FRANCO KF53, Manual

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DE
7.5 KONTROLLE SCHRAUBENSPANNUNG
AVVERTENZA
Führen Sie niemals Wartungsarbeiten durch, wenn das Gerät in Funktion ist.
Bevor sie jegliche Art von Wartungen durchführen, ist es erforderlich,
das Gerät vom Strom zu trennen.
Regelmäßig den Anzug der Schrauben und der Muttern in den
folgenden Punkten kontrollieren:
•
M8 Schrauben der Motorkonsole,vorgeschriebener Anzugsmoment:
- 18 Nm
•
Schraube zwischen Riemenscheibe und Motor,
vorgeschriebener Anzugsmoment:
- 10 Nm (M6 Schrauben) mit Verwendung von
Schraubensicherungen (mittlere Resistenz)
ACHTUNG
Falsche Werte beim Anzugsmoment können Schäden am
Apparat verursachen!
7.6 AUSWECHSLUNG DES ANTRIEBSKEILRAHMENS
WARNUNG
Die Reparatur des Ventilatoren sollte nur von ausgebildetem
Fachpersonal unter Einhaltung der Sicherheitsstandards und der
Vorschriften aus diesem Handbuch durchgeführt werden.
Vor jeder Reparatur, die elektrische Leitung isolieren durch
Aufdrehen des Hauptschalters.
Wenn der Keilriemen fransig ist, mit Zeichen der Abnutzung
oder bei Rissen, muss er ausgetauscht werden.
1. Entfernen Sie das Schutzgitter (Pos. 15) auf der Luft Eingang
Seite durch Lösen der Schrauben.
2. Um den abgenutzten Keilriemen zu entfernen, die
Keilriementeile in dem mittleren Bereich an den
Riemenscheiben gegen den Entlüfter schieben (gegen die
Luftauslassseite) und gleichzeitig den Propeller drehen. Sobald
die Riemenscheiben frei sind, den Keilriemen zwischen einen
Propellerflügel und den Luftverteilerring herausnehmen, diesen
Vorgang für die weiteren 2 Flügel wiederholen.
3.
Den neuen Antriebskeilriemen zwischen einen Propellerflügel
und den Luftverteilerring einfügen, für die weiteren 2 Flügel
genauso vorgehen.
4. Den Keilriemen auf die Keilriemenscheibe und wenn möglich
auf den Keilriemen einsetzen; dann mit Kraft den Propeller
drehen, um den Keilriemen vollständig im Inneren der Rinne
der Keilriemenscheibe anspringen zu lassen.
5. Den Ausschlag des Keilriemens überprüfen, sollte die
Spannung niedriger als das Project sein, mit der Einstellung
fortfahren, wie in dem vorigen Abschnitt beschrieben.
6. Legen Sie das Schutzgitter wieder an und ziehen Sie die
Schrauben wieder fest.
7.7 FEHLERSUCHE
WARNUNG
Die Reparatur des Ventilatoren sollte nur von ausgebildetem
Fachpersonal unter Einhaltung der Sicherheitsstandards und der
Vorschriften aus diesem Handbuch durchgeführt werden.
Vor jeder Reparatur, die elektrische Leitung isolieren durch
Aufdrehen des Hauptschalters.
7.4 EINSTELLUNG DER SPANNUNG DER
ANTRIEBSKEILRIEMEN
AVVERTENZA
Führen Sie niemals Wartungsarbeiten durch, wenn das Gerät in Funktion ist.
Bevor sie jegliche Art von Wartungen durchführen, ist es erforderlich,
das Gerät vom Strom zu trennen.
Der Ventilator in den vormontierten Versionen wird mit einer
korrekten Spannung des Antriebskeilriemens (Pos. 12) geliefert.
In den Versionen zum Montieren muss der folgende Vorgang
durchgeführt werden für eine korrekte Spannung des Keilriemens
während der Installation.
Um eine längere Dauer des Ventilators zu garantieren, wird
empfohlen die Spannung des Keilriemens am Ende der Installation
und bei jeder Wartung zu überprüfen.
1. Entfernen Sie das Schutzgitter (Pos. 15) auf der Luft Eingang
Seite durch Lösen der Schrauben.
2. Die Teile des Keilriemens in dem mittleren Bereich drücken, bei etwa
30cm von der Keilriemenscheibe; wenn sich ein Abstand von etwa
12/13 cm zwischen den Keilriementeilen ergibt, bedeutet dies, dass
die Spannung korrekt ist. Wenn sich ein kürzere Abstand ergibt,
bedeutet dies, dass die Spannung unter dem beabsichtigen Wert liegt.
30cm
12/13cm
In diesem Fall ermöglicht das Schlupfsystem der Motorkonsole
die Wiederherstellung des korrekten Wertes.
3.
Die 2 Muttern M8, 2 TBEI 8x16, welche die Motorkonsole fixieren,
lösen (Pos. 5).
4. Die Motorkonsole in die entgegengesetzte Richtung des
Propellers verschieben, bis zum Erreichen der Position mit
optimaler Keilriemenspannung.
5. Erneut die zwei M8 Muttern mit dem Anzugsmoment schließen,
welcher in Punkt 7.5 “Kontrolle Schraubenanzug“.
6. Legen Sie das Schutzgitter wieder an und ziehen Sie die
Schrauben wieder fest.
Dadi M8
Viti
TBEI 8x16