Garland APACHE 1275 ZSL, Instruction Manual

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freatica è soggetta a pesanti sanzioni. Nelle stazioni
di servizio sono presenti appositi luoghi di raccolta.
Altrimenti, potrà essere l’autorità locale a fornirvi
informazioni in merito.
Nota: Ci sono due modi per svuotare l’olio del motore.
È possibile svuotare l’olio svitando il tappo di scarico
sul fondo del serbatoio di riempimento o utilizzare
un aspira olio a motore Garland (rif: 7199000020,
non incluso, questa macchina si può trovare dal
vostro rivenditore Garland più vicino) e aspirare l´olio
attraverso il tubo di riempimento della macchina. Per
facilitare l’implementazione, la pulizia e la sicurezza si
consiglia sempre di aspirare l’olio esausto.
Per cambiare l’olio:
Posizionate la macchina su di una superficie piana,
orizzontale e spaziosa.
Scaricare l’olio del motore esausto:
a) Aspirare l’olio esausto: Togliere il tappo di
riempimento dell´olio e aspirare l´olio del motore
inserendo il tubo dell’aspiraolio Garland (rif:
7199000020, non in dotazione con la macchina)
nell serbatoio fino in fondo.
b) Se si decide di svuotare il serbatoio dell’olio per
il tappo di scarico considerate il percorso che
farà le fuori uscite d´olio sul telaio del tosaerba,
posizionare un capiente contenitore per
raccogliere l’olio prima che fuoriesca a terra. Si
consiglia di mettere un telo di plastica per coprire
la zona in cui si sta eseguendo il cambio dell´olio
per evitare che cada a terra nel caso in cui il
percorso dell´olio non sia previsto. Una volta
preparato l’area di lavoro, togliere il tappo
di scarico dell’olio e inclinare il tosaerba per far
fuoriuscire lentamente l’olio nel contenitore.
Scaricare l’olio dal motore in un contenitore adatto
per poi portarlo al centro di riciclaggio.
Versate 0,6 litri di olio lungo il tubo di riempimento.
Attendete 1 minuto in modo che l’olio scenda
completamente nel carter del motore.
Ripulite la bacchetta del tappo dell’olio con un panno
asciutto.
Inserite la bacchetta e avvitate il tappo dell’olio.
Svitate di nuovo il tappo e verificate la tacca che l’olio
ha lasciato sulla bacchetta. La tacca lasciata dall’olio
deve risultare compresa tra la tacca di minimo e
quella di massimo.
Se la tacca risulta più bassa del livello minimo,
aggiungete un po’ di olio e tornate a verificare.
Se la tacca risulta al di sopra del livello massimo,
sarà necessario togliere dell’olio dal carter. A tal
scopo inclinate il rasaerba di lato, in modo che il
filtro dell’aria resti verso l’alto, e fate uscire un po’ di
olio (Posizionate un recipiente all’estremità del tubo
per evitare che dell’olio fuoriesca sulla macchina o
al suolo).
Tappo di riempimento
Tappo di scarico