/ PM7
VFS
201
220.80
m³/h
50 Hz
200
220
80
60 Hz
225
mbar
50 Hz
0,5
0,5
0,8
60 Hz
1,0
3 ~
50 Hz
230/400V ± 10%
60 Hz
220/380V
kW
50 Hz
5,5
60 Hz
6,5
A
50 Hz
19,7/11,4
60 Hz
23,4/13,5
min
-1
50 Hz
1450
60 Hz
1740
dB(A)
50 Hz
68
73
60 Hz
71
75
dB(A)
50 Hz
72
77
60 Hz
75
79
kg
160
180
l
8
Incidents et solutions
1.
Arrêt de la pompe à vide par le disjoncteur moteur:
1.1 Tension ou fréquence du réseau non conforme aux données du moteur.
1.2 Raccordement mal effectué sur le bornier.
1.3 Disjoncteur moteur mal réglé.
1.4 Le disjoncteur déclenche trop rapidement.
Solution: utilisation d’un disjoncteur à coupure temporisée, qui tiendra compte d’une éventuelle surintensité au démarrage (exécution VDE
0660 Partie 2 ou IEC 947-4).
1.5 Pompe à vide dont l’huile est trop froide.
1.6 L’huile de lubrification a une viscosité trop forte.
1.7 Encrassage des éléments déshuileurs.
1.8 Contre-pression au refoulement trop forte (en cas de refoulement canalisé).
2.
Débit insuffisant:
2.1 Crépine cylindrique du 2eme raccord d’aspiration sur la VFS 220.80 saturée.
2.2 Tuyauterie d’aspiration trop longue ou sous-dimensionnée.
3.
Le vide limite n’est pas atteint:
3.1 Problème d’étanchéité côté aspiration ou dans le système.
3.2 Viscosité de l’huile inadaptée.
4.
La pompe à vide chauffe trop:
4.1 Température ambiante ou d’aspiration trop élevée.
4.2 Mauvaise circulation de l’air de refroidissement.
4.3 Problème identique à 1.6, 1.7 et 1.8.
5.
Brouillard d’huile visible au refoulement:
5.1 Mauvais montage des éléments déshuileurs.
5.2 Huile non appropriée.
5.3 Problème identique à 1.7, 1.8, 4.1 et 4.2.
6.
Bruit anormal sur la pompe à vide:
Remarque: un bruit de cognement des palettes lors d’un démarrage à froid est normal, s’il disparaît dans les 2 minutes qui suivent avec
l’augmentation de la température.
6.1 Les caoutchoucs d’accouplement sont usés (voire «maintenance»).
6.2 Le corps de pompe est usé (facettes). Solution : reprise du corps de pompe par le constructeur ou un réparateur.
6.3 Les palettes sont endommagées.
6.4 Problème identique à 1.5 et 1.6.
7.
Présence d’eau dans l’huile de lubrification:
7.1 La pompe aspire de l’eau. Solution : mettre un filtre séparateur de liquide à l’aspiration.
7.2 La pompe aspire davantage de vapeur d’eau qu’elle ne peut en absorber.
Solution: nous consulter pour mettre un lest d’air plus grand.
7.3 La pompe ne travaille que sur un temps court, qui ne lui permet pas d’atteindre sa température normale de fonctionnement. Solution: après
chaque aspiration de vapeur d’eau, laisser tourner la pompe aspiration fermée, jusqu’à évacuation complète de l’eau dans l’huile.
Appendice
Réparations: Pour des travaux effectués sur
place, le moteur doit être débranché du réseau
par un électricien agréé, de sorte qu’aucun redé-
marrage non intentionnel ne puisse survenir.
Pour les réparations et en particulier s’il s’agit de
garanties, nous recommandons de vous adres-
ser au constructeur, ou à des réparateurs agréés
par lui. Les adresses de ces sociétés peuvent
être obtenues sur demande. Après une répara-
tion, lors de la remise en fonctionnement, les
points cités sous «installation» et «mise en ser-
vice» doivent être observés.
Transport interne : Pour la manutention de la
pompe, il faut se servir des anneaux de levage.
Pour cela, il faut fixer 3 anneaux M 12 dans les
perçages (X), (voir photos
���
et
���
). Pour les
poids, voir le tableau.
Conditions d’entreposage: La pompe doit être
stockée dans une atmosphère sèche avec une
humidité normale. Dans le cas d’un stockage
prolongé (au-delà de 3 mois), nous préconisons
une huile de conservation à la place de l’huile de
fonctionnement.
Recyclage: Les pièces d’usure (mentionnées sur
l’éclaté) constituent des éléments à éliminer sui-
vant les règles en vigueur dans chaque pays.
Eclatés:
E 206
➝
VFS 201
E 207
➝
VFS 220.80
étage I
étage II
Débit effectif
Vide limite
Exécution moteur
Puissance moteur
Intensité
Vitesse rotation
Niveau sonore moyen
Niveau sonore max.
Poids
Quantité d’huile
100 l/ h d’eau de refroidissement pour une température d’entrée de 15°C
2.2012
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
Tel. 071 918 60 60, Mail: [email protected]
