/ PM7
VFS
201
220.80
m³/h
50 Hz
200
220
80
60 Hz
225
mbar
50 Hz
0,5
0,5
0,8
60 Hz
1,0
3 ~
50 Hz
230/400V ± 10%
60 Hz
220/380V
kW
50 Hz
5,5
60 Hz
6,5
A
50 Hz
19,7/11,4
60 Hz
23,4/13,5
min
-1
50 Hz
1450
60 Hz
1740
dB(A)
50 Hz
68
73
60 Hz
71
75
dB(A)
50 Hz
72
77
60 Hz
75
79
kg
160
180
l
8
Localización de averías
1.
El guardamotor detiene la bomba de vacío:
1.1 Comprobar que el voltaje y la frecuencia de entrada concuerdan con la placa de datos del motor.
1.2 Comprobar las conexiones del bloque terminal del motor.
1.3 Reglaje incorrecto del guardamotor.
1.4 El guardamotor se acciona demasiado de prisa.
Solución: Utilizar un guardamotor con retardo (versión según IEC 947-4).
1.5 La bomba de vacío o el aceite de lubricación están demasiado fríos.
1.6 La viscosidad del lubricante es demasiado alta.
1.7 Los elementos del eliminador de vapor de aceite están obstruidos o contaminados.
1.8 Contrapresión excesiva en la tubería de salida.
2.
Capacidad de aspiración insuficiente:
2.1 La malla del cilindro de aspiración de la VFS 220.80 está obstruida.
2.2 La tubería de aspiración es demasiado larga o estrecha.
3.
La bomba de vacío no alcanza el vacío definitivo:
3.1 Comprobar la posible existencia de fugas en el lado de aspiración de la bomba o del sistema.
3.2 La viscosidad del lubricante es demasiado alta.
4.
La bomba de vacío funciona a una temperatura anormalmente alta:
4.1 La temperatura ambiente o de aspiración es demasiado alta.
4.2 El flujo de aire de refrigeración está limitado.
4.3 Problema señalado en 1.6, 1.7, y 1.8.
5.
El aire de salida contiene vapor de aceite visible:
5.1 Los elementos del separador del aceite están incorrectamente montados.
5.2 Marca de aceite utilizada es incorrecta.
5.3 Problema señalado en 1.7, 1.8, 4.1 y 4.2.
6.
La unidad emite un ruido anormal:
Nota: El golpeteo de las paletas es normal en la puesta en marcha en frío siempre que desaparece dentro de dos minutos con el aumento
de la temperatura de funcionamiento.
6.1 Los casquillos del acoplamiento están desgastados (ver «revisión»).
6.2 El cilindro de la bomba está desgastado.
Solución: enviar la unidad entera para su reparación por el proveedor o agente autorizado.
6.3 Las paletas están dañadas.
6.4 Problema señalado en 1.5 y 1.6.
7.
Agua dentro del lubricante, es decir Emulsionamiento:
7.1 La bomba aspira agua debido a la aplicación.
Solución: Colocar separadores de agua en el lado de vacío.
7.2 La unidad aspira más vapor de agua que el permitido por el diseño de la reguladora del gas.
Solución: Consultar al proveedor para aumentar la capacidad de la reguladora de gas.
7.3 La bomba funciona sólo por poco tiempo sin alcanzar la temperatura de servicio normal.
Solución: Hacer funcionar la bomba con la aspiración cerrada hasta haber limpiado el aceite.
Anexo:
Reparación in situ: Para todas las reparación en situ, un electricista debe desconectar el motor para evitar un arranque no previsto del mismo. Se
recomienda que el electricista consulte al fabri-
cante original o empresa afiliada, agente o técni-
co de servicio. Puede obtenerse la dirección del
taller más próximo al fabricante.
Después de cualquier reparación o antes de
volver a instalar la unidad, seguir las instruccio-
nes que figuran en «Instalación y Puesta en
Marcha».
Elevación y transporte: Para elevar y transportar
la bomba de vacío deben utilizarse las armellas
de la bomba. A este fin 3 armellas M12 deben
enroscarse dentro de los orificios roscados (X)
(ver fotos
���
y
���
).
El peso de las aparece en la tabla adjunta.
Almacenamiento: Las unidades VFS deben
almacenarse en condiciones ambientales secas
con una humedad relativa normal. Si la bomba
debe almacenarse durante más de 3 meses,
recomendamos utilizar un aceite anticorrosión
en lugar del lubricante normal.
Eliminación: Las piezas de desgaste rápido (que
figuran en el listado de piezas de recambio)
deben ser eliminadas de acuerdo con las nor-
mas de sanidad y seguridad.
Listado de piezas de recambio:
E 206
➝
VFS 201
E 207
➝
VFS 220.80
Etapa I
Etapa II
Capacidad
Vacío definitivo
Versión motor
Potencia motor
Corriente utilizada
Velocidad
Nivel medio de ruido
Nivel ruido (máx.)
Peso
Capacidad de aceite
100 l/ h de agua de refrigeración a una temperatura de entrada de 15°C
2.2012
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
Tel. 071 918 60 60, Mail: [email protected]
