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ESPAÑOL
4.6 PARADA DE LA MÁQUINA
La parada de la máquina deberá verificarse siempre
sobre superficie plana, nunca sobre terrenos poco
firmes ni cerca de zanjas o terrenos con pendientes.
Para parar la máquina operar del siguiente modo:
- Llevar el motor a ralentí con la palanca 14 fig. 1;
- Soltar lentamente la palanca 8 fig. 1 para desactivar
el cambio.
- En caso de emergencia la máquina se puede pa-
rar inmediatamente soltando la palanca 8 fig. 1.
4.7 PARADA DEL MOTOR
Para parar el motor, después de haber parado la má-
quina poner la palanca del acelerador al mínimo, co-
locarse al lado de la máquina y operar con el respec-
tivo interruptor de apagado del motor colocándolo
en “OFF”.
4.8 APARCAMIENTO DE LA MÁQUINA
ATENCION
Está prohibido aparcar la máquina sobre terrenos
poco firmes o cerca de zanjas o terrenos con pen-
dientes. No dejar la máquina sola sin supervisión
con el motor funcionando durante las paradas.
4.9 TRAS EL USO
Tral el uso, coloque la máquina en un lugar cubierto,
sobre una superficie plana y límpiela cuidadosamente.
Una máquina limpia y bien conservada le ofrecerá
siempre el máximo rendimiento.
SECCION 5
Mantenimiento periódico
5.1 GENERALIDADES
Por su propio diseño, de la motosegadora no requie-
re ningún mantenimiento especial. Sin embargo, para
conseguir el máximo rendimiento y para que la má-
quina se mantenga siempre eficiente, se requieren
algunas precauciones.
A continuación tienen ilustradas las tareas de mante-
nimiento periódico.
Cabe recordar que el menor coste de operación y la
máxima duración de la máquina depende del cumpli-
miento metódico y constante de estas normas.
Para cualquier necesidad de servicio y para profun-
dizar estos temas, contacten con el revendedor de su
zona o con el departamento técnico del Fabricante.
PELIGRO
Las distintas tareas de mantenimiento y regulación
deben realizarse siempre con el motor parado y la
máquina bloqueada sobre una superficie plana.
5.2 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
En lo que se refiere al mantenimiento del motor, ver
el manual de instrucciones del motor.
En general, cada 8 horas de trabajo: comprobar y en
su caso ajustar el nivel del aceite motor y además
verificar y en su caso limpiar el filtro del aire del mo-
tor.
Cada 50/60 horas de trabajo sustituir el aceite del
motor.
5.3 MANTENIMIENTO DE LA MAQUINA
Realizar periódicamente un lavado completo de la
máquina y proceder a una limpieza esmerada de to-
das las piezas. Si se emplea un sistema de lavado a
alta presión, tener cuidado con no bañar el combus-
tible ni dañar algún órgano de la máquina.
Tras el lavado, hace falta lubricar todas las partes
sujetas a fricción. El punto de engrase se encuentra
en el acoplamiento del enganche rápido de la TDF
(fig. 4 ref. 3); en esta posición se aconseja el engra-
sado por lo menos cada vez que se cambia el acceso-
