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FRANÇAIS
TOUTE RESPONSABILITE POUR DE DOMMAGES A
DES PERSONNES, A DES ANIMAUX OU A DES CHO-
SES DECOULANT DE CETTE UTILISATION.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D’UTILISER LA
MACHINE DANS UNE ATMOSPHERE INFLAMMABLE
OU EXPLOSIVE ET/OU DANS DES LOCAUX FERMES.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE TRANSPORTER
DES PERSONNES AVEC LA MACHINE.
La machine n’est pas homologuée pour la circula-
tion sur les routes publiques, et elle n’est pas équi-
pée de phares pour le travail de nuit. Dans ces con-
ditions l’utilisation de la machine est interdite.
Description des composants de la machine (Fig. 1) :
1)
Groupe propulseur. Voir ses caractéristiques sur
la notice d’instructions ci-jointe;
2)
Groupe boîte de vitesses avec une marche avant;
3)
Roues motrices;
4)
Groupe accessoire démontable par attelage ra-
pide;
5)
Levier engagement PdF (actionnable seulement
avec le levier de commande réf. 8 non enfoncé) ;
6)
Mancherons de conduite;
7)
Réservoir à carburant moteur à combustion in-
terne
8)
Levier engagement roues et PdF;
9)
Vis de réglage tension de la courroie d’avance-
ment;
10)
Pommeau de réglage des mancherons de con-
duite en hauteur;
11)
Levier désengagement des roues motrices (roues
libres);
12)
Bouton de blocage levier désengagement des
roues motrices réf. 11;
13)
Vis de réglage tension transmission désengage-
ment des roues ;
14)
Accélérateur;
15)
Marquage CE;
16)
Etiquette d’identification du numéro de matricule;
1.4.3 POSTE DE CONTROLE ET DE
COMMANDE
Le poste de contrôle et de commande du motocul-
teur, décrit dans ce manuel, prévoit les deux mains
positionnées sur les mancherons de commande.
1.5 PROTECTIONS ER DISPOSITIF DE
SECURITE
DANGER
La machine est conçue pour permettre une utilisa-
tion sûre et rendant inoffensives les parties mobi-
les par l’adoption de protections fixes, mobiles, et
de dispositifs de sécurité. La maison constructrice
décline donc toute responsabilité en cas de dom-
mages provoqués par l’altération des dispositifs de
protection et de sécurité.
1.5.1 RISQUE BRUITS
La machine peut être dotée de l’un des moteurs sui-
vants:
FORT F65B;
ROBIN EX 13;
HONDA GC 160;
B&S 3,5;
B&S 5,5.
Le niveau sonore (bruits aériens) a été détecté avec
le moteur en marche au maximum des tours/vitesse
et à vide, par un laboratoire compétent selon la norme
EN ISO 3746/1996 ; on a obtenu les résultats sui-
vants:
MOTEUR
Niveau de pression
Niveau de
sonore au poste de
puissance
de conduite
LwA (dB) selon
LpA (dB)
2000/14/CE
FORT F 65 B
86
100
ROBIN EX 13
83
97
HONDA GC 160
83
97
B&S 3,5
84
97
B&S 5,5
84,5
98
1.5.2 NIVEAU DE VIBRATIONS
Le niveau des vibrations a été détecté avec le moteur
en marche au régime maximum, c’est-à-dire :
VIBRATIONS
m/s2
FORT F 65 B
4
ROBIN EX 13
3,5
HONDA GC160
3,4
B&S 3,5
3,6
B&S 5,5
3,8
