Garland GRASS 1265 ZSBW, Instruction Manual

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non incluso, questa macchina si può trovare dal
vostro rivenditore Garland più vicino) e aspirare l´olio
attraverso il tubo di riempimento della macchina. Per
facilitare l’implementazione, la pulizia e la sicurezza si
consiglia sempre di aspirare l’olio esausto.
Per cambiare l’olio:
Posizionate la macchina su di una superficie piana,
orizzontale e spaziosa.
Scaricare l’olio del motore esausto:
a) Aspirare l’olio esausto: Togliere il tappo di
riempimento dell´olio e aspirare l´olio del motore
inserendo il tubo dell’aspiraolio Garland (rif:
7199000020, non in dotazione con la macchina)
nell serbatoio fino in fondo.
b) Se si decide di svuotare il serbatoio dell’olio per
il tappo di scarico considerate il percorso che
farà le fuori uscite d´olio sul telaio del tosaerba,
posizionare un capiente contenitore per raccogliere
l’olio prima che fuoriesca a terra. Si consiglia di
mettere un telo di plastica per coprire la zona in
cui si sta eseguendo il cambio dell´olio per evitare
che cada a terra nel caso in cui il percorso
dell´olio non sia previsto. Una volta preparato
l’area di lavoro, togliere il tappo di scarico dell’olio
e inclinare il tosaerba per far fuoriuscire
lentamente l’olio nel contenitore.
Scaricare l’olio dal motore in un contenitore adatto per
poi portarlo al centro di riciclaggio.
Versate 0,6 litri di olio lungo il tubo di riempimento.
Attendete 1 minuto in modo che l’olio scenda
completamente nel carter del motore.
Ripulite la bacchetta del tappo dell’olio con un panno
asciutto.
Inserite la bacchetta e avvitate il tappo dell’olio.
Svitate di nuovo il tappo e verificate la tacca che l’olio
ha lasciato sulla bacchetta. La tacca lasciata dall’olio
deve risultare compresa tra la tacca di minimo e
quella di massimo.
Se la tacca risulta più bassa del livello minimo,
aggiungete un po’ di olio e tornate a verificare.
Se la tacca risulta al di sopra del livello massimo,
sarà necessario togliere dell’olio dal carter. A tal
scopo inclinate il rasaerba di lato, in modo che il filtro
dell’aria resti verso l’alto, e fate uscire un po’ di olio
(Posizionate un recipiente all’estremità del tubo per
evitare che dell’olio fuoriesca sulla macchina o al
suolo).
8.2.3. CONTROLLO DELLA CANDELA
I problemi più comuni quando si avvia una macchina
sono prodotti da una candela sporca o in cattivo stato.
Pulire la candela e controllare regolarmente. Verificare
che la distanza tra gli elettrodi della stessa (0,6-0,7
mm).
Tappo di riempimento
Tappo di scarico