Fly Products Ynovar TWO, Owner'S Manual

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Kapitel III
YNOVAR Technologie
Computerdesign
YNOVAR `s ausgefeiltes Gleitschirm–Konstruktionsprogramm, wurde angewandt, um den neuen
Segelschnitt des YNOVAR TWO zu entwickeln. Dieser Segelschnitt wird bei der Produktion jedes
einzelnen YNOVAR TWO mit höchster Präzision reproduziert.
Flügelform
Der YNOVAR TWO besticht durch eine elegante, ästhetische Form mit hohem aerodynamischen
Wirkungsgrad.
Eintrittskante
Die Eintrittskante eines Flügels ist ein besonders wichtiger Bereich des Designs. Der YNOVAR TWO
besitzt eine genau definierte, gleichmäßig geformte Eintrittskante und geschlossene Zellen, die in Größe
und Position entlang der Spannweite genau auf Profiltiefe und Luftvolumen der Kammern abgestimmt
sind.
Profile
Die Profile des YNOVAR TWO wurden von YNOVAR in Theorie und Praxis erforscht und verfeinert.
Unterschiedliche Profile über den gesamten Flügel sorgen für Optimierung der Auftriebsverteilung. Dies ist
einer der Gründe für die ausgewogene Kombination von Leistung und Flugstabilität des YNOVAR TWO.
Materialien
Das Hybrid Obersegel des Ynovar TWO ist aus dem qualitativ hochwertigsten Ripstop-Nylontuch gefertigt,
das zur Zeit erhältlich ist. Verwendet wird für das Obersegel und Untersegel im ersten Drittel das
Evolution 45 Skytex.
Der Rest des Segels ist aus dem 39 g/m2 leichten Porcher 9017 E38A Tuch und verleiht dem Ynovar
TWO eine lange Lebensdauer.
Leinenlayout
Die raffiniert durchdachten Vergabelungen der Leinen mit nur 2-4 Stammleinen pro Seite und Ebene und
sehr geringe Gesamtleinenlänge geben dem YNOVAR TWO ein Leinenlayout, das nicht nur einen
Gleitschirm mit hoher Festigkeit garantiert, sondern auch ausgezeichnete Flugeigenschaften und
einfaches Starthandling. Der unerwünschte Luftwiderstand wurde durch dieses Leinenlayout in
Kombination mit Diagonalrippen auf ein Minimum reduziert.
Tragegurte und Trimmer
Der YNOVAR TWO besitzt 4-fach-Tragegurte mit einem geteilten A-Gurt. Er ist mit speziellen Trimmern
ausgestattet, die leicht auszutauschen sind. Beim Neukauf eines YNOVAR TWOs erhalten sie ein Paar
Reservetrimmer.
Gestartet wird normalerweise mit Trimmern auf neutraler Position, das heißt alle 4 Tragegurte haben
dieselbe Länge.
Um den Steuerdruck zu verringern kann man die Trimmer etwas schließen.
Wenn Sie an der oberen Gewichtsgrenze des Startgewichts fliegen, können Sie den Trimmer etwas
schließen, ausgenommen beim Starten.
Fliegen Sie an der unteren Gewichtsgrenze, sollten die Trimmer offen bleiben, um auch bei Gegenwind
ausreichend Grundspeed zu haben.
Optimal einfaches Starthandling und Steuerbarkeit mit den hinteren Tragegurten sind bei der Tragegurt–
Geometrie des YNOVAR TWO uneingeschränkt gegeben.
Bremsspinne
Mit der Bremsspinne wird ein großer Teil des Achterlieks angelenkt. Sie ist so ausgelegt, dass beim
YNOVAR TWO gutes Handling mit mäßigem Steuerleinenzug vereint werden konnte.