CZ
- 96 -
7.2.1 Benzínový motor
Pokyn! Motor nikdy neprovozujte bez oleje nebo
s nedostatkem oleje. To m
ů
že zp
ů
sobit t
ě
žká
poškození motoru.
Kontrola stavu oleje
Postavte seka
č
ku do vodorovné polohy. M
ě
rku
oleje (obr. 9a/pol. 7) vyšroubujte otá
č
ením doleva
a ot
ř
ete ji. M
ě
rku oleje op
ě
t až na doraz zastr
č
te
do plnicího hrdla, nezašroubovávejte ji. Nyní
m
ě
rku vytáhn
ě
te a ve vodorovné poloze ode
č
t
ě
te
stav oleje. Stav oleje se musí nalézat mezi
zna
č
kami min. a max. na m
ě
rce oleje (obr. 9b).
Vým
ě
na oleje
Vým
ě
na oleje by se m
ě
la provád
ě
t u vypnutého
motoru zah
ř
átého na provozní teplotu.
1. Ujist
ě
te se, že je sb
ě
rací koš prázdný.
2. Vyprázdn
ě
te benzínovou nádrž pomocí
sacího
č
erpadla na benzín, spus
ť
te motor a
nechte ho b
ě
žet tak dlouho, až se spot
ř
ebuje
zbylý benzín.
3. Postavte vedle seka
č
ky záchytnou vanu na
olej.
4. Vyšroubujte šroub plnicího otvoru oleje (pol.
7) a naklo
ň
te seka
č
ku o 90° na stranu.
5. Teplý olej vyte
č
e otev
ř
eným plnicím otvorem
do záchytné vany.
6. Po
vyte
č
ení starého oleje seka
č
ku op
ě
t pos-
tavte do normální polohy.
7. Motorový olej napl
ň
te až po horní zna
č
ku
m
ě
rky oleje.
8. Pozor!
M
ě
rku oleje ke kontrole stavu oleje
nezašroubovávejte, ale pouze ji zastr
č
te po
závit.
9. Použitý olej se musí zlikvidovat podle plat-
ných p
ř
edpis
ů
.
7.2.2 N
ů
ž
Nechte si n
ů
ž z bezpe
č
nostních d
ů
vod
ů
naost
ř
it,
vyvážit a namontovat pouze autorizovanou od-
bornou dílnou. Abyste dosáhli optimálního pra-
covního výsledku, doporu
č
uje se jednou za rok
nechat n
ů
ž p
ř
ekontrolovat.
Vým
ě
na nože (obr. 8)
P
ř
i vým
ě
n
ě
ř
ezných nástroj
ů
se sm
ě
jí použít pou-
ze originální náhradní díly. Ozna
č
ení nože musí
souhlasit s
č
íslem uvedeným v seznamu náhrad-
ních díl
ů
.
Nikdy nepoužívejte jiný n
ů
ž.
Poškozené nože
Pokud by se n
ů
ž i p
ř
es všechnu opatrnost dostal
do kontaktu s p
ř
ekážkou, okamžit
ě
zastavte mo-
tor a vytáhnout kabelovou koncovku zapalovací
sví
č
ky.
Seka
č
ku naklo
ň
te na stranu a n
ů
ž zkontrolujte,
zda není poškozen. Poškozené nebo ohnuté nože
se musejí vym
ě
nit. Ohnutý n
ů
ž nikdy nenarovná-
vejte. Nikdy nepracujte s ohnutým nebo siln
ě
opot
ř
ebovaným nožem, to zp
ů
sobuje vibrace a
m
ů
že mít za následek další poškození seka
č
ky.
Varování!
P
ř
i práci s poškozeným nožem hrozí
nebezpe
č
í zran
ě
ní.
7.2.3 Osy a náboje kole
č
ek
Osy a náboje kole
č
ek by se m
ě
ly jednou za sezo-
nu namazat.
Sejm
ě
te kryty kole
č
ek pomocí šroubováku a
uvoln
ě
te upev
ň
ovací šrouby kole
č
ek.
7.2.4 Pé
č
e o lanka a jejich nastavení
Lanka mažte
č
ast
ě
ji a kontrolujte lehkost chodu.
7.2.5 Údržba vzduchového
fi
ltru (obr. 10)
Zne
č
išt
ě
né vzduchové
fi
ltry snižují výkon motoru
sníženým p
ř
ívodem vzduchu do karburátoru. V
p
ř
ípad
ě
velmi prašného prost
ř
edí je pot
ř
eba vzdu-
chový
fi
ltr kontrolovat
č
ast
ě
ji.
Vzduchový
fi
ltr nikdy ne
č
ist
ě
te benzínem nebo
ho
ř
lavými rozpoušt
ě
dly. Vzduchový
fi
ltr
č
ist
ě
te
pouze stla
č
eným vzduchem nebo vyklepáním.
7.2.6 Údržba zapalovací sví
č
ky
Č
ist
ě
te sví
č
ku m
ě
d
ě
ným drát
ě
ným kartá
č
em.
1. Stáhn
ě
te kabelovou koncovku ze zapalovací
sví
č
ky (obr. 11/pol. A).
2. Zapalovací
sví
č
ku odstra
ň
te klí
č
em na zapa-
lovací sví
č
ky.
3. Montáž se provádí v opa
č
ném po
ř
adí.
7.2.7 Kontrola klínového
ř
emene
Odstra
ň
te n
ů
ž tak, jak je popsáno v bod
ě
7.2.2.
Pro kontrolu klínového
ř
emene odstra
ň
te kryt klí-
nového
ř
emene (obr. 12/pol. 5b).
7.2.8 Oprava
Po oprav
ě
a údržb
ě
se ujist
ě
te, zda jsou namon-
továny všechny bezpe
č
nostn
ě
technické díly a
zda jsou v bezvadném stavu. Díly, které mohou
zp
ů
sobit poran
ě
ní, uložit mimo dosah jiných osob
a d
ě
tí.
Pokyn!
Podle zákona o ru
č
ení za výrobky
neru
č
íme za škody, které jsou zp
ů
sobeny
neodbornou opravou, nebo pokud v p
ř
ípad
ě
náhradních díl
ů
nebyly použity originální díly
Anl_GTR_E_51_R_HW_SPK7.indb 96
Anl_GTR_E_51_R_HW_SPK7.indb 96
25.10.2016 12:47:03
25.10.2016 12:47:03
