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ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ
/
ИНСТРУКЦИИ
ПО
ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ
Cuba ref. 33352
faro - 11
MONTAGE DES PALES
Monter les supports de pales aux pales en utilisant les
vis et rondelles fournies. Enlever les vis du dessous
du boîtier du moteur et utiliser-les pour fixer les
supports de pales et les pales au boîtier du moteur.
Serrer fermement les vis.
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
DE LA MAISON
DU VENTILATEUR
BLEU (LIGNE NEUTRE)
→
BLEU (LIGNE NEUTRE)
MARRON (LIGNE DE FEU)
→
MARRON (LIGNE DE FEU)
MARRON (LIGNE DE FEU)
→
ROUGE (LIGNE DE FEU S’IL Y A LUMINAIRE)
VERT/JAUNE (LIGNE DE TERRE)
→
VERT/JAUNE (LIGNE DE TERRE)
FONCTIONNEMENT ET ENTRETIEN
Mettre en marche le ventilateur et vérifier le fonctionnement du ventilateur. L’interrupteur à chaînette contrôle la
vitesse du ventilateur comme suit :
a) Un tirage de la chaînette – vitesse élevée
b) Deux tirages de la chaînette – vitesse moyenne
c) Trois tirages de la chaînette – vitesse basse
d) Quatre tirages de la chaînette – mise en arrêt
Le commutateur à glissière contrôle la direction du ventilateur.
Temps chaud / position vers le bas. Le ventilateur tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Une
circulation d’air vers le bas crée un courant d’air rafraîchissement qui permet de régler votre climatisation à une
température plus élevée sans affecter votre confort.
Temps froid / position vers le haut. Le ventilateur tourne dans le sens des aiguilles d’une montre. Une circulation
d’air vers le haut déplace l’air chaud du plafond qui permet de régler votre chauffage à un réglage plus bas sans
affecter votre confort.
REMARQUE : Couper et attendre que le ventilateur s’arrête avant de changer le réglage du commutateur à
glissière.
ENTRETIEN
1. En raison du mouvement naturel du ventilateur, certaines connexions peuvent se desserrer. Vérifier les
connexions du support, les supports et les fixations de pale deux fois par an. S’assurer qu’elles soient fermement
serrées.
2. Nettoyer périodiquement le ventilateur pour bien maintenir¡r son aspect au fil des ans. Ne pas nettoyer à l’eau.
Ceci pourrait endommager le moteur, ou le bois ou même causer une électrocution.
3. N’utiliser qu’une brosse souple ou un chiffon non pelucheux pour éviter de rayer le fini. Le plaquage est scellé
avec une couche de laque pour mi8nimiser les décolorations ou le ternissement.
4. Inutile d’huiler votre ventilateur. Le moteur a des roulements lubrifiés à vie.
LIGNE DE FEU
(MARRON)
LIGNE NEUTRE
(BLEU)
LUMINAIRE (ROUGE)
LIGNE DE TERRE
(VERT/JAUNE)
