Guide de l’utilisateur
14
RÉGLER UN PROBLÈME DE RAYON D’ACTION
Plusieurs facteurs peuvent avoir une incidence sur le rayon d’action de la télécommande,
entre autres :
●
L’état de la pile de la télécommande.
●
Interférences radioélectriques au centre-ville, aéroports, tours de transmission pour
téléphonie cellulaire…)
●
Le métal : tous les métaux ont un impact sur le rayon d’action de l’émetteur, y compris
le métal se trouvant à l’intérieur de la voiture.
●
La forme du véhicule peut également influencer le rayon d’action; règle générale, les
fourgons et fourgonnettes donnent les rayons d’action les plus réduits.
●
La forme du toit et des montants avant (montants en « A ») du pare-brise cause des
déviations radioélectriques importantes (en l'occurrence : des déviations du signal de
la télécommande). Conséquemment, l’orientation du véhicule par rapport à la
télécommande a un impact sur le rayon d’action. L’usager bénéficiera généralement
du plus grand rayon d’action disponible s’il fait face au véhicule. La performance
d’une télécommande actionnée derrière le véhicule vient en second lieu. Si la
télécommande est utilisée de l’un ou l’autre des côtés du véhicule, le rayon d’action
sera généralement à son plus bas.
●
Le rayon d’action sera sensiblement réduit dans un stationnement rempli, en
comparaison avec un espace libre.
●
Tenez toujours la télécommande bien haute, à peu près à hauteur d’épaule. Vous
pouvez améliorer le rayon d’action en tenant la télécommande appuyée contre votre
menton : votre tête agit alors comme une antenne.
●
Le rayon d’action sera quelque peu réduit sur un véhicule muni d’une alarme d’origine
ou ajoutée.
ÉCHEC AU DÉMARRAGE À DISTANCE
Il y a différents facteurs et dispositifs d’installation qui doivent fonctionner ensemble de
manière à ce que le véhicule puisse être démarré à distance. L’échec d’un démarrage à
distance n’est pas toujours attribuable au démarreur à distance. Voici quelques
éléments à considérer lors d’un échec au démarrage :
●
Un moteur mal entretenu
. Si vous avez de la difficulté à démarrer le véhicule avec la
clé, alors le démarreur à distance aura la même difficulté.
●
Batterie faible.
Le voltage d’une batterie peut descendre à moins de 4 volts (1/3 de
l’original) lors du démarrage par temps froid. Assurez-vous que la batterie fonctionne
et qu’elle soit capable de fournir le courant nécessaire au démarrage du véhicule
lors de température extrême.
●
Bas niveau d’essence ou eau dans le réservoir à essence.
Gardez votre réservoir à
essence rempli pour empêcher la formation de condensation dans le réservoir.
●
Interrupteur de capot brisé ou corrodé.
Inspectez fréquemment l’interrupteur du
capot. Recouvrez-le de graisse dialectique pour prévenir la corrosion.
●
Filage de la remorque.
Filage des feux de stationnement corrodé ou incorrectement
branché peut causer des fuites au signal des freins. Ceci aura pour résultat d’arrêter
le démarreur à distance lorsque les lumières de stationnement sont allumées.
●
Problème avec le module de contournement (si installé).
Si vous pouvez placer le
démarreur à distance en mode Prêt à démarrer, en attente ou en mode Turbo, mais
que vous êtes incapable de démarrer votre véhicule à distance, c’est peut-être le
module de contournement qui fait défaut. Plusieurs tentatives de démarrage à
distance avec un module de contournement défectueux peuvent verrouiller votre
véhicule pour quelques heures.
●
Lumières d’avertissement du tableau de bord.
Les indications sur le tableau de bord
doivent être les mêmes lors d’un démarrage à distance ou avec une clé. Si des
lumières d’avertissement sont allumées avec le démarrage à distance (Check
Engine, ABS, ou Theft) quelque chose ne fonctionne pas. Arrêtez d’utiliser votre
démarrage à distance et faites vérifier le système immédiatement.
Conseils : Si votre véhicule a des problèmes soit de démarrage ou de fonctionnement
avec la clé, faites-le d’abord vérifier par votre installateur de démarreur à distance.
