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Diagrama B:
Vista explotada del
conjunto de la placa
interior
Tuerca ciega de placa interior
Arandela de placa interior
Placa interior
Perno de arrastre
de placa interior
Perno roscado de
placa interior
RETIRO Y SUSTITUCIÓN DE LAS PLACAS DE MOLIENDA
PRECAUCIÓN: Las placas del molinillo están afiladas, ¡manipúlelas
con cuidado!
1. Desconecte el molinillo y vacíelo de café.
2. Retire la bandeja de carga girando en sentido antihorario (a la
izquierda) hasta que se desbloquee del molinillo y levante para retirar.
3. Luego, retire la placa exterior La placa exterior está moldeada
permanentemente al portador de plástico con una manija de
alambre sujeta. Este conjunto está fijo en la cámara de moler con
un mecanismo de giro y bloqueo similar al de la tolva; simplemente
tome la manija de alambre y gire en sentido antihorario (a la
izquierda) hasta que el portador de placa se suelte del molinillo,
luego levante para retirar.
Si solo va a realizar una limpieza general, no desmonte más las
placas. Usando un cepillo duro, cepille suavemente el polvo de café
de las placas y fuera de la cámara de moler, luego vuelva a colocar
la placa exterior.
Si va a reemplazar las placas o está haciendo una limpieza
a profundidad/desatasco, continúe con los siguientes pasos
(ver Diagrama B).
4. La placa interior está sujeta al engranaje del rotor principal.
Para retirar la placa interior, comience utilizando un desarmador
hexagonal de 6 mm para retirar la tuerca de rueda y la arandela
que la sostiene en su lugar. La tuerca está roscada a la izquierda,
así que gire el desarmador en sentido horario (a la derecha) para
aflojarla. Si hay una acumulación de café molido en la tuerca que
interfiera con su remoción, use una pequeña brocha para eliminar
el café antes de intentar removerlo.
Retire cuidadosamente la placa interior levantándola del tornillo
de refuerzo y el perno roscado del engranaje del rotor.
