Fox EOS 250, Instruction Manual, Page: 6 / 26

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afin de vous assurer que les chambres sont bien en complète tension et gonflage.
MISE EN GARDE:
Avant tout départ, assurez vous que votre bateau est prêt et complètement gonflé.
NOTICE D’ASSEMBLAGE POUR BATEAU A PLANCHER A LATTES
1. Débarrasser un espace bien à plat (s’assurer qu’il n’y ait aucun objet pointu ni coupant) pour y déplier votre bateau.
Sortir la coque du sac de transport. La dérouler à plat.
2. Gonfler le bateau avec la pompe à pied haute pression jusqu’à 90% du gonflage maxi. Toujours commencer par la
section tube qui porte la valve de sécurité de surpression.
Note : Do not use an air compressor. Damage to your boat caused by over inflation from an air compressor is not
covered by your warranty.
3. Installer le banc en bois en faisant glisser les brides situées sous le banc dans les rails situés sur les boudins latéraux de
l’embarcation.
4. Compléter le gonflage de tous les boudins jusqu’à 100% de la pression indiquée, ou bien jusqu’à 0.25 bars. Le boudin
principal du bateau possède une valve de surpression pour plus de sécurité.
5. Sécuriser les rames en les clipsant sur les dames de nage.
DEGONFLAGE
Retirez les capsules des valves afin d’exposer les valves intérieures. Appuyez sur les boutons en plastique des valves
intérieures et tournez les afin de les maintenir automatiquement en position ouverte. Dégonflez la quille et le plancher à 50
ou 75% avant de dégonfler complètement les boudins. Puis retirez le plancher gonflable.
Note: Ne jamais dégonfler complètement une chambre seule. Cela pourrait endommager irrémédiablement
les cloisons.
MAINTENANCE & STOCKAGE
• Nettoyez les valves et l’intérieur du bateau de tout résidu de sable et séchez complètement votre bateau avant tout
rangement. Le plus gros des impuretés peut être retiré grâce à un rinçage au tuyau d’arrosage, une éponge et un savon
doux. Ne jamais utiliser de détergents chimiques.
• Ne jamais utiliser de solutions lavantes ou lustrantes à base d’alcool. Leur utilisation rendrait les matériaux de flottaison
prématurément poreux.
• Stockez dans un endroit propre et sec. Ne jamais stocker dans des conditions extrêmes de températures
( +65°c Max - -20°c Mini)
• Si vous désirez mettre à l’hivernage votre embarcation pour une très longue période, pliez le soigneusement et ranger le
dans son sac en vous assurant qu’il est complètement sec et sans résidus d’humidité. N’épandez pas de talc ou autres
poudres.
• Votre embarcation peut être hivernée gonflée ou dégonflée.
• Si stockage en extérieur, nous vous conseillons de l’isoler du sol
• Si le bateau est amené à être exposé au soleil, conditions climatiques, feuilles, poussière, il est conseillé de le
couvrir d’une housse
• Suspendre votre bateau est fortement déconseillé.
• Si vous maintenez votre bateau en eau, prenez soin régulièrement de le vider des eaux de pluie. S’il est stocké dans un
garage, une remise ou un local, tenez le à l’écart de l’humidité et de la saleté avant de le remballer, les traces d’humidité et
moisissures sont les ennemis de votre bateau au stockage.
• Ne jamais stocker votre embarcation avec le réservoir de votre moteur plein si les vapeurs sont mal ventilées et si elles
peuvent entrer en contact avec une flamme, étincelles ou toute autre source de chaleur
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
1. Fuites
Après 2 ou 3 jours d’utilisation, il est normal d’avoir une légère perte de pression dans les chambres suite aux changements
de température. Si c’est le cas, ajoutez quelques coups de pompes dans chaque boudin. Si ce problème n’est pas dû à de
faibles températures, inspectez votre bateau à la recherche de fuites à commencer par les valves. Le meilleur outil pour
rechercher d’éventuelles fuites est un spray d’eau savonneuse. Aspergez autour des valves. Si vous observez la
formation de bulles, vérifiez la bonne fermeture de la valve et son serrage. Si le problème persiste, il est possible de changer
les capuchons de valves. Le remplacement du système de valve complet et possible grâce à l’utilisation de l’outil fourni avec
la valve de remplacement.
2. Crevaison
Si le bateau perd de la pression, et que l’ensemble des valves est étanche, on peut être en présence d’une simple crevaison.
Les petites crevaisons sont facilement réparables et permanentes dans le temps. Aspergez les flancs intérieurs et extérieurs
avec de l’eau savonneuse à la recherche de bulles. Si vous ne parvenez pas à détecter la fuite grâce aux bulles, sur gonflez
légèrement votre bateau et écoutez silencieusement la présence de fuite. Une fois la zone localisée, trouvez la fuite grâce au
spray d’eau savonneuse. Réalisez la petite réparation.Les crevaisons de moins de 3mm peuvent être réparées simplement
sans l’utilisation de rustine. Dégonflez votre bateau, nettoyez soigneusement la zone et séchez là. Déposez quelques goûtes
de glue sur la crevaison et laissez séchez 12h. Si vous devez utiliser le bateau , laissez sécher 30min et ensuite regonflez
le bateau et gonflez le compartiment réparé uniquement à 75%. Cette réparation rapide ne sera pas permanente et une
nouvelle touche de glue sera à refaire par la suite pour la rendre permanente.
3. Déchirures et accros
Votre bateau est fourni avec un kit réparation comme équipement standard. En cas d’utilisation ou de perte, il est possible de
commander des kits supplémentaires chez votre vendeur. Coupez une pièce de matériel de réparation suffisamment large
afin de recouvrir la zone à réparer de plus de 12mm et arrondissez les angles de cette pièce. Déposez de la colle sur la
partie inférieure du patch et sur la zone à réparer. Trop de colle affectera la réparation. Attendre le point d’adhésion environ
2 à 4 min après avoir appliqué la colle. Appliquez le patch sur la zone puis appliquez une pression de 2 à 3 kg lors d’une
durée de 12h. Une fois le patch scellé, appliquez des touches de colle autours des angles pour finir la réparation et laissez
sécher 4h.
4. Réparations larges et difficiles
Si vous avez des réparations difficiles ou étendues, contactez notre service après vente pour prendre conseil sur les
opérations à effectuer.
5. Si vous trouvez la présence d’une voie d’eau, veuillez vérifier:
- si la valve de vidange n’est pas ouverte.
- si la membrane de la valve de vidange fonctionne correctement.
- si ce n’est pas de l’eau provenant de pluies.
- si il n’y a pas la présence d’un trou dans le planché.
Enregistrement de la garantie
Il est possible d’enregistrer la garantie de ce produit en ligne sur notre site www.foxint.com. Il vous suffit de vous identifier
ou de créer un compte pour entamer l’enregistrement de garantie. Il vous faudra le code produit, la date et le lieu de votre
achat pour compléter l’enregistrement de garantie. Bien prendre note de votre numéro de référence client pour accéder à
vos informations de garantie.
La garantie ne couvre pas les points suivants:
• Les problèmes dus à sur gonflage au-delà de 0.25bar/3.63psi
• La perte de pression due aux variations de température
• La perte d’air à travers les valves de pressions par temps très chaud
• Les marques de pli. Elles sont normales, et disparaissent au fur et à mesure que l’on utilise le bateau
• Résidus de colle. Tous les bateaux Fox sont faits à la main et des marques de colles peuvent occasionnellement être visibes
• Les petites imperfections sur les parties collées, qui ne gênent en rien l’utilisation