Système d’alarme et de
démarrage
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CM900
Guide principal
Copyright 2018 Firstech, LLC. “Pourquoi si sérieux…
😊
”
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Sirène
Nous incluons la sirène standard mini à 6 sons avec chaque trousse de sécurité de démarreur à distance
(
CM900AS
). Nous offrons aussi 2 sirènes optionnelles. 1. Mini Piezo (générateur principal) 2. Sirène à
batterie de secours avec clé. Nous avons une variété d’options de fonctions de sirène, incluant la longueur
de la sortie, la longueur de la sortie des bips (par ex. quand on verrouille, déverrouille ou au démarrage).
Alors, veuillez vous assurez mettre les fonctions 3-02 et 3-09 aux options désirées
(CM900AS seulement)
.
Thermistor (Détecteur de température)
Toutes les trousses d’ACL bidirectionnelles de Firstech incluent un thermistor optionnel, qui doit être branché
dans le port bleu à 2 broches du CM900 pour être utilisé correctement. L’utilisation du thermistor permet
l’affichage de la température intérieur du véhicule sur l’écran de la télécommande bidirectionnelle ACL ou
la page d’état de votre appli Drone de votre téléphone. Le thermistor permettra aussi le démarrage du véhicule
avec les démarrages programmés par temps chaud ou froid; référez-vous aux fonctions 2-05, 2-07 et 2-08
pour les différentes options. Nous offrons aussi des options de dégivrage basé sur la température; pour activer
la sortie automatiquement, options 3-13 et 3-14.
Broche du capot
Le commutateur de la broche du capot déclenche l’alarme si le capot est ouvert pendant que l’alarme est
armée. La broche du capot est une fonction importante de sécurité que prévient le démarrage à distance
pendant que le capot est ouvert.
Procédés courants
Relais à courant élevé et réglages de la jonction
Avertissement: les réglages de la jonction affectent la polarité et l’utilisation de certaines sorties. Si ces
jonctions sont utilisées incorrectement, il pourrait se produire des dommages au véhicule ou au module de
contrôle.
Fil de sortie bleu IGN 2 (allumage 2): Jonction 2 (2
e
allumage / 2
e
démarreur / 2e ACC)
La jonction 2 détermine le comportement du fil bleu épais du connecteur 1. Ce fil est alimenté par un relais
interne dans le module de contrôle. Par défaut la jonction est placée dans le 2e allumage. Le 2e allumage
est courant chez les véhicules GM et Toyota et aura besoin d’alimentation. Vous pouvez changer le
comportement de ce fil pour fonctionner comme un 2e démarreur ou 2e feux de stationnement pour
alimenter ces fils courant chez les nouveaux Toyota et Nissan.
Fil de sortie vert/blanc des feux de stationnement: Fonction 1-06 (Feux de stationnement, 2
e
démarreur ou (+) ouverture du coffre)
Détermine la sortie (pas la polarité) du fil vert/blanc sur le connecteur un (CN1). Dans la position par défaut
il fournit une sortie positive (+) des feux de stationnement. Des réglages additionnel (en incluant un 2e
démarreur (+) positif ou une sortie positive (+) du coffre) peuvent être sélectionné en changeant les options
de la fonction 1-06.
