrement la protection de l’arbre à
cardans; elle doit être toujours en parfait état.
45) Avant d’enclencher la prise de force, contrôler que le nombre
de tours corresponde à celui indiqué par la décalcomanie
appliquée sur l’équipement.
46) Avant d’enclencher la prise de force, vérifier l’absence de
personnes ou d’animaux dans la zone de travail; contrôler
que le régime choisi corresponde au régime autorisé. Il ne
faut jamais dépasser la limite maximum prévue.
47) Faire attention au cardan en rotation.
48) Ne pas enclencher la prise de force si le moteur est arrêté
ou synchronisé avec les roues.
49) Débrayer toujours la prise de force quand l’arbre à cardans
est trop ouvert (jamais plus de 10 degrés - Figure 8) et quand
la prise de force n’est pas utilisée.
50) Nettoyer et graisser l’arbre à cardans seulement si la prise
de force est débrayée, le moteur est arrêté, le frein de
stationnement est enclenché et après avoir enlevé la clef.
51) Quand on n’utilise pas l’arbre à cardans, le poser sur le
support prévu à cet effet.
52) Après le démontage de l’arbre à cardans, remettre le
couvercle de protection sur l’arbre de la prise de force.
fig. 8
fig. 7
A
B
C