ВНИМАНИЕ! ОПАСНОСТ ОТ
НАРАНЯВАНЕ!
u
Никога не монтирайте нова режеща
верига на износено водещо колело
или на износена направляваща шина!
Веригата може да отскочи или да се
скъса с възможна, по-висока опасност от
нараняване.
Монтирайте направляващата шина
4
и
режещата верига
5
преди използването.
Използвайте само направляваща шина
4
и режеща верига
5
в съответствие с
техническите характеристики (вж. „Технически
характеристики”) на изделието.
1. Сложете изделието върху подходяща
равна повърхност.
2. Развийте врътката
6
на капака на
задвижването обратно на часовниковата
стрелка и я свалете заедно с капака на
задвижването
7
.
3. Поставете звената на веригата в шлица
на направляващата шина
4
. Осигурете
остриетата на режещата верига
5
по
горния ръб на направляващата шина
4
да сочат навън от изделието.
4. Сложете звената на веригата около
водещото колело
26
. Наденете
прорязания край на направляващата
шина
4
върху винта за шината
24
.
Подравнете направляващата шина
4
така, че щифтът
25
за опъване на веригата
да може да влезе в долния отвор в
направляващата шина
4
. Ако щифтът
25
за опъване на веригата не може да влезе
в долния отвор на направляващата
шина
4
, необходимо е допълнително
нагласяване на щифта
25
за опъване
на веригата. Опънете веригата чрез
нагласяване на врътката
8
за опъване на
веригата така, че веригата
5
да не
се изхлузва от водещото колело
26
.
5. Поставете капака на задвижването
7
и затегнете врътката
6
на капака
на задвижването така, че капакът на
задвижването да е закрепен, но да не е
много затегнат. Опънете веригата
5
(вж. „Опъване на режещата верига”).
Опъване на режещата верига
ВНИМАНИЕ! ОПАСНОСТ ОТ
НАРАНЯВАНЕ!
u
Поддържайте постоянно правилно
опъване на веригата! Хлабавата верига
увеличава опасността от откат! Хлабавата
верига може да изскочи от шлица на
направляващата шина! Хлабавата верига
причинява бързо износване на веригата,
направляващата шина и водещото колело!
u
Прекалено силното опъване на веригата
претоварва двигателя и причинява
повреди, прекалено слабото опъване
предизвиква изскачане на веригата,
докато правилно опънатата верига дава
възможност за оптимален резултат от
рязането и удължава експлоатационния
срок! Експлоатационният срок на веригата
зависи главно от достатъчното смазване и
правилно опъване!
ЗАБЕЛЕЖКА
u
Редовното опъване на веригата допринася
за безопасността на ползвателя и
намалява и / или предотвратява
износването и повреждането на веригата.
Препоръчваме преди работа и на около
10-минутни интервали да се контролира
опъването на веригата и да се коригира,
ако е необходимо. Веригата се нагрява
по време на работа и затова малко се
удължава. Това „удължаване” може да се
очаква предимно при нови вериги.
u
Не опъвайте и не сменяйте веригата,
когато е гореща, тъй като при охлаждане
тя малко ще се скъси. При неспазване
това може да доведе до повреждане на
направляващата шина или двигателя, тъй
като веригата ще е прекалено стегната.
Опъването и смазването на веригата
оказват значително влияние върху
дълготрайността на веригата.
u
Веригата е правилно опъната, ако
тя не провисва в долния край на
направляващата шина и може да бъде
завъртяна на пълен оборот със защитни
ръкавици. Когато веригата се опъва с 9
N (към 1 kg), разстоянието от режещата
верига до направляващата шина трябва
да е по-малко от 2 mm.
u
При нова верига силата на опън намалява
с течение на времето. Доопънете веригата
след първите 5 рязания, но не по-късно от
10 минути след започване на работа.
76 BG
Summary of Contents for HTA FKTSA 40-Li A1
Page 63: ...II 45 45 dB T5A 305 mm 305 mm 65 BG...
Page 66: ...Q Q u u 1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 68 BG...
Page 67: ...3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 69 BG...
Page 68: ...1 2 3 4 1 Q Q 1 2 3 4 5 6 7 8 70 BG...
Page 69: ...9 10 11 12 1 2 3 4 Q Q 71 BG...
Page 70: ...Q Q Q Q u u Q Q 8 72 BG...
Page 71: ...FAP 40 A1 45 45 Q Q Q Q u u 1 2 3 4 Q Q o o o o o o 73 BG...
Page 80: ...o o 10 C 30 C o o o o Q Q o o 17 o o o o o o o o Q Q u u 82 BG...
Page 81: ...Q Q 1 7 20 22 80 98 Triman 2006 66 E Cd Hg Pb Q Q u u u u Q Q 3 112 115 83 BG...
Page 82: ...IAN 292275 00800 111 4920 owim lidl bg 1 74167 84 BG...
Page 86: ...45 45 dB T5A 305 mm 305 88 GR CY...
Page 89: ...u u u u 60745 Q Q u u 1 2 3 1 2 3 91 GR CY...
Page 90: ...4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 1 2 92 GR CY...
Page 91: ...3 4 5 6 7 1 2 3 4 1 Q Q 1 2 93 GR CY...
Page 92: ...3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 94 GR CY...
Page 93: ...1 2 3 4 Q Q Q Q Q Q u u 95 GR CY...
Page 94: ...Q Q 8 FAP 40 A1 45 45 Q Q Q Q u u 1 2 96 GR CY...
Page 98: ...5 7 6 5 u u u u u u 10 u u u u 9 1 2 u u 5 10 A 1 2 6 3 8 4 6 5 100 GR CY...
Page 102: ...u u o o o o 5 o o o o o o o o 5 o o H 1 2 3 I 2 4 1 3 4 J 3 4 1 3 4 4 4 Q Q 1 17 2 104 GR CY...
Page 105: ...Q Q a b 1 7 20 22 80 98 Triman 2006 66 E Cd Hg Pb Q Q u u u u 107 GR CY...