Garland GRASS 1055 ZSH, Instruction Manual

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8.1. MANUTENÇÃO APÓS O USO
Realize as seguintes operações de manutenção e
cuidado quando você terminar de trabalhar com o
máquina para garantir o bom funcionamento desta
máquina em futuras ocasiões.
8.1.1. LIMPIEZA GENERAL
Mantenha a máquina limpa, especialmente a zona do
depósito de combustível e as zonas próximas ao filtro
de ar.
Limpeza da área da lâmina:
- Pare o motor e deixe-o esfriar.
- Inclinação do lado oposto do filtro de ar do
cortador, para que o filtro de ar esteja na parte
superior.
- Remova os restos de relva cortada, com uma
espátula e uma escova.
- Uma vez removidos os restos de relva cortada,
pode usar um fluxo de água para uma limpeza
mais profunda. Para tal dirija o jacto de água
para a lâmina, a parte interior do cárter e da parte
de saída do saco coletor. Nunca dirija o jato de um
líquido de limpeza de alta pressão para os órgãos
de transmissão ou motor. Se a água entra no
sistema pode causar danos ou provocar falhos no
carburador.
- Colocar o cortador na posição normal (todas as
quatro rodas no chão) e iniciar o cortador de grama
e deixá-lo correr alguns minutos.
Inicia o cortador de grama após a limpeza é
importante porque:
- Ladeado motor o óleo do motor deve retornar ao
cárter. Ao ligar o motor, favorecemos este retorno
- Se você usou água para limpeza o motor será
molhado involuntariamente. Para ligar o motor e
deixá-lo correr alguns minutos, para que com o
calor possa evaporar toda a água que ainda pode
estar na área do motor.
Saco coletor:
Pode usar água para limpar o saco coletor.
Saco perfeitamente seco antes de reinstalá-lo na
máquina.
Outras áreas:
Limpe o resto da máquina com um pano umedecido
em água. Nunca use gasolina, solventes, detergentes,
água ou outro líquido.
8.1.2. VERIFICAÇÃO DO SACO RECOLHEDOR
Verifique a condição do saco, se o saco estiver
desgastado ou danificado, substitua-o.
8.1.3. REVISÃO DO NÍVEL DE ÓLEO DO LUGAR
MOTOR
- Coloque a máquina sobre uma superfície plana,
limpa e horizontal.
- Desenrosque a tampa de enchimento de óleo.
- Limpar a vareta de óleo com um pano.
- Insira a haste e o parafuso da tampa do óleo.
- Desenrosque a tampa novamente e verifique a
marca que deixou o óleo na haste. Sinal deixado
pelo óleo deve estar entre o mínimo e máximo.
- Se a marca estiver abaixo do mínimo adicionar um
pouco mais de óleo e verifique novamente.
- Se a marca é sobre o máximo será necessário
remover o óleo do cárter.
- Esta dica o cortador de lado, para que o filtro de
ar esteja virada para cima e deixar sair um pouco
de óleo (coloque um recipiente na extremidade do
tubo para evitar que o óleo derramar da máquina
ou do solo.