Fox EOS 250, Instruction Manual, Page: 5 / 26

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AU SUJET DE VOTRE BATEAU FOX FX
Merci d’avoir accordé votre confiance aux annexes Fox boat. Pour une utilisation parfaite, ces annexes vont vous garantir
un plaisir pour de nombreuses années. Ces bateaux peuvent être gonflés et assemblés en environ 30mins, rendant leur
transport facile, notamment de la voiture à l’eau sans avoir besoin d’une remorque ou d’une rampe de mise en eau.
Ce manuel va vous permettre de vous familiariser avec ces bateaux et de les maintenir dans un parfait état. Gardez ce
manuel à bord du bateau dans un endroit à l’abri de l’humidité. Si revente du bateau il y a, merci de joindre ce manuel pour
les futurs utilisateurs.
CARACTÉRISTIQUES
Mode Plancher
Longueur
(cm)
Largeur
(cm)
Boudins Dia (cm) Personnes
Charge
Max
(kgs)
Power
(hp)
Fox EOS 250 Green Slat 250 152 3 42 2 260 6.7
Fox EOS 300 Green Slat 300 155 3 42 4 416 9.5
VOTRE BATEAU ET L’ENVIRONNEMENT
• La nature est fragile, merci d’utiliser votre embarcation dans le plus grand respect de cette dernière.
• Merci d’éviter le bruit et les excès de consommation de carburant.
• Votre embarcation génère des vagues et du bruit qui peuvent être néfastes pour l’Environnement.
• Respectez les règles de navigation et les lois en vigueurs.
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
• Lisez les recommandations avec attention.
• Non compatible avec une utilisation en mer.
• Lisez avec attention le manuel d’instruction de votre moteur thermique ou mode de propulsion électrique.
• Il est de la responsabilité de l’utilisateur du moteur de connaître et d’apprendre les lois de navigation en vigueur avant
toute utilisation.
• Ces règles et lois peuvent changer et différer suivant ces facteurs:
- Le lieu de mise en service de votre bateau.
- Des règlements émis par les autorités locales.
- Le genre d’utilisation de votre embarcation.
- Le moment de la journée.
- Les conditions d’utilisation.
- La taille, vitesse, quille et type de bateau (puissance, rames, ect.)
- Le mode de navigation.
• Chaque passager embarqué se doit de porter des vêtements adéquats et un gilet de sauvetage.
• Prenez soin de vous assurer que les équipements standard (rames, pompe et kit réparation) soient toujours à bord.
Certains équipements de survie supplémentaires sont très souvent obligatoires.
• Un individu sous l’influence de stupéfiants ou dans un état alcoolisé n’a pas sa place à la manœuvre de l’embarcation.
• Ne pas dépasser la charge maximum indiquée ainsi que la puissance moteur sur la plaque fabriquant.
• Une attention particulière sera donnée aux courants et vents, car leur puissance peut fortement interférer sur la
consommation des moteurs.
• Si vous naviguez sur des eaux inconnues, veuillez vous informer des dangers et risques auprès des autorités ou locaux.
• Toujours communiquer votre heure et lieu de départ, votre route et votre heure approximative de retour à une personne
restée sur la rive.
• Ne naviguez pas dans le noir ou dans des conditions climatiques dangereuses si vous ne disposez pas de
signalisation lumineuse.
• Ne pas utiliser d’air comprimé pour gonfler votre embarcation. Un sur-gonflage de l’embarcation peut entraîner de gros
dommages, des éclatements ou des ruptures de parois.
• Peu importe le moyen de propulsion, moteur ou rames, la puissance ne sera jamais suffisante pour contrer un vent
de terre, une marée ou un fort courant inverse
• Respectez la puissance maximale conseillée. Une sur-puissance peut vous conduire à de graves accidents et modifier la
flottabilité de l’embarcation.
• Equipez votre moteur d’un coupe circuit, de type corde, que le conducteur pourra actionner dans n’importe quelle situation.
• Vérifiez régulièrement que votre moteur est correctement fixé. Un jeu dans la fixation entraîne un mauvais fonctionnement
du moteur, une perte de puissance et de contrôle et peut entraîner la perte de ce dernier!
RÈGLES DE SÉCURITÉ EN NAVIGATION
• Tous les passagers doivent se tenir à l’intérieur du bateau et doivent se tenir à une ou deux mains à l’embarcation. Ne pas
s’asseoir sur les boudins.
• Les moteurs sont dangereux. Une mauvaise utilisation peut causer de sérieux accidents. Ne jamais équiper un bateau
d’un moteur mal adapté. Tenez-vous éloigné des nageurs et veuillez vous assurer de les tenir éloignés de vous lorsque le
moteur est un fonctionnement.
• Faire de brusques accélérations peut provoquer la chute de vos passagers.
• La charge doit être répartie. N’accélérez jamais brusquement lorsque votre bateau est motorisé et en surcharge. Un bateau
mal équilibré peut rendre les manœuvres et le contrôle compliqués.
• Évitez le sable peu profond et les eaux peu profondes ou approchez avec une extrême prudence
• En cas de dommage sur l’un des boudins, transférez le poids à l’opposé de ce dernier. Tentez de limiter la perte d’air avec
votre main ou une bande et regagnez immédiatement la berge la plus proche.
• Ne laissez pas des enfants utiliser le bateau sans surveillance d’adultes.
• Maintenez en permanence vos rames en place sur les flancs de votre bateau.
PROCÉDURE DE MISE À L’EAU
• Ne pas utiliser de moteur lors d’un départ depuis une plage
• Prenez bien soin d’éviter tout objet pointu ou coupant lorsque vous accostez ou mettez votre bateau à l’eau.
• Ne traînez jamais votre embarcation sur les rochers, sable, graviers ou surfaces abrasives.
• Portez toujours votre bateau.
• Couvrez toujours votre bateau pour le protéger du soleil et de l’eau lorsqu’il est à l’amarre pour de très longues périodes.
• Lorsque vous accostez votre bateau sur une plage, laissez une partie du bateau en eau pour éviter les
risques de surpression des boudins
• Il n’est pas recommandé de remorquer votre bateau via l’anneau de tête, ce dernier est prévu pour le mouillage avec une
ancre ou pour le sécuriser sur la berge.
POMPE À PIED
ATTENTION:
• Ne jamais utiliser de compresseur pour gonfler votre bateau. Un sur-gonflage de votre embarcation peut entraîner un
éclatement ou la rupture des parois.
• Utilisez la pompe prévue à cet effet..
• La pompe à pied offre la puissance nécessaire pour correctement gonfler votre embarcation. Pour gonfler, insérez l’embout
dans la partie sortie d’air « outlet » de la pompe. Nous vous recommandons fortement de toujours avoir à bord la pompe
pour plus de sécurité.
• Lors de longs déplacements en bateau, nous vous recommandons de gonfler votre embarcation 24h avant votre départ